B_r_n
Новичок
- Июл
- 2
- 0
Если это именно прошивка, а на чипбокс то отлично )
A
A.Osipov
Новичок
- Фев
- 2
- 0
В этом не уверен... Но в скорости планирую своему настройщику дать слить заводскую прошивку для изучения, а там посмотрим....
A
Arss
Новичок
- Фев
- 1
- 0
То есть мозг у мерсов открытый аля субару?
A
A.Osipov
Новичок
- Фев
- 2
- 0
Не знаю, доеду до настройщика все расскажу....
S
SergGT
Субарист
- Янв
- 0
- 6
Выпуск на 45ом не думаю, что сильно задушен. От ката прямая труба до задней банки и всё.
A
A.Osipov
Новичок
- Фев
- 2
- 0
А как тогда добились евро6 ? На самом деле вопросов много, сколько способна прокачать турбина, на сколько хватает насоса и форсунок... Нужно все изучить и тогда будет понятно, сколько можно будет отжать.
A
Arss
Новичок
- Фев
- 1
- 0
Сил 20-30 реально добавить убрав каты врят ли больше, итого сил 440. ИМХО.
A
A.Osipov
Новичок
- Фев
- 2
- 0
Каты да сил 30 дадут, а вот полный сколько даст вопрос? Кто-нибудь может разъяснить за счет чего достигаются евро 5 евро 6 ?? Примерно сколько за счет этого съедается мощности?
S
SergGT
Субарист
- Янв
- 0
- 6
A.Osipov, ну евро 6 не только за счет выхлопа добились) Выпуск больше 20-30 сил наверное не даст.
S
SergGT
Субарист
- Янв
- 0
- 6
Тогда и новая сти не едет) Время смотрю почти одинаковое с моим на а45, ну и езжу я не очень.
A
A.Osipov
Новичок
- Фев
- 2
- 0
Буду разбираться, не верю чтоб на турбомоторе выхлоп давал 20-30 сил, должно быть как минимум 50!
adliber
Заблокирован
- Мар
- 1
- 0
а че не 100 то сразу?!
S
spn
Guest
- Авг
- 26
- 0
говорят на амг ограпичитель стаит, у офицалнаго делера падключашеь к кампу и сразу 1000 сил и премиум
и гарантия 20 лет
A
A.Osipov
Новичок
- Фев
- 2
- 0
Ну от тебя подобного не ожидал. Ладно объясню на понятном тебе языке. С Эвика девятки сейчас только ленивый 400 сил не снимает на сток турбо. Внимание вопрос, сколько можно снять с девятки на полностью сток выхлопе и это с учетом того что на Эво он меньше задушен (евро 3)!!!
A
A.Osipov
Новичок
- Фев
- 2
- 0
Как-то не умно и не солидно для оргкомитета...
A
Arss
Новичок
- Фев
- 1
- 0
Ну не все же за счет выхлопа задавлено для евро 6. Это целая куча вещей включая и топливо. А так уверен что снять сил 450 на сток турбо реально. Брабус снял 400 и им еще надо гарантию дать, так что цифра в 450 вполне реальна, особенно если еще над впуском поработать и возможно интеркуллером)
Turbo_DEN_WRX
Новичок
- Дек
- 6
- 0
Вы ещё ГТР 32-34 вспомните и его 280 сил, хотя у многих в стоке было НАМНОГО больше....Джентельменское соглашение между производителями не позволяло снять официально более 280 сил... Но не нужно сравнивать отжатые в сопли стоковые современные турбомоторы, у которых априори ресурса не будет и те времена, когда блоки были чугунные, а атмомотры, даже будучи наддутыми без замены внутрянки ходили по 200-300 т.км.....)))
Из реально отжатого на заводе мотора не так уж и легко "вытащить" что-то ещё, тем более на нашем 98 бензине!
A
A.Osipov
Новичок
- Фев
- 2
- 0
Не корректно сравниваете у ГТР (32-34) объем 2.6!!! А тут два литра, что на Эвики, что на Мерсе и я больше чем уверен, что отжат он не в сопли, немцы так никогда не делают...
A
A.Osipov
Новичок
- Фев
- 2
- 0
Над куллером там работать без мазы, он там очень не простой воздушно-водяной!
A
A.Osipov
Новичок
- Фев
- 2
- 0
Как и обещал делюсь первыми впечатлениями, правда проехал пока очень мало (времени нет), но кое-что уже понятно... Итак самое сильное впечатление со знаком +, это безусловно двигатель, если бы я не знал что он два литра, то готов был спорить что под капотом три литра, ибо тяга с самых низов, очень приятно!!! Самое сильное впечатление со знаком -, это шины, какой чудак принимал решение о комплектования этого автомобиля данной резиной для меня вопрос. Мало того что модель Континенталь Спорт Контакт, точно такая же как стоит у моей жены на Ешке НА ЕШКЕ)) Да-да друзья на мегакомфортном Е классе и на 45 стоит одинаковая модель!!! Да еще ширина в 235 критически узкая для этого автомобиля, считаю минимум должна была стоять 245 резина, а по хорошему 255!!! Реально не понимаю как такое можно ставить на такую машину, а с учетом того что все тесты проводятся на стандартной резине, это провал....