M
m988ax
Субарист
- Апр
- 0
- 16
Что скажешь по поводу 28GTX на эво ?
Что скажешь по поводу 28GTX на эво ?Тогда и от меня пунктик:
Диски только зеленого цвета
Дим, ты хочешь что бы я в очередной раз сказал что Эво машина более технологичная чем Суба ? Что у Эво КПД больше и при одинаковых турбинах Эво поедет значительно быстрее Субарика. Одинаковые турбины не дадут возможности Субарям гоняться на равных с вашими космолетами. Это правда, ни кто не отрицает превосходство Эво. Но у нас вроде нет задачи выяснять чья машина круче, хотим уравнять возможности, не так ли ?Что скажешь по поводу 28GTX на эво ?
безусловно!Мы тысячу раз с тобой это перетирали-но ты уперт и слышать не хочешь ничего,тем не менее я тебе повторяю что без читерства на сток 9 турбе 440 предел и не в кольцевой настройке а на 28 пусть 76 УРт несколько лет назад снимал480.Зайдя на сайт гаррета ты увидишь что 2876 едет позже а пиковые силы идентичны 2867гтх, и даже при равных силах суба будет быстрее из за кпп это фактДим, ты хочешь что бы я в очередной раз сказал что Эво машина более технологичная чем Суба ? Что у Эво КПД больше и при одинаковых турбинах Эво поедет значительно быстрее Субарика. Одинаковые турбины не дадут возможности Субарям гоняться на равных с вашими космолетами. Это правда, ни кто не отрицает превосходство Эво. Но у нас вроде нет задачи выяснять чья машина круче, хотим уравнять возможности, не так ли ?
у Эво КПД больше и при одинаковых турбинах Эво поедет значительно быстрее Субарика. Одинаковые турбины не дадут возможности Субарям гоняться на равных с вашими космолетами.
где правда? субу можно продавать?:smile:безусловно!даже при равных силах суба будет быстрее из за кпп это факт
Димон, я слышу тебя и прекрасно понимаю все что ты говоришь. Но у меня перед глазами 2013 год и машина Паши, которая было полностью в регламенте "Сток 9 турба". Ее результаты космические, примерно также ехал Артамонов Д. Я понимаю что нам таких секунд не снять с 2867. Поэтому к таким результатам добавить еще какие то улучшения по Эво в регламенте - это равнозначно тому что и 2014 год проехать гарниром. Да я так не разбираюсь в технике как ты, но видел все призовые Эво на трэках и имею представления о их возможностях. Надеюсь ты меня понимаешь...безусловно!Мы тысячу раз с тобой это перетирали-но ты уперт и слышать не хочешь ничего,тем не менее я тебе повторяю что без читерства на сток 9 турбе 440 предел и не в кольцевой настройке а на 28 пусть 76 УРт несколько лет назад снимал480.Зайдя на сайт гаррета ты увидишь что 2876 едет позже а пиковые силы идентичны 2867гтх, и даже при равных силах суба будет быстрее из за кпп это факт
Ты реально не хочешь слышать меня
Понимаю,но не так полно,ведья в числе эвиков и боролся с ними в начале года,потом когда они перестали делать ошибки,они уехали в космос,но я понимаю в чем я проигрывал-вес +100кг от Паши,а это не шутки,шины на коорых я жестко экономил,настройка мотора ооочень консервативная и бюджет машины в целом и годовой-все это влияло на результат,но я все равно не понимаю как сделать в регламенте 2013г такую динамику разгона как у Пашки и Димы А. ,с остальным можно боротьсяДимон, я слышу тебя и прекрасно понимаю все что ты говоришь. Но у меня перед глазами 2013 год и машина Паши, которая было полностью в регламенте "Сток 9 турба". Ее результаты космические, примерно также ехал Артамонов Д. Я понимаю что нам таких секунд не снять с 2867. Поэтому к таким результатам добавить еще какие то улучшения по Эво в регламенте - это равнозначно тому что и 2014 год проехать гарниром. Да я так не разбираюсь в технике как ты, но видел все призовые Эво на трэках и имею представления о их возможностях. Надеюсь ты меня понимаешь...
Паш это решаемый вопрос 100% диаметр дисков какой сейчас?348 скорее всего-на них садится куча 17х дисковВсе нормально.Я даже больше переживаю за то что если не будет 18-го колеса,а только 17 то я попадаю помимо дисков+ еще на передние тормоза так как 17 мне на перед на моноблоки точно не налезет. Очень жаль раставатся с этими тормозами.Нравятся + конечно попандос на деньги как всегда.Вот.
Дим померял свои тормозные диски.Они 360 мм.Это моноблок от перформансе-фриктион,который устанавливается на эво 7-10 на перед.Задние естественно меньше там проблем нет.Паш это решаемый вопрос 100% диаметр дисков какой сейчас?348 скорее всего-на них садится куча 17х дисков
Блин ,да точно.Засада конечно.Паш, задние тоже придется менять скорее всего, так как если просто поставить слабее тормоза на перед то может жопу перетормаживать и выставлять, имей ввиду.
На машинах с АБС задние тормоза всегда по умолчанию перетормаживают,и компенсирует именно АБС это,достаточно на любой сток машине снять предохранитель и самим убедиться.На своей и артамонова машине проводили опыты по перестановке эндлесс/брембо зад-разницы малоПаш, задние тоже придется менять скорее всего, так как если просто поставить слабее тормоза на перед то может жопу перетормаживать и выставлять, имей ввиду.
Не бойся соглашайся! Суба круче....И я определенно отрицаю превосходство Эво .Дим, ты хочешь что бы я в очередной раз сказал что Эво машина более технологичная чем Суба ? Что у Эво КПД больше и при одинаковых турбинах Эво поедет значительно быстрее Субарика. Одинаковые турбины не дадут возможности Субарям гоняться на равных с вашими космолетами. Это правда, ни кто не отрицает превосходство Эво. Но у нас вроде нет задачи выяснять чья машина круче, хотим уравнять возможности, не так ли ?
Ничего подобного 480-ти Урт не снимало! Не надо путать то что стояло у меня в 2009-2010г ,а именно HKS GT 2835,это турба GT3071, а вовсе не 28-я.безусловно!Мы тысячу раз с тобой это перетирали-но ты уперт и слышать не хочешь ничего,тем не менее я тебе повторяю что без читерства на сток 9 турбе 440 предел и не в кольцевой настройке а на 28 пусть 76 УРт несколько лет назад снимал480.Зайдя на сайт гаррета ты увидишь что 2876 едет позже а пиковые силы идентичны 2867гтх, и даже при равных силах суба будет быстрее из за кпп это факт
Ты реально не хочешь слышать меня
На том уровне подготовки автомобиля который у вас, уже без разницы из чего строить хоть из лачети)) А в околостоковом варианте Эво (7-9) превосходит Субу, главным образом за счет двигателя, который без проблем держит в районе 400 сил. Да и в более мощных модификациях, уже правда на ковке, доставляет в разы меньше хлопот.И я определенно отрицаю превосходство Эво .
За счет неедущего 2 литрового мотора? У вас была суба 400 сил "околостоковая", чтобы сравнивать? 2 литровые субы лучше эво по трансмиссии, а когд воткнули 2.5 мотор - у эво вообще ничего не осталось, кроме мнимой "надежности" и якобы бессмертными рядниками, в которые хоть отработку заливай. Беспредметный спор, как я считаю.На том уровне подготовки автомобиля который у вас, уже без разницы из чего строить хоть из лачети)) А в околостоковом варианте Эво (7-9) превосходит Субу, главным образом за счет двигателя, который без проблем держит в районе 400 сил. Да и в более мощных модификациях, уже правда на ковке, доставляет в разы меньше хлопот.
За счет неедущего 2 литрового мотора? У вас была суба 400 сил "околостоковая", чтобы сравнивать? 2 литровые субы лучше эво по трансмиссии, а когд воткнули 2.5 мотор - у эво вообще ничего не осталось, кроме мнимой "надежности" и якобы бессмертными рядниками, в которые хоть отработку заливай. Беспредметный спор, как я считаю.
Я ездил в на спринтах и в МПК и на том (Эво8 сток,Эво8 SX500 Sportmobil,Эво8 подготовки Спортек 450-485 сил oдин сезон в МПК) и на другом и могу заявить со всей ответственностью что в стоке Эво быстрее особенно зимой,за счет своей трансмисии которая ,НЕ соглашусь... Сток и около сток Эво при прочих БЫСТРЕЕ, да и корчёванные Эвики БЫСТРЫ во всём мире от Япы до Сша и Англии, Австралии...
Разобрали уже всё в Бесмоторинге, что к чему и почему) Эво быстрее на входе в поворот, лучше тормозит и надёжнее, с его чугунным блоком+ раздувается раньше с его ведёрком!!! Плюс с валами и форсами, можно неслабо улучшить верх и не потерять низы, что на субе не реально, про 2.5 молчу)
У Субы же только 2 плюса вижу: 1) Вес 2) Короткий 6ступ А оппозитная компоновка, не думаю, что влияет кардинально, если честно) Да и стабильность, за счёт Жёсткого Андерстира и Кончины передних колёс - мнимая....В высокоскоростных широких дугах норм, но в закрученных, переменных поворотах это скорее минус)
В 70-80% всех битв Бестмоторинга - сток Эво БЫСТРЕЕ.... И не помню не одно случая поломки мотора, но у Суб 2 раза на моей памяти застучали Якобы Надёжные Твиновые 2.0 ежи.... Как-то так!
https://www.youtube.com/watch?v=YcAu0f3abXo
Ответьте на вопрос почему двигатель этого "высокотехнологичного" продукта разваливается в стоке ?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?