Вроде более или менее определенность пришла...
Вчера открыл капот папашиной девятки, отвернул маленую пробку и офигел. Всю жизнь, а это 100 ККМ машина ездит на Shell полусинт - двигатель как новый, я не говорю что нет задиров на распредвалу, а просто зеркало идеально ровное (это я еще могу поянть), но в самом дне головки блока под распредом метал чистый как будто его ацетоном вымыли, хотя масло рядом каплями висит крайне грязное.
Так же вчера заглянул в голову пыжу 206, который всю жизнь на Тотал Кварц 9000. Свержу распред закрывает алюминиевая балда, но масло на нее захлестывает. Т.е. по идее она должна краситься от застоявшегося на ней малса (если эфект лака имеет место) сильнее чем детали по которым оно циркулироует. Она имеет еле заметный желотоватый оттенок, который становится еще менее заметным после протирки пальцем почти без давления, т.е. это походу масленая пленка так сохраняется.
Вывод: Шелл и Тотал - зер гут. Я склоняюсь как то больше к Шелл ибо по пути есть их заправка.
