Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

На что годна стоковая STI?

O

opposer

Новичок
Дек
19
0
В плане любительских трек-дней - как можно эксплуатировать сток СТИ, не прибегая к установке маслокулеров, big-brake-kits, кучи датчиков, винтов, распорок и прочего?

Выдерживает ли Мячково или ложится после первого круга? Сильно ли потеет на спринтах? На снежных покатушках? В общем, какой фан можно извлечь из СТИ в ее стоковом состоянии?
 
Последнее редактирование:
Zeox

Zeox

Субарист
Сен
0
16
Зимой стока хватает за глаза.
Летом маслокулер желателен, если участвуешь в покатушках.
Остальное от лишних денег зависит.
Всё ИМХО.
 
NRat

NRat

STI-льный
Май
42
48
Пятаки не вертеть, давать остывать между заездами и в отсечку по 5 минут не долбиться - и все будет ок - проедет как у всех тыщ 30... ))
 
O

opposer

Новичок
Дек
19
0
у меня 2л. уже проехала 55, всё в моторе ок.

просто жалко использовать такой способный и сложный аппарат как СТИ для обычного сракинга - это же не Гранд Чероки в самом деле.
 
O

opposer

Новичок
Дек
19
0
Зимой стока хватает за глаза.
Летом маслокулер желателен, если участвуешь в покатушках.
Остальное от лишних денег зависит.
Всё ИМХО.

а если без маслокулера - как узнать, что хватит жарить, и пора остужать масло
 
V

vad3

Новичок
Мар
0
0
Помнится ездил году2006(когда все начиналось) в Мячково на соверщенно стандатрной JDM STI.Причем сесcии тогда были
по 20мин с 10мин перерывом.Зараз выходило что-то около 3сесcий. Откатала вполне нормально гоночных 3дня(около
10сесий по 20мин). В конце одного дня поплыли тормоза. В конце 3 дня застучал вкладыш-но тут моя вина,недоглядел.

Зимой вообще никаких проблем.
Приборы конечно нужны,надо не забывать только смотреть на них.
Так что едет STI без проблем.
 
O

opposer

Новичок
Дек
19
0
а масло в повороте не отливает?
 
want

want

Новичок
Апр
12
0
Для лета:
Я лью масло выше уровня верхней отметки. (Интересно насколько выше можно лить?)
без маслокуллера выдерживает 4 боевых круга в мячике подряд. датчиков нет так что хз какая там температура. думаю маслокуллер бы не помешал.
для тормозов можно залить минимум дот 5.1 можно и RBF600 или RBF660, но их чаще менять.
Бензин сотый там же в мячике продают с джипа, можно залить.
Колодки желательно не меньше ферродо 2500.

Для зимы сток то что надо, если дороги достаточно ровные типа трассы в мячике. (по раздолбанной дороге (типа тушино, домодедово) ездить лучше на более энергоемкой подвеске и wrx 4 пот тормозилках и 15" колесах).
 
ingen

ingen

Новичок
Сен
0
0
а бензин ему зачем такой на полном стоке? нет смысла....
 
want

want

Новичок
Апр
12
0
видел карту детонации стоковой субы после мячика в жару?
 
S

STI GRB

Новичок
Сен
0
0
Мне кажется на стоке или ехать очень аккуратно и боятся всего или это очень на на долго, особенно касаемо мотора...если как к книжке еще 10 или даже 15 тысяч на одном масле дубасить - точно все ляжет и до ТО даже не доедешь...
 
O

opposer

Новичок
Дек
19
0
а от Мячика машина сильно убивается? я читал что там асфальт злой и шины в лохмотья быстро, и мотор якобы тоже
 
ingen

ingen

Новичок
Сен
0
0
Видал. А гоняться только в жару надо ТОЛЬКО при +40?
 
fuji heavy

fuji heavy

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
а от Мячика машина сильно убивается? я читал что там асфальт злой и шины в лохмотья быстро, и мотор якобы тоже

Асфальт там отличный, а шины в лохмотья разлетаются от перегрева или от этого =)

88cb4f5f93475660-main.jpg
 
fuji heavy

fuji heavy

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
Для лета:
Я лью масло выше уровня верхней отметки. (Интересно насколько выше можно лить?)
без маслокуллера выдерживает 4 боевых круга в мячике подряд. датчиков нет так что хз какая там температура. думаю маслокуллер бы не помешал.
для тормозов можно залить минимум дот 5.1 можно и RBF600 или RBF660, но их чаще менять.
Бензин сотый там же в мячике продают с джипа, можно залить.
Колодки желательно не меньше ферродо 2500.

у меня на wrx колодки ферродо 2500 (без высоктемп жидк.) держали только один боевой круг. За окном было 24С
 
Сверху