Не рекомендуется мыть двигатель. А точнее мыть его потоком воды. Влага остаётся в клеммах, попадает под изоляцию в жгуты проводки и в другие труднодоступные места. Начинаются процессы коррозии и окисления. Никто не говорит что сразу что то сломается. Но в общем может привести к последствиям через продолжительный промежуток времени. Не забываем! - электро часть ДВС не экранирована!
Я лично не мою ДВС никогда.
Не герметична ты хотел написать, наверное? Ошибочное мнение, исправная проводка подкапотная полностью герметична.
Сколько раз мыл мотор на своих машинах и друзьям - проблемы возникают лишь в двух случаях:
1. Колхоз - некачественный ремонт или монтаж доп. устройств. А также незащищенность от воды самих некачественных устройств. Сирены, сигналки, балласты ксенона и т.п.
2. Банальная старость авто, на 20-25 летнем авто проводка сама по себе уже рассыпается, естесвенно от воды будут проблемы.
PS Себе мотор мою пару раз в год минимум, накрываю лишь генератор пакетом, т.к. первым делом стареет часто лаковая изоляция обмоток, а также пыль внутри на диодных выпрямителя смешиваясь с водой может начать проводить ток. Также страюсь не заливать свечные колодцы особо, благо на субе в них вода не застаивается. После мойки даю стечь воде минут 10 и завожу мотор минут на 20 (до срабатывания вентилятора) для сушки.
