S
sti_for
Новичок
- Окт
- 0
- 0
о чем вы люди ! MOTUL - это говно ! и льют его лохи и мажоры !!! все субаристы покупают субаровское заводское масло в больших канистрах и проблем не знают !
STIk написал(а):и 300V дешевле чем у всех 3014руб.
какая самая дешовая цена?сколько искал,дешевле не видел! :roll:den77 написал(а):STIk написал(а):и 300V дешевле чем у всех 3014руб.
Не дешевле
STIk написал(а):сток?SkyNet написал(а):Всегда лил 8100 и был доволен... + было замечено что горит меньше железок...
+1STIk написал(а):насчет долива,все по разному!иногда жрет или совсем не ест :shock:
А про меня забыл?Matte написал(а):лью в атмоФорь 8100, никаких проблем, да и в Финке берем, ценнег там на порядок меньше ))
а ещё в Т-4 дизель 4100,
в боевой ТАЗ 300Ve,
ДаблВрыкс написал(а):Масло какой вязкости лить в Субару последних годов?
Imprezario
Цитата:
Масла 300V предназначены в основном и как правило, для гоночных или высоко форсированных моторов! А 8100 идеально подходит для гражданских версий, тем более WRX! 8100 более стабильно, в отличие от 300V, которое резко теряет свои свойства, реально работает до 7000 км, но не более, а то и того меньше! Используется в гоночных моторах, но там и масло меняют чаще, после каждого этапа, а это менее 1000 км... При производстве 8100 также применяют какосовую стружку, но в меньших пропорциях, чем 300V! Все синтетические масла MOTUL эстеровые, т.е. полностью синтетические, а не гидрогрекинговые, поэтому не вижу смысла в базовый WRX или WRX sti заливать гоночный 300V.... Хотя хозяин-барин.... Сам после длительной беседы с одним из представителей MOTUL в Москве принял решение заливать 8100 5W40!!!!
Цитата:
8100 так же из синтетических присадок, т.е. эстеровое, а не гидрокрегинговое, а приятный запах - ароматические присадки, а не продукты переработки какосовой кожуры.... 8100 на гражданских версиях мотор очищает не хуже, проверено, а нагрузки и 8100 может выдержать не слабые! Раньше 8100 было флагманом, а 300V и в помине не было! А вот то, что оно не стабильное и то что при этом сократился межсервисный пробег, вот это совсем для гражданских моторов не подходит, на гонках масло меняют после каждого этапа! Так что 300V и 8100 масла хоть и разные, но при этом схожие, а что заливать в гражданские версии это уж хозяин - барин!!!!!!!!
tc_pleyada Цитата:
Imprezario, поддерживаем Вас по каждому слову!
Коммерция коммерцией, но продавать 300V тоже надо с умом!
Что касается применения масел 0wХХ в турбомоторах, то рекомендуем читающим найти в форуме наше сообщение об изменении рекомендаций фирм Mobil и Motul для Subaru (официальные рекомендации о применении масел в гарантийных машинах официальными дилерами). Еще раз повторим: масла класса 0wХХ в рекомендациях остались только для атмосферных моторов. Для турбомоторов рекомендованы масла только вязкостью 5wХХ.
Исходная ветка: http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?t=5609&postdays=0&postorder=asc&start=15
Попахивает революцией!!!Izb написал(а):300V (реформулированные) допускаются до 12000-20000км пробега.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?