Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Mercedes-Benz A 45 AMG: техконкурент WRX STI из премиального класса?

  • Автор темы АСТОНС
  • Дата начала
falg

falg

Повелитель STI-хий
Июн
6
38
Я и не говорю что в обслуживании будет по цене Ваза.
В любом случае будет немногим дороже, что касается расходников, ну разве что колодки.
 
Vandal

Vandal

Новичок
Авг
16
0
Если брать на Субару родные колодки да диски, например, то тоже разориться можно.
 
subaru095

subaru095

Новичок
Июл
7
0
falg написал(а):
Я и не говорю что в обслуживании будет по цене Ваза.
В любом случае будет немногим дороже, что касается расходников, ну разве что колодки.
Нажмите для раскрытия...

немногим? не.м.н.о.г.и.м.?
глянь прайс-листы премиум-сегмента) просто цены на работу)) на то он и премиум)
 
subaru095

subaru095

Новичок
Июл
7
0
Vandal написал(а):
Если брать на Субару родные колодки да диски, например, то тоже разориться можно.
Нажмите для раскрытия...

диски недорогие, сравнить с тем же АМГ, надо заценить скорее всего дешевле будут. Да и неоригинал на рисовозку норм ставить, а на мерс уже некомильфо)
 
falg

falg

Повелитель STI-хий
Июн
6
38
subaru095 написал(а):
немногим? не.м.н.о.г.и.м.?
глянь прайс-листы премиум-сегмента) просто цены на работу)) на то он и премиум)
Нажмите для раскрытия...
Еще один фанат рисовозок подрастает.
Кто тебе сказал, что цены на обслугу А класса будет как, например, на Эс класс?
 
subaru095

subaru095

Новичок
Июл
7
0
falg написал(а):
Еще один фанат рисовозок подрастает.
Кто тебе сказал, что цены на обслугу А класса будет как, например, на Эс класс?
Нажмите для раскрытия...

что-то мне подсказывает)

я и не говорю пока, что сти лучше, но дешевле же в обслуге кмк, хотя это вообще не мой лвл)
 
Vandal

Vandal

Новичок
Авг
16
0
Зашел в Екзист
диски тормозные оригинальные
на СТИ 18 т.р.
на ГЛК 6,5 (диаметр 330 вентилируемые)
ща пойду колодки сравню
 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
Vandal написал(а):
Зашел в Екзист
диски тормозные оригинальные
на СТИ 18 т.р.
на ГЛК 6,5 (диаметр 330 вентилируемые)
ща пойду колодки сравню
Нажмите для раскрытия...
На а класс амг фсе равно дороже раза в два чем на глк )))))))))))
 
Vandal

Vandal

Новичок
Авг
16
0
Колодки
СТИ - 14
ГЛК- 4,2 с новыми болтиками в комплекте
 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
Хотелось бы сказать , страдальцы , которые вкуячивают немеренные деньги в бушные умученные вёдра , неужели вы думаете что новый мерин будет также ломатся как и старое ведро!!!???
 
falg

falg

Повелитель STI-хий
Июн
6
38
Тише, не пугай фанатов рисовозок :D
 
VVK82

VVK82

Субарист
Авг
1
18
Не машинка (мерин) ничё так правда по мне так от кузова чуть гомосятинкой попахивает-ну не выглядит он в моих глазах мужским пусть даже и в обвесах
как корса опк
А вот мне очень интересно что там за турбина в стоке стоит если с 2х литров сняли 360 (что не предел) и едит она наверняка где то с 2200-2300 на 2х литрах инэт перерыл но пока не попадалась
или может кто партнамбер знает оригинальный?
 
scoobyman

scoobyman

Повелитель STI-хий
Июн
6
38
Flex13 написал(а):
Хотелось бы сказать , страдальцы , которые вкуячивают немеренные деньги в бушные умученные вёдра , неужели вы думаете что новый мерин будет также ломатся как и старое ведро!!!???
Нажмите для раскрытия...


А неужели вы думаете что старое ведро стоит столько же как в ремонте так и в целом как новый мерин?
И неужели вы думаете что новый мерин может дарить вам столько же фана сколько тюнинговое старое ведерко ?
 
scoobyman

scoobyman

Повелитель STI-хий
Июн
6
38
VVK82 написал(а):
Не машинка (мерин) ничё так правда по мне так от кузова чуть гомосятинкой попахивает-ну не выглядит он в моих глазах мужским пусть даже и в обвесах
как корса опк
А вот мне очень интересно что там за турбина в стоке стоит если с 2х литров сняли 360 (что не предел) и едит она наверняка где то с 2200-2300 на 2х литрах инэт перерыл но пока не попадалась
или может кто партнамбер знает оригинальный?
Нажмите для раскрытия...

a large twin-scroll turbo, is a new unit developed by AMG
 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
scoobyman написал(а):
А неужели вы думаете что старое ведро стоит столько же как в ремонте так и в целом как новый мерин?
И неужели вы думаете что новый мерин может дарить вам столько же фана сколько тюнинговое старое ведерко ?
Нажмите для раскрытия...

Да , ты знаешь , думаю будет , я катал на тюнинговом старом ведре , и помню как пришлось выйопываться как вдруг обломилось крепление, от старости и двухдискового карбона , главного цилиндра , когда пацаны катали на треке а я поуши в говне чинился , как рвался привод ( от старости и бешенного момента )выскакивая из гранаты попадая между супортом и диском колеса разрывая его к ипиням , опять же весь в гомне ремонтировался стоял , старое ведро на то и старое что в самый неподходящий момент ломается что то очень дорогое в нем или дешёвое но всегда с физическим нервным и материальным гимором ! Примеров у меня много по этому поводу , так штаа , лучше новая машинака , на гарантии с каско , и тд
 
P

Prodrive

Новичок
Авг
4
0
Vandal написал(а):
Зашел в Екзист
диски тормозные оригинальные
на СТИ 18 т.р.
на ГЛК 6,5 (диаметр 330 вентилируемые)
ща пойду колодки сравню
Нажмите для раскрытия...
Еще к этому прибавляем, что ТО на мерсе делается раз в 15000, а не в 5000 как на Стихе... ТО-шные расходники стоят дешевле, чем на субу. FHI по ценам на ЗИП скоро будут с Бентли соревноваться...
 
NickSchumacher

NickSchumacher

Новичок
Июн
22
0
че вы несете про обслуживание премиум сегмента?!?!?
а вы его када-нить сами обслуживали?!?!??!?!

LEXUS LS460 Long премиум?!??!? ТО-30 под ключ стоит около 7тыс р.(не помню точно)
а в субе СТИ масло каждые 5тыс. км. и мотуль 300в (3шт по 2 литра) и т.д. +фильтра +работа = 7тыс.р.

колодки даже неоригинальные на брэмбо СТИ стоят тоже около 8тыс.р. (эндлесс например)

давайте не надо ляля.... Обслуживание Мерса мне обходится сейчас в 5 раз дешевле Субы, это я еще бензин 98й не посчитал и расход топлива.... А45АМГ будет все равно меньше жрать бенза, тоже 98й, но обслуживание как бы даже НЕ ДЕШЕВЛЕ Субы было.
Вообще всегда считалось, что обслуживание Субару очень дорогое, но качество и надежность на уровне была... была...
 
scoobyman

scoobyman

Повелитель STI-хий
Июн
6
38
Там все дешего до первой поломки, потом начинается пи;%%ц, да я обслуживал мерс, так что не надо мне тут про дешевый сервис вливать.
В старухе субе волосатых годов все ломается конечно часто, но например моя суба 2006 года корч ломается реже (по километражу) чем у друга мерс цлс55 2008года, причем я цены на его ремонт видел, чуть не офигел.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху