Насколько я понял топикстартера, вопрос не в том, чтобы поставить большие форсы и не шиться.
Даже при прошивке стоит ставить именно оптимальные форсы по производительности.
Не меньше - оно понятно, на верхах будут упираться, но и не больше.
Чем больше форсы, тем менее точная дозировка горючки на малом времени открытия форсов, т.е. скажем если у тебя мозг может подавать сигнал с шагом 0.1 мс (цифра с потолка), то если тебе на малых оборотах нужно для оптимального режима открыть форсы на 0.55 мс, то мозг их откроет или на 0.5 или на 0.6 - в итоге 10% от оптимума гуляют, что довольно-таки много. Поэтому форсы нужно подбирать так, чтобы и наверху время открытия не упиралось выше 85% и снизу не было слишком маленьким в абсолютном выражении.
Имхо лучше взять чуть поменьше, и если вдруг сверху не хватит - чуть поднять давление в топливной.