Мнение о "Плеяде".

  • Автор темы SUBARU 44
  • Дата начала
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.

Evo2

Новичок
Авг
0
0
По железу американские и евро стишки идентичны. Разница в нюансах системы управления, калибровках.
Поршни у моторов 2.5 по прочности все одинаковые.

Кстати сам поршень неплохой, слабые перемычки между кольцами.
Для любителей погуглить http://images.google.ru/images?q=subaru+ring+lands+failure

Костя- что до твоей синей импрезы, то по моим данным он высыпал перемычку до установки турбины, вот что значит прошитая сразу машина
Кстати сейчас тачка перестала существовать, только как донор запчастей может рассматриваться (сильное дтп, кузов не подлежит восстановлению).
 

Mamay

Новичок
Июл
0
0
Evo2
Как тема классно переводится.
 

Mamay

Новичок
Июл
0
0
Господа, я вот не поленился немного подитожить все сказанное Михаилом.

И вот вопрос возник: я один такой недоходчивай, не могу уследить нити в ответах ???











 

Evo2

Новичок
Авг
0
0
Причина в поршне, катализатором процесса явилось езда на 95 до прошивки, не выполнение рекомендаций (кожух на турбине оч важен).
Сама по себе езда на 95 и прошитой машине (что очень часто происходит в регионах) к кончине как правило не приводит.
 

MorliDots

Новичок
Авг
3
0

"официальную гарантию мы дать не можем, но если что-тослучится, то по-человечески решим"(с)
P/S/Что то я этому не особо верю))))
 

Mamay

Новичок
Июл
0
0
Evo2 написал(а):
Причина в поршне, катализатором процесса явилось езда на 95 до прошивки
Нажмите для раскрытия...


так до прошивки все работало классно :wink:
 
X

xdriver

Новичок
Мар
0
0

А в чем смысл шить неисправную машину (дырка во впуске)?? двигатель же не будет работать как следует! будет переливать...

ИМХО, если так, то лучше бы отказать человеку в прошивке, если он не хочет менять копеечный патрубок. Хотя всегда есть соблазн залить прошивку..

P.S. При этом я ничуть не считаю, что прошивка - причина проблем.
 

Evo2

Новичок
Авг
0
0
Ты готов утверждать что так бы было еще 100 тысяч километров?
 

want

Новичок
Апр
12
0
когда появилась температура егт 1000 градусов? после чего, заправка, отжиг, старт с отсечки с долгим передерживанием? почему автор не забил тревогу сразу? на датчике ЕГТ варнинга нет?
 
K

kommorro

Новичок
Авг
0
0
"официальную гарантию мы дать не можем, но если что-тослучится, то по-человечески решим"(с)
P/S/Что то я этому не особо верю))))[/quote]


вот... а я был просто послан, хотя рассматривал вариант. По цене разница не столько существенна была. Поэтому при (тьфу 3 раза) попадосе, винить тебе только себя. Мне пару лет и 30 ткм ус...
 

MorliDots

Новичок
Авг
3
0


вот... а я был просто послан, хотя рассматривал вариант. По цене разница не столько существенна была. Поэтому при (тьфу 3 раза) попадосе, винить тебе только себя. Мне пару лет и 30 ткм ус...[/quote]
30 .тыс-это год кататься, а я к весне полюбому ЧВН захочу делать))))
имхо СТАЙ не та машина где нужно о гарантии думать...но если что есть методы давления, хотя пользоваться ими не хочется.только если что то совсем серьезное случиться))
 

Evo2

Новичок
Авг
0
0
Во первых егт лишь косвенный показатель проблем в моторе.
Абсолютно штатная 2.5 стишка 06 года, выдает в пике 940 градусов егт (датчик в ап-пайпе).
Я проводил тесты, при которых температура ап-пайпа была более 1000 градусов (плавился подкрылок у машины на стенде в районе лямбды).
Мотор оснащенной лишь ковкой пережил такое вообще без каких-либо проблем (ездит и сейчас).
Кстати заслуга этого- конструкция головок (длинная резьба свечки итп) благодаря этому все живет на таких высоких температурах

Варнинга на данных приборах нету, кнопок на них вообще никаких нету. Блока управления нету.

На 95 бензине егт лошадиное будет- это факт, но от этого не будет выломанных перемычек.
 

MorliDots

Новичок
Авг
3
0
нихерасебе темпиратурки :shock: :shock: :shock: у эвика больше 900 это уже считается превед...
 

Evo2

Новичок
Авг
0
0
У эвика некогда не считалось 900 превед
 

want

Новичок
Апр
12
0
косьвенный, но если после какого-то события егт стало выше чем до этого события то можно сузить круг поиска проблемы.
хороший пример для тех кто экономит на приборах.
 

SUBARU 44

Новичок
Июл
0
0
Evo2
Мое мнение такое что можно было все что сдесь пишут мне сразу сказать, Сказали бы слушай у тебя дыра во впуске шить не будем пока не сделаешь это раз, второе могли сказать мы тебе сейчас прошьем возможен развал поршневой, я знаю что поршневая слабая но 320 она спокойно перемолотит, в третьих было мне сказано все нормально по бензину, но на покатушки лить лучше 98 все,Потом рассмотрим вариант второго моего приезда сразу нашли неисправные две катушки зажигания вопрос почему при прошивке это не выявили, потом во второй приезд нашли что бачок тасола течет написали что залили литр хотя его там нет, взяли кучу денег, остатки тасола в багажник не положили катушку зажигания вернули только одну вопрос где вторая, недовольство по вашей работе большие но эти переписки так ни к чему и не привели. Мы напишем притензию и привезем вам в ближайшее время. Замечу что перед прошивкой мотор был жив даже вы сами написали в рекомендиции что отошел интеркуллер и все больше ничего а во второй приезд уже сами же пишите что умер мотор и все остальное сами себе противоречите логика в том что вы сами подтверждаете что мотор до прошивки был ЖИВЕЙ ЖИВОГО!!!!!
 

SUBARU 44

Новичок
Июл
0
0
Очень бы хотелось пообщаться с Директорским составом "Плеяды" как они на это на все смотрят если кто знает скажите как с ними связаться!!!!
 

MorliDots

Новичок
Авг
3
0
хм..и до скольких он выживет? ну так приблизительно...
 
G

GODZILLA

Новичок
Апр
1
0

если ты реально уверен в своей правоте и все что написано тобой - правда (твои слова подкреплены документально) и у тебя не получится мирно договориться с вышеперчисленными людьми, то ты смело можешь написать, во-первых, в Общество по защите прав потребителей, во-вторых, подать соответсвующий иск в суд. Скорее всего, правда будет на твоей стороне, но готовься к определенным затратам на экспертизы и оценки, правда потом ты их можешь дополнить в компенсацию... А тут подобные перепалки совершенно ни к чему не приведут да и не нужны они тут.
 

SUBARU 44

Новичок
Июл
0
0
И я не один год уже узжу на турбо Субах что бы мне говорить сколько выдержит поршневая а сколько нет да у меня было такое что прокладки на них дуло, сцепление летело но поршневая в штате тем более на новом двигателе где пробег 7000 с нормальной настройкой выдержит без проблем, и на 95 бензине, на предыдушей машине накатал 40000 и ничего все с поршнями в норме и ездил не спокойно и в покатушках учавствовал не раз!!!
 
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Меню
Вход
Регистрация