Любое настоящее. Можно 5w40 можно 10w40. 1000 км - смена и обороты не выше 3500, до 2500 км (опять смена) - без насилия.STi'g написал(а):
tc_pleyada написал(а):
Максим!Maxim997 написал(а):
STi'g написал(а):
Лейте Mobil если уверены в его подлинностиSTi'g написал(а):
Mobil, он же Esso и наоборот, сейчас даже подлинные полное .авно! Castrol 10W60 можно после обкатки сразу на капиталку, да и с качеством у них тож проблемы пошли...tc_pleyada написал(а):
)
в поиске все есть, в том числе ответ на этот вопросturboost написал(а):
Пройдитесь поиском фо форуму. Писалось нами уже 100000000...001 раз. Основной вектор: условия эксплуатации (ежедневно/пробки или машина выходного дня).turboost написал(а):
У нас у всех в Субару стоят двигатели от КОСВОРД, да Вась?))))))))))subarik555 написал(а):У нас тут все специалисты :lol: можно конечно писать чё хочется,но вот что по этому поводу (обкатки и масел)думает КОСВОРД(бамага пришла вместе с мотором)Читайте и получите ответы на свои вопросы(кстати Косворд на обкатку рекомендует лить густую минералку
А чем позвольте узнать низ от Косворда отличается от мотора который собирают у Вас же в Плеяде или где-нибудь ещё???Сейчас 90% людей используют при сборке моторв вкладыши Косворд и кованные поршня!(по зазорам Коскорд совершенно обычный мотор на ковке)ТАк что Косворд он или нет абсолютно всё равно, при обкатке условия должны соблюдатся одни и теже.Незнаю кто у Вас там пишет,но в этом вопросе поразила Ваша вопиющая некомпетентность!tc_pleyada написал(а):У нас у всех в Субару стоят двигатели от КОСВОРД, да Вась?))))))))))subarik555 написал(а):У нас тут все специалисты :lol: можно конечно писать чё хочется,но вот что по этому поводу (обкатки и масел)думает КОСВОРД(бамага пришла вместе с мотором)Читайте и получите ответы на свои вопросы(кстати Косворд на обкатку рекомендует лить густую минералку
ps не болтай ерундой))))))))
Если будешь внимательнее,то увидишь что там два варианта обкатки,дорожный(каждодневная тошниловка,как ты выразился)1600км и Стендовый(уже по часам).Imprezario написал(а):
Хех))) Против слегка (!) загущенного масла никто не против, но говорить о том, что ВСЕ моторы Косворда идентичны моторам Субару на компонентах Косворда (вкладыши и проч, которые используем и мы) мягко говоря - не корректно. Горазду разумнее просто привести характеристики мотора, к которому была приложена инструкция по обкатке. Правда все равно вряд ли станет понятно с какой параметрикой собрана компонентная часть (должен же быть ноу-хау к Косворда). Вот так-то!subarik555 написал(а):А чем позвольте узнать низ от Косворда отличается от мотора который собирают у Вас же в Плеяде или где-нибудь ещё???Сейчас 90% людей используют при сборке моторв вкладыши Косворд и кованные поршня!(по зазорам Коскорд совершенно обычный мотор на ковке)ТАк что Косворд он или нет абсолютно всё равно, при обкатке условия должны соблюдатся одни и теже.Незнаю кто у Вас там пишет,но в этом вопросе поразила Ваша вопиющая некомпетентность!tc_pleyada написал(а):У нас у всех в Субару стоят двигатели от КОСВОРД, да Вась?))))))))))subarik555 написал(а):У нас тут все специалисты :lol: можно конечно писать чё хочется,но вот что по этому поводу (обкатки и масел)думает КОСВОРД(бамага пришла вместе с мотором)Читайте и получите ответы на свои вопросы(кстати Косворд на обкатку рекомендует лить густую минералку
ps не болтай ерундой))))))))
P.S А ерунда стоит как ей положено ,а не болтается :lol:
