R
romio16v
Новичок
- Дек
- 0
- 0
и так в кратце о пациенте.
легаси В4 2000г МКП, ej20, когда-то была битурбо, ко мне попала уже монотурбо.
предыдущий хоз говорил(но что-то есть сомнения) - ЭБУ-sti, форсы-sti, ТКР-sti. машина ездила до вчерашнего дня нормально.
Задачка
иногда (в течении двух дней) стали проявляться вот какие СИМПТОМЫ:
- держишь к примеру 3000оборотов на холостом, плосле нескольких секунд обороты начинают падать причем рывками(как будто мотор двоит+редкие негромкие хлопки выхлопа), но если прибавить газу обороты резко взлетают вверх как положено.
при езде (под нагрузкой) ситуация та же.
- к концу дня этих "выкрутасов" доехал до гаража (мотор работал еще нормально)и решил еще раз понаблюдать за столь странным процессом.
без нагрузки (нейтраль) даю 3000оборотов, держу их, проходит 5-7 секунд, мотор опять начинает трясти (будто двоит) отпускаю газ - трясти начинает СИЛЬНО (обороты то низки, на слух 200-300мин-1) и впечатление будто двоит, те же редкие негромкие хлопки выхлопа.
-нормальная работа мотора больше не восстановилась. трясет, будто двоит.
-на холодную отказалася заводиться, редкие вспышки, слабые хлопки.
выветнил свечи (все мертвые абсолютно, пробивают на изолятор, залиты) т.к. свечам было 100лет купил новые(ориг. платину- pfr6),
-с новыми свечами завелась..., но СИЛЬНО трясет и некий стук со стороны левой головы (как будто гидрокомпенс подвис, но звук чуть громче), ...пытается заглохнуть, я против, чуть газ до 1500мин-1, трясет но работает, несколько секунд, потом звук изменился стал разнотонным, более громким, и странным, похожим на ГРМ, и... заглох.
- стали проворачивать воротком за коленвал - так и есть! мотор можно провернуть взад вперед примерно на 90град. а дальше все! клин!
хотелось бы услышать прогнозы, что же случилось, и к чему готовится.
настроение странное, сижу дома, бухаю один. :?
снял лев+прав крышки ГРМ, - ремень изношен но зубья вроде на месте(но целиком ремень не осмотреть пока), в кожухе грм валялся некий штифт диаметром ~4мм и длиной ~8мм, круглый, интересно а не шпонка ли это чего нибудь...
с субами дела не имел, но теоретически подкован, и пару моторов перебрал. прошу помощи у уважаемых СТИ клубней советом))
легаси В4 2000г МКП, ej20, когда-то была битурбо, ко мне попала уже монотурбо.
предыдущий хоз говорил(но что-то есть сомнения) - ЭБУ-sti, форсы-sti, ТКР-sti. машина ездила до вчерашнего дня нормально.
Задачка
иногда (в течении двух дней) стали проявляться вот какие СИМПТОМЫ:
- держишь к примеру 3000оборотов на холостом, плосле нескольких секунд обороты начинают падать причем рывками(как будто мотор двоит+редкие негромкие хлопки выхлопа), но если прибавить газу обороты резко взлетают вверх как положено.
при езде (под нагрузкой) ситуация та же.
- к концу дня этих "выкрутасов" доехал до гаража (мотор работал еще нормально)и решил еще раз понаблюдать за столь странным процессом.
без нагрузки (нейтраль) даю 3000оборотов, держу их, проходит 5-7 секунд, мотор опять начинает трясти (будто двоит) отпускаю газ - трясти начинает СИЛЬНО (обороты то низки, на слух 200-300мин-1) и впечатление будто двоит, те же редкие негромкие хлопки выхлопа.
-нормальная работа мотора больше не восстановилась. трясет, будто двоит.
-на холодную отказалася заводиться, редкие вспышки, слабые хлопки.
выветнил свечи (все мертвые абсолютно, пробивают на изолятор, залиты) т.к. свечам было 100лет купил новые(ориг. платину- pfr6),
-с новыми свечами завелась..., но СИЛЬНО трясет и некий стук со стороны левой головы (как будто гидрокомпенс подвис, но звук чуть громче), ...пытается заглохнуть, я против, чуть газ до 1500мин-1, трясет но работает, несколько секунд, потом звук изменился стал разнотонным, более громким, и странным, похожим на ГРМ, и... заглох.
- стали проворачивать воротком за коленвал - так и есть! мотор можно провернуть взад вперед примерно на 90град. а дальше все! клин!
хотелось бы услышать прогнозы, что же случилось, и к чему готовится.
настроение странное, сижу дома, бухаю один. :?
снял лев+прав крышки ГРМ, - ремень изношен но зубья вроде на месте(но целиком ремень не осмотреть пока), в кожухе грм валялся некий штифт диаметром ~4мм и длиной ~8мм, круглый, интересно а не шпонка ли это чего нибудь...
с субами дела не имел, но теоретически подкован, и пару моторов перебрал. прошу помощи у уважаемых СТИ клубней советом))
