G
Guest EVO
Новичок
- Май
- 2
- 0
инжен - не могу с тобой согласиться. 0в30 - реально вода. Ниже 5в-40 имхо не стоит с субаровскими зазорами.
ingen
Новичок
- Сен
- 0
- 0
ну какая вода???? здесь боль важен параметр прочности пленки на разрыв. можно залить и полтинник но масляная пленка не будет держать нагрузок и "ПРИВЕТ", задача масла не допустить сухого трения в трущихся парах. Это масло удовлетворяет таким условиям.
ingen
Новичок
- Сен
- 0
- 0
При исправной системе охлаждения рабочая температура мотора одинакова что при +10 что при +35 при одном и том-же режиме эксплуатации.nitroGC8 написал(а):
M
MasterBo
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
ingen написал(а):
В принципе логично. Но не могут же все сразу заблуждаться... Или у нас тут у всех коллективное заблуждение.
Я вот лью 5-W40, потому что у моих друзей сервис субарный и они эмпирическим путем эту цифру вычислили для старых моторов. Было даже и объяснение, но там было полно технических терминов, которые я не буду браться повторять, чтобы не истолковать ничего превратно.
ingen
Новичок
- Сен
- 0
- 0
MasterBo Я же написал что на исправный, нормальный мотор, а не уставший. На старые, ленивые, уставшие, жрущие масло моторы лучше 5W40. а уж если есть тюн то уже индивидуально нужно подбирать...
M
MasterBo
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Дык в том то и дело, что мой мотор еще 7000 после переборки не пробежал и ему рекомендовали 5W40! Я про 0W30 впервые слышу, как и многие здесь. Логика в том, что пленка и так далее есть, но как говорится "Свежо придание, а верится с трудом".
ingen
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Тогда однозначно 5W40 а в дальнейшем можно спокойно 0W30. Дело не в придании а в свойствах масла...
Duke_yar
Новичок
- Май
- 10
- 0
в дальнейшем по мере выработки и увеличения зазоров вязкоть масла надо наоборот повышать.
в другой тебе было написано после какого пробега и на какую вязкость надо переходить
в другой тебе было написано после какого пробега и на какую вязкость надо переходить
S
Supercharger
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Pelegrim
Новичок
- Авг
- 2
- 0
В Матыз можно, в субу нет 5W40 это при адекватной городской эскплуатации, при тампке в полну минимум 10W40 в жру летом 15W50ingen написал(а):
D
dimas76
Новичок
- Апр
- 0
- 0
лью ликвиволи 10-40 и меняю раз в 5-7 тысяч и после жестких отжигов сразу же. все пучком. Только бы на левое масло не нарваться.
ingen
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Pelegrim Причем здесь матиз? читайте внимательно посты......
Pelegrim
Новичок
- Авг
- 2
- 0
ПРи том что у Вас в подписи) ПРосто люди эксплуатирующие субару прекрасно знают последствия 0W30для оппозита, неважно какое это масло, оно просто очень жидкоеingen написал(а):
ingen
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Все неисправности от проблем с механической частью и плохим маслом...
ingen
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Все споры закрыли. пусть все останутся при своем мнении. Пусть моторы ходят долго....
G
Guest EVO
Новичок
- Май
- 2
- 0
необходимо помнить о ТОЛЩИНЕ этой самой пленки. я не видел в рекомендациях инженеров субару масла 0в30.ingen написал(а):
G
Guest EVO
Новичок
- Май
- 2
- 0
а также от несоответствия требований производителя к спецификации масла, будь оно хоть мегасуперпуперкачественным.ingen написал(а):
M
MasterBo
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Ну в принципе мы пришли к однозначному выводу, 5-40 зимой 10 а то и 15 летом. Автор топика должен быть удовлетворен.
G
Guest EVO
Новичок
- Май
- 2
- 0
не стоит лить 10в-60, хоть летом, хоть когда, для субары это масло называется испытание на голодание - как быстро умрет. А то что ёж умрет на нем - это точно.
S
Supercharger
Новичок
- Окт
- 0
- 0
аргументы ?Guest EVO написал(а):
на каком не умрёт ?