Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Масло в кульке, что отмывать?

Fly

Fly

Новичок
Дек
0
0
Всем привет, вопрос в следующем. Снял, кулек, обнаружил, что турбос гонит масло, интересую следующие вопросы:
1.Надо ли вообще промывать кулек от масла?;
2.Если промывать то сейчас или перед установкой новой турбины (планирую заменить турбос в течение 1-2 месяцев);
3.Если промывать кулек, то чем (есть в канистре бенз 98 10л);
4.Нужно ли еще, что-то отмывать?;
5.Могло ли попадание масла в топливовоздушную смесь таким путем нанести какой-то вред?;
6.Нужно ли менять прокладки которые на кульке?
7.Если кому не лень, ткните носом или киньте список турбин которые болтон встанут вместо штатной турбины на евро коня wrx 2004. Вообще планировал кунигаву тд05-16г 7см, но хотелось бы еще посмотреть варианты.
p.s. Думал у меня сдох соленоид упр. наддува, но как показала практика, если карбклинером его почистить, какое-то время ходит нормально, проверено на двух штуках (Donorparts выручил, спасибо Евгений за соленоид ;). Это говорит все таки о смерти соленоида или его маслом забивает?
p.p.s. Куплю подходящую турбину в спб :)))
 
Последнее редактирование:
Avik...

Avik...

Субарист
Мар
1
18
думаю мыть не обязательно. слей масло, если его там много, да и ставь обратно.
 
Die666

Die666

Новичок
Фев
3
0
Мыть! Эффективность кулера значительно падает.
 
Сокол

Сокол

STI-льный
Ноя
25
48
слей масло, прочисть дроссель, прокладки на кульке смотри по состоянию, на замену болт-он самый популярный вариант VF-30=) на счет соленоида вопрос спорный, купи б\у с разбора за копейки, поставь и посмотри - если нет разницы, значит не в нем дело) вреда особо нанести не могло, разве что загрязнение камеры сгорания, нагар и налет на поршневой)
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Мыть можно бензином, керосином, ацетоном, растворителем. Тем, что смоет масло.
 
Andrey Rybalkin

Andrey Rybalkin

Субарист
Янв
1
18
Rusko написал(а):
слей масло, прочисть дроссель, прокладки на кульке смотри по состоянию, на замену болт-он самый популярный вариант VF-30=) на счет соленоида вопрос спорный, купи б\у с разбора за копейки, поставь и посмотри - если нет разницы, значит не в нем дело) вреда особо нанести не могло, разве что загрязнение камеры сгорания, нагар и налет на поршневой)
Нажмите для раскрытия...
+1
Ну или VF35. Это из простых вариантов, но приход заметишь сразу, плюс есть ремкомплекты на них. Промой перед заменой кулек.
 
Fly

Fly

Новичок
Дек
0
0
Rusko написал(а):
слей масло, прочисть дроссель, прокладки на кульке смотри по состоянию, на замену болт-он самый популярный вариант VF-30=) на счет соленоида вопрос спорный, купи б\у с разбора за копейки, поставь и посмотри - если нет разницы, значит не в нем дело) вреда особо нанести не могло, разве что загрязнение камеры сгорания, нагар и налет на поршневой)
Нажмите для раскрытия...
В том то и дело, что проверено на двух солноидах. Один родной, второй дал Евгений. На его соленоиле нормально отъездил недели две или месяц, потом опять начались передувы, поставил свой обратно мытый, то же какое то время поездил нормально. И так по кругу. Уже хотел ставить трех портовый, но тут тема с маслом меня притормозила.
 
Дима-Барсу

Дима-Барсу

Новичок
Янв
0
0
А Женя Donorparts почему молчит? Он же как раз в Питере живет и может помочь в вопросе с турбиной... :)

Автору, ответ слить масло, промыть это дело ацетоном (чтобы кулер хорошо охлаждал воздух, а то масло полностью может перекрыть ему эту функцию и движок начнет детонить от поступления в него горячего воздуха).
Что касается VF-35, то это очень хорошая турбина (сам на ней езжу), но она способна к передувам и не настроенный ЭКУ запросто положит тебе движок этими же самыми передувами. А так с помощью такой турбины можно добиться очень хорошего прихода на низах (у меня Димка Capitan машину настраивал, так эта турбина при хорошем железе и грамотном тюнинге начинает спулить (уходит в положительный буст) с 860 оборотов! Так что раскрутить ее можно хорошо, но свыше 1,4 барра ее эффективность пропадает уже, так что больше дуть смысла нет, если нет вспрыска метанола. Это турбинка довольно маленькая, но по-городу самый лучший вариант, чтобы стартануть красиво...
 
S

ser500

Новичок
Авг
3
0
промыть можно но без фанатизма , на любом исправном моторе кулек все равно внутри в масле
 
TSS

TSS

Субарист
Дек
2
18
Как уже неоднократно писалось на форуме, масло во впуске приводит к понижению октанового числа топливовоздушной смеси и соответственно к детонации. Так что ездить до замены турбины лучше без фанатизма.
 
Fly

Fly

Новичок
Дек
0
0
Дима-Барсу написал(а):
А Женя Donorparts почему молчит? Он же как раз в Питере живет и может помочь в вопросе с турбиной... :)
Я до него еще не добрался, дома во дворе снял кулек после дельней поезди (перед отъездом хотел воткнуть у него 3х портовый, но не срослось) и решил поспрашивать. Любо мне поковырять самому и гайки покрутить если можно обойтись без ямы или подъемника :)
Нажмите для раскрытия...
 
Fly

Fly

Новичок
Дек
0
0
TSS написал(а):
Как уже неоднократно писалось на форуме, масло во впуске приводит к понижению октанового числа топливовоздушной смеси и соответственно к детонации. Так что ездить до замены турбины лучше без фанатизма.
Нажмите для раскрытия...
На работе сегодня инженер мне объяснял немного иначе, масло в камере приводит к повышению степени сжатия за счет того оно занимает так сказать место отведенное под воздух, последствия те же, детон.
 
Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
Че толку мыть - если турба масло гонит она его снова туда напшикает )
слей его да и все
до замены турбы на газ особо не дави - масло снижает детонационную стойкость смеси, можно и мотор ушатать
 
altaiz

altaiz

Повелитель STI-хий
Авг
1
38
Fly написал(а):
СПС, плюхну тогда в него бенза :)
Нажмите для раскрытия...
Затыкал дырки и бензин "Калоша" заливал, трёс кулер хорошенько, сливается грязная жижа, пару тройку раз залил\слил и кулер потом как новый внутри!)
 
Последнее редактирование:
S

Stas_subaru

Новичок
Июн
1
0
я мыл спиртом , снял промыл ( техническим) просох и поставил через 30 мин
 
I

iidea

Новичок
Май
1
0
Fly, от куда такая уверенность, что турба накрылась? Картерные шланги идут на впуск? Вероятно это масло не из турбы и вероятно, что все у вас в порядке.
 
Smitt

Smitt

Повелитель STI-хий
Мар
20
38
+1 к картерным газам.


Попробовать поставить маслопоиойку, а лучше сепаратор). У самого такая же проблема, сегодня консультировался с мастерами.
 
Fly

Fly

Новичок
Дек
0
0
iidea написал(а):
Fly, от куда такая уверенность, что турба накрылась? Картерные шланги идут на впуск? Вероятно это масло не из турбы и вероятно, что все у вас в порядке.
Нажмите для раскрытия...
Про вариант картерных газов не знал. Вернувшись в город шланги посмотрю как идут (авто сток). У турбы явно стучит-бренчит горячая часть при сборесе газа, слушал сам стетоскопом. Расход масла 2 литра на 5 тысяч км.
 
aprnsk

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
Попробовать помойку поставить в магистраль от пвц клапана под дросселем где заходит в самку. Видел пиндос один так делал, по идее масло в турбу через впуск не будет лететь.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху