На кольце греется ГРБ

  • Автор темы michail
  • Дата начала
C

CBET

Новичок
Янв
15
0
Helby автор уже пробовал, то же самое
 
Y

Yoshkinkot

Новичок
Ноя
0
0
У меня тоже радиатор Mishimoto, двурядный, грелся просто в городе, и в прошлом году, и даже в этом уже успел, хотя жары не было сильной, плюнул, снял радиатор кондиционера, теперь всё ок. Возможно, Helby прав, и Mishimoto - не лучший вариант. Но по мне так это радиатор кондиционера - сам по себе - не лучший вариант, через него поток воздуха слабеет очень здорово, как экран работает, скорее.
 

Helby

Новичок
Июл
0
0
Странно... очень странно...
 

Alex89

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
У меня стоит радиатор МИШИМОТО и радиатор кондея, все нормально (не ГРБ). температура ОЖ ни разу не поднялась выше 95 градусов даже когда вжаривал. А максимальную температуру масла я видел у себя 98 градусов и то когдла вжаривал при +30...+32. Это температура когда в городе, как только на трассу выезжаю температу масла падает где то до +85....+88 градусов. Может всякая хрень снаружи в сотах забилась? Но если склоняться к тому что аллюминиевый радиатор не дает достаточного охлаждения, тогда медный, у него теплоотдача больше.
 
C

CBET

Новичок
Янв
15
0
мне кажется там какой-то крупный косяк, ну не может просто так температура 125 быть
 

SashaSasha

Новичок
Ноя
0
0
ихмо вжаривать и ездить на кольце немного разные вещи)
когда вжариваешь редко ваще машины греются)

а по теме - хз) можт реально радиатор бракованный или просто не справляется. Попробуй поменяйся на время.

Можно еще перенести маслокулер в нишу колеса.
и промыть все еще разок на всякий случай.

я
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Саша , в прошивке есть опции - понижение скорости вентиляторов на скорости , чем выше скорость тем меньше они молотят..=)
 
C

CBET

Новичок
Янв
15
0
маслокулер проверяли, масло через него точно проходит? ) теплообменник штатный (масло-ОЖ) убирали нет?
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
по сабжу , т.е по существу ..
если не будет работать 2-й вентилятор то тачка будет греться даже на 150кмч , проверенно , у клиента одного обгорела фишка и работал один каролсон , температура лезла до 110гр , вернули питание и все - чудо , радиатр между прочем вообще мануфактурный китай стоит.. за 7тр ...машина на 3071 валах и 2.5 лиса...
 
S

specc

Новичок
Дек
1
0
Для кольца снимать кондишку придется, иначе никак. Столкнулись с тем же на спек ц грб.
 

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
На Mishimoto сильно не гоните, проверен на 2.5 гдб в боях на треках России и Финляндии) Никаких нареканий. Хорошая замена, например, лопнувшему стоку за свои деньги, имхо. Конечно есть радиаторы круче, но для сток турбо вполне) Китай китаю (тайвань тайваню))) рознь, кмк.
 

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
желательно добавить еще дактинг, т.к. кондишен высвобождает большие дыры, куда улетает драгоценный воздух от чего падает давление воздуха перед радиатором
 

KostyaRS

Новичок
Окт
2
0
куллер топ, правильно??? судя по опыту Миши Мистификатора, чем снимать-ставить что-то обратно, имхо, проще сделать орошайку на маслокуллер! Обратитесь к Мише, он расскажет...но там что-то вроде как за 20 сек полива маслокуллера, темп. масла падает на добрый десяток градусов, а то и больше...имхо чтоб пожарить на кольце не такой уж и большой расход...или как вариант закисью его поливать)
 

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
На кулере стоит вентилятор, кмк у него не сильно ниже эффективность по сравнению с орошением без вентилятора
 
S

som

Новичок
Май
1
0
Очень интересно решили проблемму или нет, а если решили то как? У меня GDB лиса строкер 2.125 келфорды 272 тд06 20 радиатор мишимото 2 слойный, антифриз мобил + мотул мо кул, перед радиатором стоит радиатор кондея, масло куллер и фронт, так вот при отжигах на прямых все норм (темп масла максимум 90, ож95), а по горному серпантину все очень плохо особенно на подъемах ( масло 105 ож почти 120) и это примерно за 2 минуты отжига, егт максимум 850. Куда копать не знаю, склоняюсь к замене радитора ( наверное не справляется). Ваше мнение?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация