Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Масло в куллере.

zotic

zotic

Новичок
Янв
0
0
Хочу уточнить еще раз: вчера снимал интеркулер, а в нем имеется масляный налет, но ни капли масла вылить из него не удалось. Это нормально?
Дело в том, что при движении турбина свистит, народ говорит, что раз свистит значит гонит масло.
 
mopedos

mopedos

Новичок
Сен
4
0
Норма! А свистит дырка или прямоточный выхлоп, если есть...
 
Stikman

Stikman

Новичок
Апр
1
0
2pi33a написал(а):
ну насколько я знаю этот актуатор, по старинке втягивающее=) чем меньше жиклер тем меньше буст, но там надо аккуратней быть...
Нажмите для раскрытия...

скорее наоборот) Чем меньше жиклер тем больше буст) Если бы как ты пишешь было бы, тогда без жиклера валило бы и передувало)
О тазов кстати не все жиклеры подходят, надо размер знать....
 
S

sergee

Новичок
Мар
0
0
Свист - нормальное явление и налет в кулере тоже! Если машина едет нормально - не парься и радуйся! У меня вообще ВФ 34-я жужжит на холостых и это тоже нормально ;)
 
D

doktor74

Субарист
Май
0
16
У меня тоже недавно свист пошел, едет нормально, пока времени нет заниматься вдумчиво, так что пока езжу.
 
zotic

zotic

Новичок
Янв
0
0
sergee написал(а):
Свист - нормальное явление и налет в кулере тоже! Если машина едет нормально - не парься и радуйся! У меня вообще ВФ 34-я жужжит на холостых и это тоже нормально ;)
Нажмите для раскрытия...
Радости бы моей не было предела, если бы не расход масла 1,5л/1000км)))
 
L

lancastor

Новичок
Фев
1
0
Парни, так если маслянный налет в куллере - это норма, то, спрашивается, нахрена нужна красивая и блестящая маслопомойка под капотом?
Турбина установлена новая 48-я.
Подключена маслопомойка вроде верно, шланги полупрозрачные и видно, что внутри на них есть налет масла, хотя "уровень" на маслопомойке пустой, т.е. она не наполнилась даже до нижней метки за полгода после установки.
При снятии куллера видно, что на внутр стороне патрубка перед заслонкой есть небольшой налет масла.
Получается, что помойка особо и не работает и можно ее с легкостью и без потерь ампутировать?
 
Turbo_DEN_WRX

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
lancastor написал(а):
Парни, так если маслянный налет в куллере - это норма, то, спрашивается, нахрена нужна красивая и блестящая маслопомойка под капотом?
Турбина установлена новая 48-я.
Подключена маслопомойка вроде верно, шланги полупрозрачные и видно, что внутри на них есть налет масла, хотя "уровень" на маслопомойке пустой, т.е. она не наполнилась даже до нижней метки за полгода после установки.
При снятии куллера видно, что на внутр стороне патрубка перед заслонкой есть небольшой налет масла.
Получается, что помойка особо и не работает и можно ее с легкостью и без потерь ампутировать?
Нажмите для раскрытия...



Если мотор НЕ нак ковке и НЕ страдает масложором.... , то смысла и нет особо , наверно - зимой вообще конденсат может навредить !

Надо убирать входы трубок в самку + маслосепаратор хороший , тогда не будет масла в дросселе-куллере :wink:
 
Keepitbrutal

Keepitbrutal

Новичок
Апр
0
0
Хм, ну у меня тоже свист в общем-то есть. Правда скорее по звуку на вьюгу похоже) Кулер не снимал и не смотрел. Но ужора жесткого вроде нет. Получилось в районе 1.3л на 5 т. км.
 
STIM

STIM

Заблокирован
Дек
0
0
Stikman написал(а):
скорее наоборот) Чем меньше жиклер тем больше буст) Если бы как ты пишешь было бы, тогда без жиклера валило бы и передувало)
О тазов кстати не все жиклеры подходят, надо размер знать....
Нажмите для раскрытия...
+1. чем меньше отверстие в жиклере тем больше буст!!!!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху