MaxPowerCars 2015: Turbo-Stock & Turbo-Pro

Всем привет. Борьба за очки обострилась под конец сезона. Про "протестную войну" писать ни чего не буду, кому интересно на ресурсах МПК все есть.
К сожалению в этом сезоне очень много технических проблем. Конечно они не глобальные и ни одного схода по технике не было за сезон, но ввиду серьезной конкуренции с Митцу, каждая проблема по технике стоит 7 очков на этапе, с учетом того что еще 15 очков "отгрызли" на бумаге шансов победить в этом сезоне почти не сталось.
Были большие надежды на Мячик, тк как наконец то техника была вся отлажена - за что спасибо Инженеру (Василий Сабуров), а проблем в этом сезоне было очень много - перегрев мотора, коробка, настройка, турбина. И если коробка - усталость металла, то все остальное имело человечесий фактор - один добрый человек "закипятил" машину на первом этапе в Сочи - скрытые последствия этого "кипячения" были полностью ликвидированы только к 5 этапу. Ну и с коробкой хронически не везло....
Мячик мог помочь решить все вопросы в Чемпионате, но не вышло. Причина банальна - экономия средств. Мяч жрет слик просто мгновенно. Поэтому тренировались на б/у и ехали 1.44-45. И когда в зачете поставили новую резину, банально не справился с возросшей скоростью и нужными точками торможения. Поэтому вроде ехал также как на тренировках, но постоянно чувствовал что не реализую "зацеп" на все 100, начинал прибавлять - ошибки. Телеметрия собрала 1,43,2 но в реальности 1,43,9 получилось:

ЗЫ Ну и конечно огромное спасибо моей команде - Сабуров Василий, Карен, Вова. Без них участие было бы просто не возможно. Под каждую трассу машина настраивается по 5-6 сессий, при том что все данные по каждой трассе есть - схождение, развал, настройки подвески, давление колес и т.д. Но на каждом этапе все параметры корректируются под конкретные условия. Могу сказать что запаса времени в тонкой настройке автомобиля не меньше чем в пилотировании. Например в среднем от начало настройки авто до окончательных параметров снимаем по 1-1,5 сек.

Denis
всегда приятно наблюдать за слаженной работой вашей команды!
Борьба нешуточная, жаль, что она вышла за пределы гоночного трека (и стала на бумаге...)
Мы всегда болеем за тебя!!!

Спасибо за отчет!

vova-ez написал(а):

Организаторы мпк сами себе противоречат - если запрещено - так запрещено, а если в дальнейшем разрешено - так чего мутить воду изза одного этапа, завтра зачешецца хвост - еще чегонить изменят по чьему либо заявлению, это не делает им чести

Нажмите для раскрытия...

Потрясающе.... они там что? золотую корову выигрывают? с такими кляузами...

Denis очень клево))) На сколько сильно траектории на слике отличаются от гражданки? Или только держак?

Денис, болеем! Удачи!

Спасибо парни за поддержку !
Будем бороться до конца. И на бумаге тоже, а что делать, приходится (верните 15 очков и вопрос сразу же будет исчерпан, меня реально не интересуют лонжероны Митцу, да пусть хоть без них едет )

Траекторию "по выходу" - думаю что вообще не меняются ни от сил, ни от зацепа. Вот вход и апекс - тут много мелочей - держак, мощь, шаси, привод, особенности техники пилотирования, коробка и т.д.. Но еще раз повторю - это почти не видные по видео детали. В общих чертах траектории у всех одинаковые будут, ни кто не проедет мимо апекса в метре и не выйдет на прямик по середине трассы Но утверждать что и как лучше для конкретной машины - сложно. Только телеметрия может дать ответ - как лучше. Если машина слабая - то стараются повысить среднюю скорость, если заднеприводный корч о 1000 лс, то его надо как можно быстрее "поставить на прямик".

ЗЫ Вот на видео я не попал на "стол" на дороге домой, это точно ошибка, а не особенность моей машины, просто понял что не попадаю, но тормозить не стал, решил прокатить и выйти шире, зная что это уже +0,3.

Snap написал(а):

Потрясающе.... они там что? золотую корову выигрывают? с такими кляузами...

Нажмите для раскрытия...

Если вы прочитаете все 12 бюллетеней этого года, вам эпитетов - "потрясающе" не хватит точно )))

Denis
Молодец,красиво едешь ,реальный прогресс!

Спасибо, но мы то знаем что не все супер получилось.

Ден 2-3 места можно ускорить! сам думаю знаешь. 2 десятки можно было отыграть, еслиб собрал все.
в общем уровень.
:b:

Всем спасибо за сезон!!!
Мой дебют состоялся!!!

Класс Turbo-Stock итоги чемпионата:
1. Гергель
2. Добрынина
3. Гобрачева

У меня по итогу года 4 место)))

Вано ваще молодец!!!!!!

Фантомасыч, спасибо!!! я тебя всегда рад видеть)))
Сорри, что бываю в запаре))))
много напряжения и адреналина)))))

non_ написал(а):

Всем спасибо за сезон!!!
Мой дебют состоялся!!!
У меня по итогу года 4 место)))

Нажмите для раскрытия...

Мои поздравления, Вань Надо подтягивать технику в следующем сезоне, чтобы на тумбе быть по итогам!

TApoK
Спасибо) Руки однозначно надо выпрямлять)

non_ написал(а):

TApoK
Спасибо) Руки однозначно надо выпрямлять)

Нажмите для раскрытия...

Захвати шлем если поедешь на МРВ когда РХХЦЦ будет.

Govroch

Понял!!!))) ок!

В турбо про полная херня. Проехав весь чемпионат с единственным достойным соперником, зная все о его машине и на последнем этапе не сумев выиграть честно просто забанить конкурента. В жопу такое чемпионство.

STI-forever написал(а):

В турбо про полная херня. Проехав весь чемпионат с единственным достойным соперником, зная все о его машине и на последнем этапе не сумев выиграть честно просто забанить конкурента. В жопу такое чемпионство.

Нажмите для раскрытия...

Там же бенз был вне регламента!!!