я не лечу вязкостью масла просто трение понижаю снимаю нагрузку - из за этого падает давление в системе в том числе проверено на новом насосе 12 мм! Речь видимо шла не о вязкости как таковой а о толщине пленки защитной, у вязкого масла соответственно она толще, и при высоких нагрузках на срыв держит лучше!
Меня вообще не трогают проблемы связанные с парой поршень -цилиндр или вкладышей у меня трение там в 10 раз ниже номинала + тонкая гильза стоит + масляные форсунки снизу!
я лишь хочу подчеркнуть, что имеет говорить о вязкости масла только в контексте зазоров во вкладышах!
только я не понимаю, о каком трении в них можно говорить? и что там должно его снижать? и о каком "номинале" в этом случае речь?
Все, предлагаю с темой масла завязать!\
По теме топика - ковка может НЕ СТУЧАТЬ на холодную (умеренно холодную
), если зазоры не превышают 4 соток, в стоке зазоры менее 3 соток, посему сток стучать не может, а если стучит, значит зазоры по юбке больше, причину оных можно искать, можно не искать, вопрос в сугубо эстетической плоскости!
