MOTEC VS EcuTek(сток мозг)

SUBAparts написал(а):

А что можешь сказать про DTS?
http://www.dtsdyno.com/powermark.html

Нажмите для раскрытия...

боюсь тоже ничего - все это редкие штуки.

C какой целью вообще вопросы - подыскиваете моторный стенд?

subarik555 написал(а):

Миша я тебе отвечу по пунктам
1.У меня далеко не самая лёгкая машина в чемпионате!Эвик Дэвона например весит 1100кг!!!что на 125 :shock: кг лече моей машины,при этом он ещё и каркашеный!

Нажмите для раскрытия...

Я сказал что у тебя самая легкая СУБАРУ. Наверное стоит читать

subarik555 написал(а):

2.Что вы всё првязались к моим конченым турбинам :lol: ?Все турбины УБИЛ!Владислав Борисыч Кашкин!!!На Лёненой настройке я проездил два!!года и турбина не развалилась...

Нажмите для раскрытия...

Вась, ты раньше хвалил этого человека и говорил что он зе бест. Сейчас ты тоже самое говоришь про УРТ. Наверное после УРТ будет следующие "зе бесты" а УРТ будут "плохими разваливателями"?

subarik555 написал(а):

3.Твой последний пункт особенно смешной!У Вас нет достаточно мощного и надёжного мотора!!!Потому что Ваша машина(самая мощная из тех которые ты строил)проехала всего две гонки без разбора мотора!!!!Так что у Вас просто нет статистики по надёжности её мотора!И когда она проездит два года без вскрытия,не пропуская ни одного этапа+тесты (тормозов,подвесок и т.д)Тогда мы стобой сможем разговаривать на равных

Нажмите для раскрытия...

По моей работе- откуда ты знаешь какая у меня самая мощная машина?
Это далеко не самая мощная машина которую я настраивал, и уж тем более это никак не относится теме Мотека.

На равных- да с тобой на равных нельзя разговаривать, мы все дети

subarik555 написал(а):

И вообще Миша ИМХО не корректно вашу машину(которая появилась два раза за два года на трассе) ставить в пример,при всём уважении к её конструкции,а

Нажмите для раскрытия...

Наша машина в прошлом году проехала два этапа, в этом два этапа + 1 опенрейс.
Машина ездит своим ходом, ездила вплоть до последнего раза на обычном БиПи 98 на сток мозге.
В этом году Саша Хвостов зачем-то решил загильзовать блок (у нас небыло проблем с ним), колено шатуны и поршни продали на форестер как мало б/у - износа небыло.

Так что с надежностью проблем нет и некогда небыло

subarik555 написал(а):

по мотору она валит по ощющениям когда сидишь пасажиром (рядом) а в руле на ней я не ездил и сказать что она быстрее или медленнее моей по мотору я не могу.

Нажмите для раскрытия...

Ты уже говорил что быстрее и есть этому свидетели.
Вообще, уже не первый раз ты говоришь что-то а потом говоришь что такого не было и ты такого не говорил:
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=11379561&postcount=147

Итого, по мотеку интересует (со стоком, вроде всё болеее-менее понятно):

1) Контроль детонации (а соответственно и чувствительность к качеству бензина) по сравнению со сток мозгом?
2) Запуск машины при температуре близкой к 0 (до -10) на мотеке?
3) Наличие (возможность настройки) аварийных карт/программ?
4) Действитешльно нужено ли наличие настройщика постоянно, к примеру для перенастройки мозга из-за сезонных изменений (зима-лето: температура, влажность и т.п.)?

И из практичности:

1) На сколько актуален Мотек на повседневной машине (пробки, повседневная езда не всегда "тапку в пол")?
2) Не лучше ли использовать пигибокс для сток мозга (возможность онлайн настройки появится, соответственно, но и останутся плюсы сток мозга (если они есть))?

Вроде как то так.

ну и где же все мотековцы?

SANEK
Пытаются машину в мороз завести! :
Сорри за флуд, я ваще не в теме...

Кто же все таки корректно настраивал GRB на большой турбине на каждый день, на чем, сколько сил, как заводится в -20, как ест бензин с простых заправок?

у меня знакомый настраивал на ТД 05. 400 лосей. вроде тачан ездила хорошо. даже сейчас пуляет.

NightRider на родном мозге настраивал? Через расходомер считает? Фильтр в корпусе сток? Кулер фронт? Блоуофф есть?

NightRider
расскажика что это за тд-05

Все как обычно, на вопрос о том чем Мотек лучше Сток мозга 6 страниц флуда на тему * а нах..я тебе нужен мотек * а потом еще 6 на тему * у кого писюн длиннее *

По теме * а нах..я козе баян * общался с лучшим настройщиком в англии

"Bob Rawle to me
show details 5/25/10
HI, to work with a Hawk you would also need to add the cam control module to the ecu which is also extra cost, if you are getting a 2006+ STI then forget about the Motec as the factory ecu is good for well over 500 bhp with the right mods to the car."

На простом русском - почти всем со стишными лисами на 2.5 моторе с AVCS Мотек нахер не нужен.


Так же имеется личный опыт так как менял сток мозг на мотек м800 на 2.35 конфиге с гарретт 30/40

По личным ощущениям: машина стала более отзывчивая - отвечает на малейшее нажатие педали газа мнгновенно , держит буст только в заданном диапазоне, жрет намного меньше бензина, так же приятно иметь переключение настроек мозга прям на ходу с помощью кнопки/переключателя аля БМВ М5/6

Со слов моего любимого настройщика: удобный интерфейс, настройки подачи топлива под каждый цилиндр - более точная настройка, более маленькие шаги настройки буста и всего остального ( каждые 500 оборотов ) - опять же более точная настройка, есть телеметрия ( можно просматривать логи заездов и видеть как машина себя вела, т.е если машина плохо едет в каком-то диапазоне не обязательно ехать к настройщику и пытаться повторить эксперимент, достаточно просто послать ему свои логи по почте )

Имхо, хорошее показательное сравнение здесь это скальпель и армейский ножик. Армейский ножик очень полезная штуковина на каждый день, но хирургу в операционной он не очень подходит !

И кстати, скока не мерься у коня все-равно длиннее! Скока можно то уже.


Все остальное берется с мотековского сайта www.motec.com, куча точной инфы.

И все таки - Экутек - это просто прошивка и никаких дополнительных функций, нужных и интересных в те моменты, когда городская машинка хочет себя показать гоночной, совсем не будет - выходит HKS мозг может глубже настроить и предостеречь двигатель на пиковых нагрузках и обыкновенном 98? Или нет? Так до конца и не понятно...

Я на мотеке много ездил.
Под спорт -даже любительский -незаменимая вещь(респонс,быстрота отклика,скорость падения оборотов и многое другое)
Но минусы это цена и самый главный для меня был это холодный пуск при 0 температуре,при -10 уже проще как ни странно

mr.polikarp написал(а):

Люди создают темы и в них по идее должны быть четкие вопросы и четкие ответы...(желательно с примерами из жизни).

В автопроме ВСЕ хорошие...
А если у тебя мотек... то на СОСЕДНЕМ кресле нужно гоночного инженера с ноутом возить (или быть им)... так понятно???

p/s. Если "эта" суба из темы будет жить-поживать= значит "победили"... и можно мотек на субы 350-370л.с ставить , только зачем???

Нажмите для раскрытия...

Ох как ты пра-а-а-ав....я теперь с собой ноутбук вожу...
Не трожте сток-мозг пока есть возможность....
МОТЕК это класс, это супер. Но Поликарпыч прав, - ноутбук и мануалы надо в подарок давать.