Mercedes-Benz A 45 AMG: техконкурент WRX STI из премиального класса?

Diktator · 12 Авг 2013

Ему бы распределение веса по оптимальнее, да коробас с прицелом на заднюю ось как у БМП, вот было бы веселье )))

padonAK · 12 Авг 2013

Ark написал(а):
Вот уже протестировали. Вывод - огонь!
Вот цитата - "Мотор оснащен непосредственным впрыском, коваными поршнями и коленвалом, а его сборка производится вручную одним мастером – все в лучших традициях подразделения AMG!"

http://motor.ru/articles/2013/08/09/a45amg/

А меня вот это смущает...

Недостаточную поворачиваемость машины незаметно купирует электронная система Curve Dynamic Assist, которая подтормаживает в виражах внутреннее колесо. Особенно заметна ее работа в промежуточном режиме ESP – Sport Handling (есть еще режимы ESP On и ESP Off), в котором мы как раз упражнялись на гоночном треке. В нем «умная» система стабилизации значительно ослабляет хватку, на заднюю ось перебрасывается максимальное количество момента, а рулевое управление становится предельно острым.

Т.е. Если на треке отключить ESP то вот вам пожалуйста андестир?

NickSchumacher · 12 Авг 2013

padonAK написал(а):
А меня вот это смущает...

Т.е. Если на треке отключить ESP то вот вам пожалуйста андестир?

наоборот, в режиме esp handling острое управление и нет ни избытка и нет недостатка.
соответственно в esp off будет избыток оверстир, ну это логично как минимум

ну и вот "Та четкость, с которой А 45 AMG реагирует на управляющие действия «коротким» (менее двух оборотов) рулем, удивляет. Наделить изначально переднеприводный автомобиль столь потрясающей отзывчивостью – дорогого стоит. Хэтчбек реагирует на малейшее отклонение «баранки» – четко, точно и однозначно. Водитель буквально подушечками пальцев ощущает, как передние колеса цепляются за асфальт трека. На апекс машина направляется легко и безошибочно, и никакой коррекции внутри поворота не нужно."

хотя это же журналисты поэтому я думаю, что машина оч гуд на трэке.
п.с. у субы постоянный андерстир если уж на то пошло.. и dccd не помогает на трэке ну ниразу, только замена подвески и ее регулировки решают эту проблему.

opposer · 12 Авг 2013

Ark написал(а):
Вот уже протестировали. Вывод - огонь!
Вот цитата - "Мотор оснащен непосредственным впрыском, коваными поршнями и коленвалом, а его сборка производится вручную одним мастером – все в лучших традициях подразделения AMG!"

http://motor.ru/articles/2013/08/09/a45amg/

коваными поршнями - ну-ну, и сколько он проездит? Скорее всего журнолизд чушь написал.

prankSTI · 12 Авг 2013

opposer написал(а):
коваными поршнями - ну-ну, и сколько он проездит? Скорее всего журнолизд чушь написал.

Да уж больше чем еж 257))))

Diktator · 13 Авг 2013

ТАм просто не дописали, "кованные, из полиэтилена", специально, что бы Отчаяные Субафаны понервничали )))

Петрович · 13 Авг 2013

Devish написал(а):
Сток грб тоже по жаре в Мячике не сильно больше проезжает. Просто там столько датчиков нет))))

Ты будешь удивлен, но сток(ключевое слово сток, со сток выхлопом и без прошивки) ездит в мячике вобще без проблем, и не один круг подряд, и ничего не происходит. И такая машина, правда с разобранным салоном и без кондея едет там 1.53.

Devish · 13 Авг 2013

Петрович написал(а):
Ты будешь удивлен, но сток(ключевое слово сток, со сток выхлопом и без прошивки) ездит в мячике вобще без проблем, и не один круг подряд, и ничего не происходит. И такая машина, правда с разобранным салоном и без кондея едет там 1.53.

Вот тут не надо. Сток грб (абсолютный сток) в мячике в спортшарпе грелась при t больше 26 градусов безбожно. Притом грелась даже по стоковому тупому датчику. Что в реальности с температурой происходило даже думать не хочу. И тут не нужно меня пытаться "удивлять". Сам все видел, пробовал, помню.

Age · 13 Авг 2013

Я ездил на стоке, правда две сессии по 20 мин всего, в +30, потом вылетел)) но у меня на тот момент последняя усеровская прошивка была, до нее бошки поднимало у кого-то...

Devish · 13 Авг 2013

Age написал(а):
Я ездил на стоке, правда две сессии по 20 мин всего, в +30, потом вылетел)) но у меня на тот момент последняя усеровская прошивка была, до нее бошки поднимало у кого-то...

ну ради объективности скажу, что у меня была машина 2007 года с одной из первых прошивок

Age · 13 Авг 2013

Devish написал(а):
ну ради объективности скажу, что у меня была машина 2007 года с одной из первых прошивок

А, ну так у тебя она хоть ехала, мне когда прошили на ТО сразу ехать перестала)) Но мячик выдержала, больше не ездил, надо было вкладываться, резина не держала, тормоза плыли....жарко было. А мерс то неизвестно как поедет, тестов еще в мячике не было, но думаю быстрее 1,55 на полном стоке с заводской резиной

Петрович · 13 Авг 2013

Devish написал(а):
Вот тут не надо. Сток грб (абсолютный сток) в мячике в спортшарпе грелась при t больше 26 градусов безбожно. Притом грелась даже по стоковому тупому датчику. Что в реальности с температурой происходило даже думать не хочу. И тут не нужно меня пытаться "удивлять". Сам все видел, пробовал, помню.

Я на ней катался сам, и видел как она едет. Кстати чел едет постоянно в Макспаверкарс и РХХЦ вроде как. Единственное, у него нет радиатора кондея. Так что я тоже не на пустом месте это утверждаю.

VVK82 · 13 Авг 2013

opposer написал(а):
коваными поршнями - ну-ну, и сколько он проездит? Скорее всего журнолизд чушь написал.

Поизучай немцев получше на маленьких моторах у них это норма и на больших периодически(на всяких там эдишинах,брабусах итд) тоже. А вот он против 6 Литров ))))))))))))))))))))))

evo5rs · 13 Авг 2013

жирно))

XmambaX · 14 Авг 2013

Age написал(а):
А, ну так у тебя она хоть ехала, мне когда прошили на ТО сразу ехать перестала)) Но мячик выдержала, больше не ездил, надо было вкладываться, резина не держала, тормоза плыли....жарко было. А мерс то неизвестно как поедет, тестов еще в мячике не было, но думаю быстрее 1,55 на полном стоке с заводской резиной

Да брось, не поедет он так... Из двух дай бог на полном стоке.

XmambaX · 14 Авг 2013

Кстати, никого не смутила конструкция интеркулера?=) Я первый раз такой вижу, он воздухом вообще не обдувается судя по всему, вокруг него обмотана какая-то тряпка с водяным охлаждением походу) Интересно, как это будет работать и что делать если хочется увеличить мощность?) Ведь туда особо ничего больше не запихнешь )))

iddqd · 14 Авг 2013

XmambaX написал(а):
Кстати, никого не смутила конструкция интеркулера?=) Я первый раз такой вижу, он воздухом вообще не обдувается судя по всему, вокруг него обмотана какая-то тряпка с водяным охлаждением походу) Интересно, как это будет работать и что делать если хочется увеличить мощность?) Ведь туда особо ничего больше не запихнешь )))

Так человек на видео ясно же говорит "air-water intercooler".

NickSchumacher · 14 Авг 2013

XmambaX написал(а):
Да брось, не поедет он так... Из двух дай бог на полном стоке.

ну эт ты точно зря
уважать соперников надо - это как минимум... иначе уже принцип ограниченности появляется, а это прямой путь к дебилизму.

VVK82 · 14 Авг 2013

XmambaX написал(а):
Да брось, не поедет он так... Из двух дай бог на полном стоке.

Он четверть мили едет 13.1 в стоке Так что субу и эвчик стоковые объедет при прочих равных 100% Да и с рулёжкой там всё в порядке

NickSchumacher · 14 Авг 2013

разгон до 100км/ч при старте в race режиме с двух педалей 4.6 сек!
и это АКПП пусть конечно амгшная и корчеваная, но тем не менее.

жаль, что в сентябре на МРВ еще будет не доступна А-ка, только другие амг, есть мысли катнуть АМГ день на МРВ....

Mercedes-Benz A 45 AMG: техконкурент WRX STI из премиального класса?

Diktator

Новичок

padonAK

Новичок

NickSchumacher

Новичок

opposer

Новичок

prankSTI

все пох...

Diktator

Новичок

Петрович

STI-льный

Devish

Новичок

Age

Новичок

Devish

Новичок

Age

Новичок

Петрович

STI-льный

VVK82

Субарист

evo5rs

Новичок

XmambaX

Новичок

XmambaX

Новичок

iddqd

Повелитель STI-хий

NickSchumacher

Новичок

VVK82

Субарист

NickSchumacher

Новичок

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency