тов. Сухов
Новичок
- Май
- 0
- 0
MXtronic написал(а):
Эт точно.
Эт точно.
M
MXtronic
Новичок
- Апр
- 0
- 0
MSTiFK8R
Куда слился?!!!
Пошел учебники перетирать?!!)))))))))))))))))))))))
Куда слился?!!!
Пошел учебники перетирать?!!)))))))))))))))))))))))
kolotila
Новичок
- Сен
- 6
- 0
Передние 4-х поршневые комплектом сначала, если вариант диски колодки не нравятся...
задние нужно трогать только после переда. сам ездил на 1-поршневой морде 14-ой, и заде дисковом от легаси.. ездил один день, до установки морды которая планировалась.. так вот при оставленном мордостоке с задними дисковыми, тормозит даже хуже.
начните с морды. а там посмотрите все работы кстати по замене задних делал в Плеяде там же брал все запчасти.
задние нужно трогать только после переда. сам ездил на 1-поршневой морде 14-ой, и заде дисковом от легаси.. ездил один день, до установки морды которая планировалась.. так вот при оставленном мордостоке с задними дисковыми, тормозит даже хуже.
начните с морды. а там посмотрите все работы кстати по замене задних делал в Плеяде там же брал все запчасти.
тов. Сухов
Новичок
- Май
- 0
- 0
MXtronic написал(а):
прокричался, пусть объясняет.
M
MXtronic
Новичок
- Апр
- 0
- 0
kolotila
т.е. старт доработок это передние тормоза.!!!!
тогда вопрос!
т.к. 60% основного торм.давления идет на перед, 40 назад, то зимой зад будет кидать?!
И ещё?! ABS не сойдет ли с ума?!
т.е. старт доработок это передние тормоза.!!!!
тогда вопрос!
т.к. 60% основного торм.давления идет на перед, 40 назад, то зимой зад будет кидать?!
И ещё?! ABS не сойдет ли с ума?!
kolotila
Новичок
- Сен
- 6
- 0
по идее все в норме остается.. у меня абс даже при однопоршне покругу молчала. потом уже через год начал датчик тупить.. потом перестал. не думаю что с этим связаноMXtronic написал(а):
tc_pleyada
Новичок
- Авг
- 7
- 0
Что сделать мы ответили выше. Конкретно что поставить - будет зависеть от Вашего личного выбора и бюджета.MXtronic написал(а):
На атмосферные машины мы бы рекомендовали установку колодок EBC серии Ultymax или Green или Ferodo 2000 Peformance
M
MXtronic
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Меня интересует след.вопрос!
При замене колес большего диаметра на утбеке 2006 происход сбой при работе системы ABS и VDC. т.е. Лампа ABS периодически моргает, иногда постоянно горит вместе с ручником!!
Так вот суть вопроса:
Штатный АБС расчитан на однопоршневые тормоза с переди и совсем бульон сзади!! Что надобудет делать с мозгами а\м что бы убрать ошибки?!
Подойдут ли мозги от новой импрезы?! Там кстати тормоза сзади дисковые!!!
При замене колес большего диаметра на утбеке 2006 происход сбой при работе системы ABS и VDC. т.е. Лампа ABS периодически моргает, иногда постоянно горит вместе с ручником!!
Так вот суть вопроса:
Штатный АБС расчитан на однопоршневые тормоза с переди и совсем бульон сзади!! Что надобудет делать с мозгами а\м что бы убрать ошибки?!
Подойдут ли мозги от новой импрезы?! Там кстати тормоза сзади дисковые!!!
tc_pleyada
Новичок
- Авг
- 7
- 0
1. Причина не в колесах бОльшего диаметра. Ищите другую причину.MXtronic написал(а):
2. Штатному АБСу все равно какие суппорта будут установлены.
А 555 ХМ 50
Новичок
- Мар
- 34
- 0
тов. Сухов
MXtronic
Ну я объясню за себя и за Мистика:
Влияет по сути не размер диска а то, что значительная часть веса диска приходится на внешний диаметр. Здесь для понимания приведу пример, уже звучавший на форуме. Берём карусельку детскую и сажаем на него толстого дядьку прямо на ось карусели и раскручиваем. Затем того же дядьку пересаживаем на посадочное место и опять раскручиваем. Вес карусельки с дядькой в обоих случаях одинаковый. В каком случае требуется большее усилие на раскручивание карусельки? С торможением то же самое. При одинаковом весе диска на 16" и на 17" у большего диска большая инерция, поэтому остановить его труднее. Так понятно?
Замена дисков и колодок на имеющихся передних тормозах это даже не полумера. Это вообще ничего. Ставьте полноценный 4-хпоршневой комплект. Будет небольшой дисбаланс с задними тормозами, но АБС с этим разберётся...
MXtronic
Ну я объясню за себя и за Мистика:
Влияет по сути не размер диска а то, что значительная часть веса диска приходится на внешний диаметр. Здесь для понимания приведу пример, уже звучавший на форуме. Берём карусельку детскую и сажаем на него толстого дядьку прямо на ось карусели и раскручиваем. Затем того же дядьку пересаживаем на посадочное место и опять раскручиваем. Вес карусельки с дядькой в обоих случаях одинаковый. В каком случае требуется большее усилие на раскручивание карусельки? С торможением то же самое. При одинаковом весе диска на 16" и на 17" у большего диска большая инерция, поэтому остановить его труднее. Так понятно?
Замена дисков и колодок на имеющихся передних тормозах это даже не полумера. Это вообще ничего. Ставьте полноценный 4-хпоршневой комплект. Будет небольшой дисбаланс с задними тормозами, но АБС с этим разберётся...
U
ugar2110
Субарист
- Июл
- 0
- 6
А 555 ХМ 50 говорил:
Ставьте полноценный 4-хпоршневой комплект. Будет небольшой дисбаланс с задними тормозами, но АБС с этим разберётся...
Факт, проверено!
Ставьте полноценный 4-хпоршневой комплект. Будет небольшой дисбаланс с задними тормозами, но АБС с этим разберётся...
Факт, проверено!
S
Serhio
Новичок
- Фев
- 2
- 0
1. В чем заключается дисбаланс? и как с ним бороться?
2. Если менять сток передка (авто импреза 07 года) на 2-х поршневые от WRX, то достаточно: суппортов, дисков, колодок, а АБС можно оставить сток?
3. Отличаются ли АБС атмо от WRX, STI от WRX?
2. Если менять сток передка (авто импреза 07 года) на 2-х поршневые от WRX, то достаточно: суппортов, дисков, колодок, а АБС можно оставить сток?
3. Отличаются ли АБС атмо от WRX, STI от WRX?
А 555 ХМ 50
Новичок
- Мар
- 34
- 0
Serhio
1 Клюёт машина при торможении. На безопасность не влияет. Бороться с ним можно только установкой всей тормозной системы от WRX.
2 У WRX передние тормоза 4-хпоршневые. Для замены нужен полный комплект из суппортов, тормозных дисков, тормозных колодок и колёс. В АБС лезть не надо.
3 Точно не знаю про отличия, но вроде только на STI АБС другая...
1 Клюёт машина при торможении. На безопасность не влияет. Бороться с ним можно только установкой всей тормозной системы от WRX.
2 У WRX передние тормоза 4-хпоршневые. Для замены нужен полный комплект из суппортов, тормозных дисков, тормозных колодок и колёс. В АБС лезть не надо.
3 Точно не знаю про отличия, но вроде только на STI АБС другая...
S
Serhio
Новичок
- Фев
- 2
- 0
Перед - понятно.Спасибо.А 555 ХМ 50 написал(а):
Зад - комплект из суппортов, тормозных дисков, тормозных колодок и колёс + к этому поворотные кулаки и все? или еще есть распределитель тормозных усилий - его тоже менять?
А 555 ХМ 50
Новичок
- Мар
- 34
- 0
Serhio
Кулаки менять не нужно. Они на всех Импрезах одинаковые, кроме STI. Нужны будут опорные щиты от WRX, к которым крепятся суппорты, и весь механизм ручника с колодками ручника, который вешается на этот самый опорных диск. Трос ручника дорабатывается болгаркой. Ступица, также как и кулак (он, кстати, сзади не поворотный), остаются родные. В процессе работы обязательно меняются подшипники ступиц так что тоже надо будет приобретать их вместе с сальниками. Распределитель и АБС в процессе замены не трогают.
Кулаки менять не нужно. Они на всех Импрезах одинаковые, кроме STI. Нужны будут опорные щиты от WRX, к которым крепятся суппорты, и весь механизм ручника с колодками ручника, который вешается на этот самый опорных диск. Трос ручника дорабатывается болгаркой. Ступица, также как и кулак (он, кстати, сзади не поворотный), остаются родные. В процессе работы обязательно меняются подшипники ступиц так что тоже надо будет приобретать их вместе с сальниками. Распределитель и АБС в процессе замены не трогают.
S
Serhio
Новичок
- Фев
- 2
- 0
Спасибо, очень полезная информация.
Заранее благодарю.
Это касается только задних тормозов? и почему обязательно? с чем связано?А 555 ХМ 50 написал(а):
Заранее благодарю.
A
AHDpyxa
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Менял себе: перед тормозные диски DBA 5000 Series 2-х составные с проточкой+колодки EBC Red Stuff. зад просто колодки EBC. тормозят отлично.
все встало в 31 000 примерно.
все встало в 31 000 примерно.
S
Serhio
Новичок
- Фев
- 2
- 0
AHDpyxa
Да у меня 1,5-шка, зад - барабаны, тормозит вроде ничего, но на 16-х катках не нравится... вот и задумал ребилд тормозной системы.
Да у меня 1,5-шка, зад - барабаны, тормозит вроде ничего, но на 16-х катках не нравится... вот и задумал ребилд тормозной системы.
А 555 ХМ 50
Новичок
- Мар
- 34
- 0
Подшипники меняются только сзади. Это обусловлено конструкцией и очерёдностью снятия/установки деталей. Проще говоря, пока не снимешь ступицу, а с ней и подшипник - не снять опорный щит. Старый подшипник, даже если он до снятия был полностью исправен, ставить нельзя ибо в процессе снятия в нём могут произойти (и скорее всего происходят) необратимые изменения... Не в лучшую сторону... Также нужно заменить гайку ступицы. Вроде всё...Serhio написал(а):
S
Serhio
Новичок
- Фев
- 2
- 0
А 555 ХМ 50
Спасибо огромное. А то наколбасил бы...
Нашел 2 номера подшипника задней ступицы колеса:
28016-AA020 - для WRX
28016-FC001 - 1,5-2,0 л.
Они чем-нить отличаются?
Ступицы и корпус ступицы вроде ж одинаковые.
Спасибо огромное. А то наколбасил бы...
Нашел 2 номера подшипника задней ступицы колеса:
28016-AA020 - для WRX
28016-FC001 - 1,5-2,0 л.
Они чем-нить отличаются?
Ступицы и корпус ступицы вроде ж одинаковые.