I
intro
Новичок
- Мар
- 1
- 0
я в 4-ю или 5-ю машину лью мобил 5W-50. Правда от одного поставщика. Проблем нет и небыло.
На субу 10-60 круглый год онли ! Как показала себя двухлетняя практика.
Что за ерунда ? Причем здесь сток ? Если хочешь что бы турбо-мотор жил долго и счастливо онли 10 на 60 ! Если нужны эксперименты и призрачные доп. л.с. то можно 0 на 30 попробовать ) Расписывать лень все ИМХО !У тебя не сток) А так да, неплохо)
зазоры во вкладышах какие?Что за ерунда ? Причем здесь сток ? Если хочешь что бы турбо-мотор жил долго и счастливо онли 10 на 60 ! Если нужны эксперименты и призрачные доп. л.с. то можно 0 на 30 попробовать ) Расписывать лень все ИМХО !
Масло изначально лил 10W40, потом решил поэкспериментировать с 15W50, дабы вязкостью немного компенсировать зазоры и соответственно стук. На динамике не отразилось. Стучать стало на грамм меньше, иногда можно и не услышать разницы. Но остаться решил на нем.А почему масло поменяли , из-за пробега ? Как в сравнении с 10W40 оказалось ? Просто тоже заливаю 10W40 , сидел сравнивал характеристики с 15W50 ...... так и не решил что лучше будет (тоже ковка с зазорами больше обычного).
Спасибо за совет.
А в кратце, чем вызвана такая вязкость "онле"? Ну 10, допустим ясно, а 60 не многовато для в основном городской эксплуатации? Какое льёшь и периодичность замены, если не секрет?Что за ерунда ? Причем здесь сток ? Если хочешь что бы турбо-мотор жил долго и счастливо онли 10 на 60 ! Если нужны эксперименты и призрачные доп. л.с. то можно 0 на 30 попробовать ) Расписывать лень все ИМХО !
Зазоры стандартные , а для наших зим (до -35) вполне достаточно , а чем эта вязкость такая большая? Кулер не стоит .зазоры во вкладышах какие?
для стоковых зазоров зачем такую вязкость? маслокулер стоит?
Заливаю Ликви Молли , меняю по тому как потемнеет (это может и 5тыс и 10 тыс. ) Даже если 90% городской езды , но 10% отжига, то лучше пусть будет запас . А бывает и 50% отжига.А в кратце, чем вызвана такая вязкость "онле"? Ну 10, допустим ясно, а 60 не многовато для в основном городской эксплуатации? Какое льёшь и периодичность замены, если не секрет?
Ок, согласен!Просто маленькая вязкость это новые веения , в том числе экология , для двигателя толщина пленки важнее чем экономия 0.5%).
вот Денис мне каж ты не правЗазоры стандартные , а для наших зим (до -35) вполне достаточно , а чем эта вязкость такая большая? Кулер не стоит .
ну в целом, помимо лучшей стабильности при нагреве, более вязкое масло хуже прокачивается (тупо большее динамическое сопротивлние в узких каналах, читай, зазорах) как следствие, сильнее греется, потому и выбирают некий компрмиссный вариант.Зазоры стандартные , а для наших зим (до -35) вполне достаточно , а чем эта вязкость такая большая? Кулер не стоит .
ну в целом, помимо лучшей стабильности при нагреве, более вязкое масло хуже прокачивается (тупо большее динамическое сопротивлние в узких каналах, читай, зазорах) как следствие, сильнее греется, потому и выбирают некий компрмиссный вариант.
Для чего вообще увеличенные зазоры в боевых вкладышах?
ну в целом, помимо лучшей стабильности при нагреве, более вязкое масло хуже прокачивается (тупо большее динамическое сопротивлние в узких каналах, читай, зазорах) как следствие, сильнее греется, потому и выбирают некий компрмиссный вариант.
Для чего вообще увеличенные зазоры в боевых вкладышах?
Мое мнение 5х50 оптимально для 80 % субар! Не забываем еще про эксплуатацию, если отжигаем масло опять же жирнее. Ну и зазоры вкладышей тоже учитываем как Женя писал!
вязкость автомасла должна соответствовать требованиям автопроизводителя, не зависимо от возраста, пробега, стиля вождения, бюджета и «авторитетного» мнения сервисменов, даже если это официальный сервис
если вязкость масла выше нормы, предусмотренной производителем, двигатель постоянно работает в режиме повышенных температур, от чего быстрее изнашиваются его детали.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?