Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
на шатуны нагрузка растет причем НЕ слабо! по этому ставят не стоковые а усиленные чего тут не понятного! если ты начинаешь заниматься тюнингом все нужно усиливать пропорционально, все остальное компромис!
на шатуны нагрузка растет причем НЕ слабо! по этому ставят не стоковые а усиленные чего тут не понятного! если ты начинаешь заниматься тюнингом все нужно усиливать пропорционально, все остальное компромис!Нагрузка на какую деталь конкретно увеличиться? Есть случаи растяжения сток болтов шатунов?
на шатуны нагрузка растет причем НЕ слабо! по этому ставят не стоковые а усиленные чего тут не понятного! если ты начинаешь заниматься тюнингом все нужно усиливать пропорционально, все остальное компромис!
Что такое пойдут? Спрошу тогда, какой средний ресурс при такой нагрузке (7500 об.) на сток шатунах? Нах-ена ты пластину ставил для усиления и так бы пошло!Да и хрен с ними, с шатунами, если не рвёт! Болты под замену, поняли - шатуны сток пойдут, до 600 Ньютонов, как держат в группе Н, ЧТО ПО ЗАЗОРАМ-ТО?
Что такое пойдут? Спрошу тогда, какой средний ресурс при такой нагрузке (7500 об.) на сток шатунах? Нах-ена ты пластину ставил для усиления и так бы пошло!
это смотря где у тебя 600 момента во первых, сделай внизу не только шатуны но и гильзу стоковую порветЕщё раз, если до 7800 шатуны НЕ РВЁТ, то их не за чем менять, болтов будет достаточно, как Мудро предложил Женя!, тем более, если не превышать 600НМ, на которые и был изначальный расчёт ( ведь в Группе Н - стоковые шатуны? ), значит меняем болты и ВСЁ... Раз РАЗОБРАЛИСЬ, то больше на эту тему не хочу спорить)
Зазор на сток шатунах будет 6-6,5 соток с ACL HX.Нормально будет, если корни - сток, а шатуны - АЦЛ увеличенные и сколько примерно получится зазор?
Вот и мучаюсь, какие вкладыши ставить на сток Сти шатуны, увеличенные, чтобы не застучало снова...
Максим, какие шатуны усиленные ты рекомендуешь, если не секрет конечно и нужно ли с твоей точки зрения ставить их при отсечке в 7500 оборотов если стоковые уверенно справятся?Зазор на сток шатунах будет 6-6,5 соток с ACL HX.
Зазор на сток шатунах будет 6-6,5 соток с ACL HX.
В каком месте будет такой зазор?на замках ? Ни разу не видел такой огромный зазор на новом шатуне в вертикальной проскостиЗазор на сток шатунах будет 6-6,5 соток с ACL HX.
Все одинаково что цветное что черное что старое, металл и обработка одно и тожеПодниму-ка темку... Кто-нибудь пробовал Цветное колено 330е? Зазоры, биение отличаются от значений на чёрном колене?
Ресурс, износостокость....?
ЗЫ
Существует мнение, что это удешевление производства и связанно с экологией... Главное, что бы не в ущерб качеству,как вышло с красками с 2007+ года!
В вертикальной плоскости. На Н серии зазор на сток шатунах выходит ~ 4 сотки, серия HX=0,025 extra clearance, по факту выходит немного меньше. Недавно собирали мотор на 291 шатунах и 330 колене, комбинировали H и HX, зазор получился 5.1-5.2 сотки.В каком месте будет такой зазор?на замках ? Ни разу не видел такой огромный зазор на новом шатуне в вертикальной проскости
В вертикальной плоскости. На Н серии зазор на сток шатунах выходит ~ 4 сотки, серия HX=0,025 extra clearance, по факту выходит немного меньше. Недавно собирали мотор на 291 шатунах и 330 колене, комбинировали H и HX, зазор получился 5.1-5.2 сотки.
Hecckfy
Я думаю обороты не единственное, что нужно учитывать. Если мотор сток, моё мнение, никакие усиленные шатуны для повышения отсечки до 7500 об/мин не нужны. Б/у H-beam Manley, которые мерял лично я, в большинстве были "яйцом". Мне больше нравятся Eagle, себе бы поставил Cosworth. Спорить что лучше - не хочу и не буду )))
Turbo_DEN_WRX
Поставил несколько 330х, биение тоже, что и на 370/430 - 1-2 сотки, зазоры на 370м чуть больше получаются, если память не подводит
Спасибо за инфу, просто нет статистики по цветным ( 330ым ) коленвалам....- вот и спрашиваю у Гуру....) Выходит, что изменили, только материал и метод производства...
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?