Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Motul 8100

S

sti_for

Новичок
Окт
0
0
о чем вы люди ! MOTUL - это говно ! и льют его лохи и мажоры !!! все субаристы покупают субаровское заводское масло в больших канистрах и проблем не знают !
 
Flash

Flash

Новичок
Авг
53
0
sti_for
надо хотяб смайлы ставить в такие сообщения.... :wink:
 
saintman

saintman

Повелитель STI-хий
Янв
0
36
tc_pleyada
))))))
я имел ввиду не что такое best, а то что в каталоге на мотюль.ру нет такого масла )))
есть
8100 X-clean C3 5W-40
но никак не
8100 X-clean C3 5W-30
 
den77

den77

Новичок
Авг
3
0
Стоп - я в ойле брал со скидкой (с месяц назад правда) - примерно столько же вышло - сорри ошибся - длинная рабочая неделя :oops:
 
S

STIk

Новичок
Окт
0
0
с 3х баночек по 1014 какраз остается на замену 400р,а преобретая за 1160 какраз их переплачиваешь :wink:
 
S

STIk

Новичок
Окт
0
0
дело не в бюджете!просто $любят счет 8)
 
К

костя_wrx

Новичок
Сен
0
0
Последние четыре замены лью 300-ю серию, до этого лил 8100 (5w40 там и там). Субъективно кажется, что трехсотки расход на долив существенно меньше.
 
S

STIk

Новичок
Окт
0
0
насчет долива,все по разному!иногда жрет или совсем не ест :shock:
 
azl

azl

STI-льный
Сен
29
48
STIk написал(а):
насчет долива,все по разному!иногда жрет или совсем не ест :shock:
Нажмите для раскрытия...
+1

вот читаю я очердную, уже наверно 3ю тему про масло а этой неделе и с каждым постом всё гораздо сильнее запутывается: кто-то говорит, что 8100 горит меньше 300V, кто-то наоборот. Когда мне машина пришла 2 месяца назад, пред. хозяин сказал, что там было залито 300V 15W50, проездил на нем примерно 2-3 недели и за это время долил почти 1,5л на 3000 км, поменял масло, залил Mobil 5W40 и расход значительно уменьшился, но, по-моему, оно все-же подгорает, особенно когда позажигаешь :roll: решил зиму отъездить на Mobil 5W40, на лето наверно возьму MOTUL 300V 10W40
 
M

Matte

Новичок
Авг
0
0
лью в атмоФорь 8100, никаких проблем, да и в Финке берем, ценнег там на порядок меньше ))
а ещё в Т-4 дизель 4100,
в боевой ТАЗ 300Ve,
:D
 
D

dolphinn

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
Matte написал(а):
лью в атмоФорь 8100, никаких проблем, да и в Финке берем, ценнег там на порядок меньше ))
а ещё в Т-4 дизель 4100,
в боевой ТАЗ 300Ve,
:D
Нажмите для раскрытия...
А про меня забыл?
Я тоже вполне доволен маслом пока, попробуем потестить в более тяжелых условиях, расскажу.
 
I

Izb

Новичок
Дек
0
0
ДаблВрыкс написал(а):
Масло какой вязкости лить в Субару последних годов?

Imprezario
Цитата:
Масла 300V предназначены в основном и как правило, для гоночных или высоко форсированных моторов! А 8100 идеально подходит для гражданских версий, тем более WRX! 8100 более стабильно, в отличие от 300V, которое резко теряет свои свойства, реально работает до 7000 км, но не более, а то и того меньше! Используется в гоночных моторах, но там и масло меняют чаще, после каждого этапа, а это менее 1000 км... При производстве 8100 также применяют какосовую стружку, но в меньших пропорциях, чем 300V! Все синтетические масла MOTUL эстеровые, т.е. полностью синтетические, а не гидрогрекинговые, поэтому не вижу смысла в базовый WRX или WRX sti заливать гоночный 300V.... Хотя хозяин-барин.... Сам после длительной беседы с одним из представителей MOTUL в Москве принял решение заливать 8100 5W40!!!!

Цитата:
8100 так же из синтетических присадок, т.е. эстеровое, а не гидрокрегинговое, а приятный запах - ароматические присадки, а не продукты переработки какосовой кожуры.... 8100 на гражданских версиях мотор очищает не хуже, проверено, а нагрузки и 8100 может выдержать не слабые! Раньше 8100 было флагманом, а 300V и в помине не было! А вот то, что оно не стабильное и то что при этом сократился межсервисный пробег, вот это совсем для гражданских моторов не подходит, на гонках масло меняют после каждого этапа! Так что 300V и 8100 масла хоть и разные, но при этом схожие, а что заливать в гражданские версии это уж хозяин - барин!!!!!!!!


tc_pleyada Цитата:
Imprezario, поддерживаем Вас по каждому слову!
Коммерция коммерцией, но продавать 300V тоже надо с умом!
Что касается применения масел 0wХХ в турбомоторах, то рекомендуем читающим найти в форуме наше сообщение об изменении рекомендаций фирм Mobil и Motul для Subaru (официальные рекомендации о применении масел в гарантийных машинах официальными дилерами). Еще раз повторим: масла класса 0wХХ в рекомендациях остались только для атмосферных моторов. Для турбомоторов рекомендованы масла только вязкостью 5wХХ.

Исходная ветка: http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?t=5609&postdays=0&postorder=asc&start=15
Нажмите для раскрытия...

1. 300V (реформулированные) допускаются до 12000-20000км пробега.
2. 8100 – это неэстеровая основа. Это зачастую даже не PAO основа, а гидрокрекинг (см. MSDS каждого конкретного масла). Добавка эстеров (да и то небольшая) есть только в трёх маслах 8100 вязкостей 0W20 и 0W-30. Подробнее посмотрите ссылки в конце вот этого поста: http://ffclub.ru/topic/13764/jump_3040/#entry6456732
 
biaxident

biaxident

Несносный дед
Окт
11
0
Izb написал(а):
300V (реформулированные) допускаются до 12000-20000км пробега.
Нажмите для раскрытия...
Попахивает революцией!!!
Не вноси смуту в умы людей!!! Как менял через 5000, так и буду менять. Мало ли что там допускают на http://ffclub.ru/! После 5000 км 300V начинает реально угарать! И на ощупь становится водянистой!!!
Тренируйся вон... на кошках (с)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху