kenrypy
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Можно пояснить немного, я так понимаю довелось поработать с этими турбами? Какие результаты были получены?
zlspider
Новичок
- Авг
- 3
- 0
Как вот с такими Denso 650cc injectors форсунками получить вот такой 445 bhp 372 lb ft результат ?
04 STi 2.0l
Standard internals
ScoobyClinic SS manifold & uppipe
ScoobyClinic SS TB 3" system
K&N Typhoon
Agency Power hard pipe turbo induction
Denso 650cc injectors
Perrin 3 port boost solenoid
MD321T
1.6 bar
445 bhp 372 lb ft
04 STi 2.0l
Standard internals
ScoobyClinic SS manifold & uppipe
ScoobyClinic SS TB 3" system
K&N Typhoon
Agency Power hard pipe turbo induction
Denso 650cc injectors
Perrin 3 port boost solenoid
MD321T
1.6 bar
445 bhp 372 lb ft
kenrypy
Новичок
- Мар
- 0
- 0
+1000000 я читаю и не понимаю как они на таких маленьких форсах снимают такие мощности О_О
Я так понимаю впрыск метанола может снять небольшую нагрузку с топливных форс, но не уверен что это облегчение велико.
В рашке блин за 400 хочешь ставь литры =)
zlspider
Новичок
- Авг
- 3
- 0
Я пока приглядываюсь к Томею М7960.. чё то эти турбы не очень нравятся.. не тот диапазон мощностей.. который мне нужен.
kenrypy
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Ну фиг знает, томей это томей, а гарретт это гарретт, в его названии даже букв больше и звучит как-то солиднее и жестче.
Когда говоришь Гарретт как будто ртом два очка надул.
SubaruTank
Новичок
- Май
- 12
- 0
мощностная смесь считается 12.5AFR, думаю они с метанолом не углы задирают, а смесь пробедняют. Хотя бедная смесь сэкономит процентов 15% форсунок.
Все равно не складывается...
и это, где валы блеать?) Это на сток валах 445хп?!
kenrypy
Новичок
- Мар
- 0
- 0
SubaruTank Ты я так понимаю человек сведущий объясни, с метанолом можно спул подвинуть?
zlspider
Новичок
- Авг
- 3
- 0
Главное, что бы перепускной давляк не стравил.. а то конфуз будет =)
SubaruTank
Новичок
- Май
- 12
- 0
с метанолом я теоретик )
судя по тому что его часто включают по бусту или лоаду форс, то на раздуве метанол еще не впрыскивается.
Но забеднив на раздуве смесь и сделав угол чуть позднее можно подвинуть спул. Главное чтобы коллектор, аппайп и турбос были не только в кожухах родных но и обмотаны хорошо. Чем горячее им тем раньше спул.
SubaruTank
Новичок
- Май
- 12
- 0
жжоте демоны)
SubaruTank
Новичок
- Май
- 12
- 0
мои стереотипы ломаются... КАК можно мутить такую давку без валов????
kenrypy
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Вот держи:
Здесь была какая-то хрень.
=))) сколько нарисовать?
А если серьезно, либо мы чего-то не знаем, либо одно из двух.
Последнее редактирование:
X
Xrenoder
Субарист
- Фев
- 2
- 18
Размер форс - понятие относительное, пока не указано давление в топливной - поднимаешь его и вот у тебя уже не 650, а совсем другая цифра.
kenrypy
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Почему у нас такой метод не популярен?
zlspider
Новичок
- Авг
- 3
- 0
в
В последнем моде указано std fuel pomp откуда там взяться давлению в топливной?
kenrypy
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Если ты о моде который я написал, это из моей головы, сорри что ввел в заблуждение, сейчас подотру.
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
давление может быть хоть 3 бара , вопрос в том что оно в коллекоре , а не в моторе на сток валах.... VE мотора не позволит столько сожрать ..на сток валах...
VVK82
Субарист
- Авг
- 1
- 18
Ну сдесь не совсем так
Даже Альпинский который "ненавидит турбы в штатное место" сказал;молодцы англичане
А перед этим было вот это
зачем ты это гавно купил поедишь с 5000 тысяч
А после настройки оказалось так 2-с 3900 3- с 3400(и это со штатной гавённой чугуниной)
Расходомер в корпусе апекси 4,87
VVK82
Субарист
- Авг
- 1
- 18
Вот колёса
VVK82
Субарист
- Авг
- 1
- 18
А вот с 48