Мороз и субару.

A

Alex-t

Новичок
Окт
0
0
Ну что? как морозы? у всех тачки живы?
 

RS_Coupe

Новичок
Май
16
0
jees написал(а):
Frol555
фото иили схему можно где они там?
Нажмите для раскрытия...
Как коллектор снимешь - протягивай все хомуты, там и без схемы понятно. Новые шланги и хомуты я бы не ставил - через год все ужмется-усядется и придется повторять процедуру
 

Diktator

Новичок
Апр
3
0
Главное капот открывать осторожно в морозы.
ЗЫ. Вчера по необходимости заводил свою ласточку. Не смотря на то, что 2,5 суток простояла на морозе до -28 градусов, завелась вполне уверенно. После прогрева, проблем не наблюдалось, кроме ошибки ДД (она как бы уже месяца 3 присутствует). Масло 8100 X-cess 5W-40 на пробеге 8500км при совсем не пенсионерской езде, показало себя нормально. Прокладки не были выплюнуты. Снежные сугробы высотой чуть выше противотуманок преодолевались уверенно. Стойки мёртые бильты, после прогрева, то же в принципе справлялись со своей работой и не докучали лишними шумами.
Заводил машину при -20. После каких условий написал выше.
Завестись могла с первого раза секунды через 3 работы стартера. Просто не стал насиловать, и дал хоть чуточку смазаться внутренностям.
 
S

Stig063

Повелитель STI-хий
Мар
12
38
Сегодня завел машину с автозапуска, пришел минут через 10 мин. сел в салон, запахло бензом. Заглушил, открыл капот, капает из под хомутов топливного шланга, протянул топливные хомуты, завел и поехал дальше. Чет каждый год такое случается при морозе!! 8)
 

nazi

Субарист
Апр
1
18
А у нас уже за -40С побывало. Правда сегодня уже до -32С потеплело. Утеплился таким образом. Мотор в 2 раза быстрее стал прогреваться и температуру лучше держит. По трассе вода 80С, масло 90С. В городе и то и другое 90С. Только кроме капота, из такого же материала закрыл изнутри обе решетки. Дешево и сердито!
 
M

mach

Заблокирован
Янв
0
0
Это уже как ритуал.
Пришла зима - тяни хомуты.
 
A

Andrey-100

Новичок
Авг
0
0
nazi
А что это за материал? Не загорится?))
 

nazi

Субарист
Апр
1
18
Andrey-100 Материал- масло-бензостойкий поролон, с теплоотражающим покрытием с обратной стороны (на фото не видно). Продается в строй.магазах, для отделки саун и утепления помещений. Загореться ему в принципе не с чего. Даже массовая проблема, когда бенз на соединениях трубок капает, он ведь на головки капает, а от них уже, нагреваясь испаряется. У меня такая проблема только ниже 40 появляется, и способ борьбы с ней нашел. Когда вода до 40-50 прогревается, глушу мотор, открываю крышку бака, чтобы снять разряжение. Потом завожу, все норм. Получается, что шланги разогретые, вибрации для них уже не так ощутимы и бенз не капает. Этой зимой только 1 раз было. Раньше атмосферка была, на ней постоянно. Хомуты менял, затягивал до отказа, все равно капал, пока такой способ не придумал.
 

Carbon_73

Новичок
Апр
0
0
Утром сегодня машину завел запахло бензом...сыкнул немного! кампот открыл воняло в районе впускного патрубка! визуально ничего не нашел! так не хочется снимать коллектор может где можно подлезть?
 

Frol555

Повелитель STI-хий
Апр
1
38
никак не подлезишь)
 
J

jees

Повелитель STI-хий
Июн
1
38
Frol555
Спасибо, завтра пойду смотреть=)))
 
S

smith

Новичок
Янв
0
0
присоединяюсь к мнению-опыт печальный был,правда с ATF ,затушить можно , если решительно,последствия дурацкие :? :?
 

Carbon_73

Новичок
Апр
0
0
Frol555 написал(а):
jees
Carbon_73
схема
Нажмите для раскрытия...
спасибо за схему Юрок. теперь хоть представляю где и что... ))) у тебя такая проблема наблюдается?
 
S

smith

Новичок
Янв
0
0
И вообще ,разговор странноватый- так получилось,что я провел на трассах вдалеке от Москвы всю прошлую зиму-выхода не было заводится лучше других , вы, что считаете на ралли условия тепличные? опыт использования боевых машин , более чем достаточен да,нужно кое за чем следить,но когда у меня авоська , практически новая , под Соликамском заглохла -ну тут уж только танцы с бубном, ну и в конце концов - это же суровый , вообщем брутальный авто ,с запасом прочности о котором многие только мечтают!
 
S

Sir Tolik

Новичок
Апр
0
0
новая хрень от субару. завожусь, прогреваюсь до того, как стрелка ОЖ с места сдвинется (т.е. 45 градусов где-то) и пытаюсь задом выехать с места парковки. обороты еще высокие (прогрев) + чуть газу поддаю, а сцепление полностью не отпустить, иначе прыгаем и мчимся задом. как итог - пару раз подванивало сцепой. седня запарковался носом вперед
 

NickSchumacher

Новичок
Июн
22
0
Sir Tolik
сцепа не прогрелась, замерзла, да и коробка тоже еще мертвая была.... прикинь какой там гель вместо масла в таую погоду
 

o004xx63

Новичок
Ноя
0
0
NickSchumacher

в коробке валы постоянно крутятся, если мотор прогрелся до 45, то и в коробке к этому времини масло более менее в нормальном виде...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация