Мнение о "Плеяде".

mr.polikarp · 5 Окт 2009

Петрович написал(а):
mr.polikarp

3. мысли в слух: есть проблема в моторе (мотор болеет), но паренек из далека и "бабло" лишнем не бывает...как-нибудь соскочим...

иногда твоя логика меня просто повергает в шок, почему ты так решил?
тем более этот вывод никак не вяжется с поставленным вопросом "кто шил машину?"

Андрей, а где конкретно "шок"?
я делаю выводы только по фактам, теорию в "топку"...

факты:
1. при прошивке были подозрения на неисправность мотора ( МОТОР БОЛЕЕТ). скорее всего уже перемычки "наелись".

2. деньги с "клиента"за прошивку НЕИСПРАВНОГО мотора взяли... можно было не брать, а можно взять...

3. если мужчина поставил на сток ej25 выхлоп без прошивки и крутил до отсечки с "тапком" в пол... выводы уже ВСЕ сделали.

Mamay · 5 Окт 2009

Петрович
Андрей, у Вас похоже патрубки излюбленная тема.

Мне после снятия коллектора не одели патрубок на турбину, привез переделывать.
Поставили все вроде норм...
Поездил немногого, повез машину прошивать... подключили комп, газанули и сразу сказали, что в патрубке дырка!

В итоге там было 2 толщиной в Палец.

Уделяйте этому больше внимания.

Pelegrim · 5 Окт 2009

mr.polikarp
Лично знаю людей которые приезжают в сервис и грят "хочу вот это!", почему сервис должен отказывать? предупредить - святое дело, а отказывать смысла не вижу.

Evo2 · 5 Окт 2009

mr.polikarp написал(а):
Петрович написал(а):

mr.polikarp

3. мысли в слух: есть проблема в моторе (мотор болеет), но паренек из далека и "бабло" лишнем не бывает...как-нибудь соскочим...

иногда твоя логика меня просто повергает в шок, почему ты так решил?
тем более этот вывод никак не вяжется с поставленным вопросом "кто шил машину?"

Нажмите для раскрытия...

Андрей, а где конкретно "шок"?
я делаю выводы только по фактам, теорию в "топку"...

факты:
1. при прошивке были подозрения на неисправность мотора ( МОТОР БОЛЕЕТ). скорее всего уже перемычки "наелись".

2. деньги с "клиента"за прошивку НЕИСПРАВНОГО мотора взяли... можно было не брать, а можно взять...

3. если мужчина поставил на сток ej25 выхлоп без прошивки и крутил до отсечки с "тапком" в пол... выводы уже ВСЕ сделали.

Мотор болел в крайний визит. При первом визите отсутсвовал кожух на турбине (плохо, грееется кулер), были утечки в районе интеркулера.

MAX · 5 Окт 2009

Не понял одного...если Плеяда знала,что мотор уже болен,зачем полезли? Не догадывались о последствиях? А если догадывались,но бабло взяли... тогда некрасиво получается. Но в любом случае,в смерти мотора Плеяда ,ясен пень, не виновата.

Петрович · 5 Окт 2009

mr.polikarp написал(а):
Петрович написал(а):

mr.polikarp

3. мысли в слух: есть проблема в моторе (мотор болеет), но паренек из далека и "бабло" лишнем не бывает...как-нибудь соскочим...

иногда твоя логика меня просто повергает в шок, почему ты так решил?
тем более этот вывод никак не вяжется с поставленным вопросом "кто шил машину?"

Нажмите для раскрытия...

Андрей, а где конкретно "шок"?
я делаю выводы только по фактам, теорию в "топку"...

факты:
1. при прошивке были подозрения на неисправность мотора ( МОТОР БОЛЕЕТ). скорее всего уже перемычки "наелись".

2. деньги с "клиента"за прошивку НЕИСПРАВНОГО мотора взяли... можно было не брать, а можно взять...

3. если мужчина поставил на сток ej25 выхлоп без прошивки и крутил до отсечки с "тапком" в пол... выводы уже ВСЕ сделали.

при прошивке никаких подозрений не было, все было в порядке, не придумывай то, чего не было.

mr.polikarp · 5 Окт 2009

Alpinsky написал(а):
Да ниче,щас все удалят и кого надо забанят

Евгений, есть "короткие", а есть "длинные" деньги...Вы про это знаете.

есть "места" и среди потенциальных клиентов они известны...куда даже если преплатят не поедут.
p/s не какой конкретики, только слова...

Evo2 · 5 Окт 2009

Mamay написал(а):
Петрович
Андрей, у Вас похоже патрубки излюбленная тема.

Мне после снятия коллектора не одели патрубок на турбину, привез переделывать.
Поставили все вроде норм...
Поездил немногого, повез машину прошивать... подключили комп, газанули и сразу сказали, что в патрубке дырка!

В итоге там было 2 толщиной в Палец.

Уделяйте этому больше внимания.

Машина при первом визите в сервис уже имела проблемы с патрубками.
Ничего не делали с ней чтобы этот партубок затронуть.

Я лично подогнул кронштейн кулера и затянул патрубок на дроссель. Рекомендация была проверить на утечки, визуально они были (подтеки масла под кулером и на штатном перепускном).

Roadrunner · 5 Окт 2009

mr.polikarp написал(а):
Петрович написал(а):

mr.polikarp

3. мысли в слух: есть проблема в моторе (мотор болеет), но паренек из далека и "бабло" лишнем не бывает...как-нибудь соскочим...

иногда твоя логика меня просто повергает в шок, почему ты так решил?
тем более этот вывод никак не вяжется с поставленным вопросом "кто шил машину?"

Нажмите для раскрытия...

Андрей, а где конкретно "шок"?
я делаю выводы только по фактам, теорию в "топку"...

факты:
1. при прошивке были подозрения на неисправность мотора ( МОТОР БОЛЕЕТ). скорее всего уже перемычки "наелись".

2. деньги с "клиента"за прошивку НЕИСПРАВНОГО мотора взяли... можно было не брать, а можно взять...

3. если мужчина поставил на сток ej25 выхлоп без прошивки и крутил до отсечки с "тапком" в пол... выводы уже ВСЕ сделали.

абсолютно не имею претензий к Плеяде, но смысл в словах mr.polikarpа определенно есть.

PS Mamay кстати +1 насчет патрубков. мне поменяли радиатор и через неделю наелся нижний (стоковый) патрубок. хотя могли бы предупредить и поменять его сразу. хорошо еще что это случилось не в 200-300 км от Москвы.

mr.polikarp · 5 Окт 2009

Парни, выводы сугубо МОИ и на ПРАВДИВОСТЬ не в коем случае не претендую...
1. в первый визит мотор был ИСПРАВЕН+стоял насос и выхлоп.

2. прошили (взяли деньги).

3. машина прошла 7000км. и лопнули перемычки.
ВЫВОД: в Костроме плохой бензин... я лично ВСЕ правильно понял???

ScoobySpb · 5 Окт 2009

mr.polikarp
плюс, по чему зная под какие условия делается мотор ненастояли на вживление кованных поршней...

ZEROSPORTS777 · 5 Окт 2009

mr.polikarp написал(а):
Парни, выводы сугубо МОИ и на ПРАВДИВОСТЬ не в коем случае не претендую...
1. в первый визит мотор был ИСПРАВЕН+стоял насос и выхлоп.

2. прошили (взяли деньги).

3. машина прошла 7000км. и лопнули перемычки.
ВЫВОД: в Костроме плохой бензин... я лично ВСЕ правильно понял???

Автор же написал, что через два дня, после прошивки- брякнул мотор.

Spitfire · 5 Окт 2009

ZEROSPORTS777 написал(а):
mr.polikarp написал(а):

Парни, выводы сугубо МОИ и на ПРАВДИВОСТЬ не в коем случае не претендую...
1. в первый визит мотор был ИСПРАВЕН+стоял насос и выхлоп.

2. прошили (взяли деньги).

3. машина прошла 7000км. и лопнули перемычки.
ВЫВОД: в Костроме плохой бензин... я лично ВСЕ правильно понял???

Нажмите для раскрытия...

Автор же написал, что через два дня, после прошивки- брякнул мотор.

автор ещё написал, что машина отьездила до того 6000км, и с выпуском непрошитая ездила по драгам и пр.
Тут не все умеют читать по-русски или читаем только то, что хотим?

keeper · 5 Окт 2009

Я вот 1 раз заправил 95 бензин и поехал на драг =)).
Перебрал мотор больше 95 не лью и ковка у меня там теперь =))

shrek · 5 Окт 2009

У мены машинка 20000 прошла после ЧВН+98 бензин, делал в Плеяде!
Спасибо Петровичу и Мише!

Strike · 5 Окт 2009

keeper

и еще раз!)

mr.polikarp · 5 Окт 2009

Spitfire написал(а):
ZEROSPORTS777 написал(а):

mr.polikarp написал(а):

Парни, выводы сугубо МОИ и на ПРАВДИВОСТЬ не в коем случае не претендую...
1. в первый визит мотор был ИСПРАВЕН+стоял насос и выхлоп.

2. прошили (взяли деньги).

3. машина прошла 7000км. и лопнули перемычки.
ВЫВОД: в Костроме плохой бензин... я лично ВСЕ правильно понял???

Нажмите для раскрытия...

Автор же написал, что через два дня, после прошивки- брякнул мотор.

Нажмите для раскрытия...

автор ещё написал, что машина отьездила до того 6000км, и с выпуском непрошитая ездила по драгам и пр.
Тут не все умеют читать по-русски или читаем только то, что хотим?

лично я, и БОЛЬШИНСТВО присутствующих (владеющих турбо субой и пытающихся в ней разобраться) уверены в ЭТОЙ причине конца мотора...

но Михаил и Андрей опровергают эту ПРИЧИНУ и другую ВНЯТНО не предлагают...

SUBARU 44 · 5 Окт 2009

Все парни СПАСИБО кто поддержал закрываем тему она вечно может длиться!!!!!!! У каждого своя правда на прошедшее!

ysv · 5 Окт 2009

Spitfire

+1

от 2 кило долларов до 7 :twisted:

Kottofei · 5 Окт 2009

Evo2 написал(а):
Kottofei написал(а):

Петрович написал(а):

SUBARU 44

Патрубки выявились в ходе настройки, так как наддув увеличили и появились проблемы.
Диагностика делается по заявке клиента, мы только можем ее предложить, но не имеем права навязывать, а проверять всю машину от и до, Вы же сами скажете что у Вас все тип-топ, и мы вас разводим на бабло.

Нажмите для раскрытия...

ИМХО, всё таки зря не делаете обязательную диагностику перед прошивкой, тем более при такой стоимости прошивки )))

Нажмите для раскрытия...

Все делают, не переживай. И сказали, что нужно сделать.

Да я спокоЯн 8) Вы определитесь, ты говоришь делают, Петрович грит нет...
P.S. Миш, признайся, не ожидал услышать отзывы из "относительно далёкой" Костромы на форуме?

Добро пожаловать в Sti Club!

Мнение о "Плеяде".

mr.polikarp

Новичок

Mamay

Новичок

Pelegrim

Новичок

Evo2

Новичок

MAX

Старикан-разбойник

Петрович

STI-льный

mr.polikarp

Новичок

Evo2

Новичок

Roadrunner

Новичок

mr.polikarp

Новичок

ScoobySpb

Новичок

ZEROSPORTS777

Новичок

Spitfire

Зиро убьет тебя...-А кто это Зиро?-Он!

keeper

Новичок

shrek

Зелёный и злой

Strike

Ультраправая группировка Клуба

mr.polikarp

Новичок

SUBARU 44

Новичок

ysv

Новичок

Kottofei

Код в Зопогах