Парни, так если маслянный налет в куллере - это норма, то, спрашивается, нахрена нужна красивая и блестящая маслопомойка под капотом?
Турбина установлена новая 48-я.
Подключена маслопомойка вроде верно, шланги полупрозрачные и видно, что внутри на них есть налет масла, хотя "уровень" на маслопомойке пустой, т.е. она не наполнилась даже до нижней метки за полгода после установки.
При снятии куллера видно, что на внутр стороне патрубка перед заслонкой есть небольшой налет масла.
Получается, что помойка особо и не работает и можно ее с легкостью и без потерь ампутировать?