GOMAN
Повелитель STI-хий
- Июн
- 1
- 38
Привет, давний знакомец))) цепь и на холодную гуляет. Видел неоднократно течь крышек цепи ближе к 90 т.км, заклинившие маслонасосы. короче, опыт есть. Межсервисный надо 10 т. км делать и гарантию 5 лет
Привет, давний знакомец))) цепь и на холодную гуляет. Видел неоднократно течь крышек цепи ближе к 90 т.км, заклинившие маслонасосы. короче, опыт есть. Межсервисный надо 10 т. км делать и гарантию 5 лет
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Шеф, все пропало!
Берем 20 летнее ведерко, пихаем туда 207 мотор и вот оно... счастье!
Берем 20 летнее ведерко, пихаем туда 207 мотор и вот оно... счастье!
C
CBET
Новичок
- Янв
- 15
- 0
GOMAN "жирное" масло этому мотору наоборот противопоказано. Там и на 20-ке кольца залегают, а от 40-ки это происходит в разы быстрее.
В принципе, всё что надо, Субару уже вроде сделали только в этом году - поставили теплообменник масло/антифриз (я бы лучше полноценный маслокулер сделал) и укрепили гильзы блока. Надо бы ещё кольца поменять на более широкие, но этого, кажись, не сделали.
При этом 4 года мороча голову Суба-юзерам..трудно представить, сколько народу за это время отвернулось от марки. Драные экологи с маркетологами.
А так, у кого мотор до 2016 года - рецепт более-менее долгой жизни это менять масло раз в 5000 и только 0W20, ну и лучше не крутить особо )
В принципе, всё что надо, Субару уже вроде сделали только в этом году - поставили теплообменник масло/антифриз (я бы лучше полноценный маслокулер сделал) и укрепили гильзы блока. Надо бы ещё кольца поменять на более широкие, но этого, кажись, не сделали.
При этом 4 года мороча голову Суба-юзерам..трудно представить, сколько народу за это время отвернулось от марки. Драные экологи с маркетологами.
А так, у кого мотор до 2016 года - рецепт более-менее долгой жизни это менять масло раз в 5000 и только 0W20, ну и лучше не крутить особо )
chester
Новичок
- Сен
- 12
- 0
Это не смешно )))) Проще продать, купить что то другое ))))
chester
Новичок
- Сен
- 12
- 0
Привет! )))
dannyhound
Субарист
- Сен
- 12
- 18
к сожалению НОВЫХ 207 моторов нет, в лучшем случае ему будет лет 5 и пробег уже за 50
Iceman56
Новичок
- Авг
- 12
- 0
Привет, Саня) Нам кстати поставили новый блок, машина ездит. Но один фиг непонятки с топливной системой, тачка дёргается, тупит периодически. Промоем топливную систему покатаемся посмотрим. Прошивку залили самую последнюю. Но если мотор дриснет снова, тут однозначно в суд и машину назад пусть забирают.
Iceman56
Новичок
- Авг
- 12
- 0
Почему же нет, есть. Японские новые стихи так и ездят на 207-х.
GOMAN
Повелитель STI-хий
- Июн
- 1
- 38
Привет, собратья наши, Оренбуржские!))) С FA мотором больше вопросов, чем ответов)))) хорошо, что так закончилось с блоком-то
GOMAN
Повелитель STI-хий
- Июн
- 1
- 38
по поводу отвернулось от марки, просто констатирую - согласен. На 0W20 у меня 5 или 6 моторов до первой ТОшки не доехали 15 т.км, перешли на 5W30 ужор меньше
chester
Новичок
- Сен
- 12
- 0
Заставил залить 5W30 на прошлом ТО, так мотор гораздо громче работает. Цокот натяжителя ремня перерос в стук подобный стуку поршневой. Масло заменили, звуки пропали. Это было при около 0 температуре.
VasyaBoy
Новичок
- Фев
- 4
- 0
Друзья, а что с моторами в BRZ? Тоже ничего хорошего ждать не приходится?
Iceman56
Новичок
- Авг
- 12
- 0
Так он атмо, там всё гораздо проще.
eurolite
Субарист
- Май
- 3
- 8
У меня SH 2011 с FB20 на масле 0-20 проехал 150 000 км, теперь залил 5-30, масложор усилился, сейчас угар до литра на 2500 км, на данный момент пробег 167 тысяч с копейками. Кузов цел, цепь не гремит. Передняя верхняя и задняя верхняя распорки поставил на второй год эксплуатации, заодно и чипанул у Стаса.
VasyaBoy
Новичок
- Фев
- 4
- 0
Так если модель пластилиновое говно, то там и без атмо все будет тяжко. Тем более из него выжато 200 сил. Из атмосферника. Его уже не назовешь нефорсированным. Где б почитать о надежности BRZ... Кроме бортовика в соседнем разделе =)
L
LUK
Субарист
- Ноя
- 5
- 18
Применение систем изменения фаз творит порой чудеса =) 200 с двух литров это немного. Хонда с полутора литров снимала 160 без каких-либо потерь ресурса в лохматых годах.
У тех владельцев BRZ, которых я знаю (это человека 3), вопросов к моторам не было. FA в принципе вообще имхо не проблемная серия двигателей, что атмо, что турбо. Насколько помню, первый мотор FA20DIT, про который мелькали отчеты, умер от детонации вследствие упорно заливаемого владельцем гамна в бак))
Iceman56
Новичок
- Авг
- 12
- 0
Как обладатель машины с FA20DIT могу поспорить) А что касается BRZ, слишком мало владельцев и атмо есть атмо в плане надёжности.
L
LUK
Субарист
- Ноя
- 5
- 18
Ну новых турбофорей на форестер клубе, где я обитаю, уже в принципе немало, и кроме знаменитого "хррр" при разгоне, там критичных моментов по памяти не было вообще)))
Единичные отказы это в целом не показатель того, удачный мотор или нет. С ФБ все конечно печальнее вышло)
Iceman56
Новичок
- Авг
- 12
- 0
Пообщавшись с сервисом где мне поставили новый блок я понял, что мотор неудачный, только у них я уже далеко не первый моторы и 50к не отходили, у всех разрушение поршневой. Я так думаю что-то намудрили сильно с системой топливной, прошивки-смена бензина разницы нет никакой. У меня машина и с новым шорт-блоком сейчас тупит-дергается и глохнет периодически. Дилеру пох, чеков нет, по ssm всё нормально-ездий дальше. 3 месяца тачка по сервисам...
unk:
Smitt
Повелитель STI-хий
- Мар
- 20
- 38
Как так пофигу? Они видят что тачка тупит и дергается и говорят что все в порядке??Пообщавшись с сервисом где мне поставили новый блок я понял, что мотор неудачный, только у них я уже далеко не первый моторы и 50к не отходили, у всех разрушение поршневой. Я так думаю что-то намудрили сильно с системой топливной, прошивки-смена бензина разницы нет никакой. У меня машина и с новым шорт-блоком сейчас тупит-дергается и глохнет периодически. Дилеру пох, чеков нет, по ssm всё нормально-ездий дальше. 3 месяца тачка по сервисам...