Можно ли поставить двигатель ej205 вместо ej207

A

andrey81

Новичок

Апр

0

0

• 27 Май 2008

• #1

можно ли вместо 207(европейка) поставить 205(японка), в чем разница внешне они вроде одинаковые, и чем будет это хуже
машина impreza sti 2003г(европейка).

 

KostyaRS

Новичок

Окт

2

0

• 27 Май 2008

• #2

205 это врыксовый..

 

A

andrey81

Новичок

Апр

0

0

• 27 Май 2008

• #3

KostyaRS
А eg20g это что? или просто ej20t, контрактные есть только eg20g и ej205 а ej207

 

A

andrey81

Новичок

Апр

0

0

• 27 Май 2008

• #4

ej207 контрактный не могу найти, хочу взять блок цилиндров от ej205 чисто блок тот же?

 

turboded325

Субарист

Мар

0

16

• 27 Май 2008

• #5

Главное, чтобы год выпуска блока был позже 98 года. У них в разных местах стоят коренные вкладыши с упорными полукольцами.

 

zver

Новичок

Сен

0

0

• 27 Май 2008

• #6

andrey81
блоки разные, поршня разные, в поиске есть описание различий...
на врыксовом блоке сж вырастет, скорее всего придёцца корректировать программу воизбежании детонации..

 

A

andrey81

Новичок

Апр

0

0

• 27 Май 2008

• #7

понятно лучше родной!

 

A

andrey81

Новичок

Апр

0

0

• 27 Май 2008

• #8

в поиске искал но ненашел ничего конкретного, в одном месте видел что коленвалы другие

 

KostyaRS

Новичок

Окт

2

0

• 27 Май 2008

• #9

http://enova.ru/yahoo/lot.php?aid=u25217580
вот например..

 

zver

Новичок

Сен

0

0

• 27 Май 2008

• #10

andrey81
поршни у в сти ковка, в врх литьё - под разную степень сжатия, блоки сти семиклоузд (перегордка между картером и гильзой), а вриксовые открытые (гильза плавает в тосоле) - это всё касается моторов после 2000гв...

 

A

andrey81

Новичок

Апр

0

0

• 27 Май 2008

• #11

zver
спасибо теперь понял..., только в моей сти не похоже что поршня ковка

 

A

andrey81

Новичок

Апр

0

0

• 27 Май 2008

• #12

KostyaRS
спасибо созвонился!

 

A

andrey81

Новичок

Апр

0

0

• 30 Май 2008

• #13

а с sti в кузове gc8 блоки цилиндров одинаковые одинаковые? есть такое предложение

 

zver

Новичок

Сен

0

0

• 30 Май 2008

• #14

andrey81
одинаковые но "открытые"

 

A

andrey81

Новичок

Апр

0

0

• 30 Май 2008

• #15

zver
а чем это хуже?

 

A

andrey81

Новичок

Апр

0

0

• 30 Май 2008

• #16

zver
и поршня там кованная?

 

А

Алексиз

Повелитель STI-хий

Май

0

36

• 10 Июн 2008

• #17

zver написал(а):

andrey81
поршни у в сти ковка, в врх литьё - под разную степень сжатия, блоки сти семиклоузд (перегордка между картером и гильзой), а вриксовые открытые (гильза плавает в тосоле) - это всё касается моторов после 2000гв...

Нажмите для раскрытия...

Насколько я знаю, в стоковом STI не ковка, хотя поршни и более прочные, чем на WRX.

 

B_r_n

Повелитель STI-хий

Июл

2

38

• 5 Апр 2009

• #18

Что нужно будет заметить,что поставить JDM двигатель на евро врх ?