Блин...., ну ребяты, ответил не прочитав второй странички- НУ И БРЕД!!!!!
Я конечно извиняюсь, заранее,если кого обижу,- но вы такую фигню зеся обсуждаете, понятно же школяру, повторюсь еще раз:
От места трениния нового(капиталенного) надо отвести излишнее тепло+продукты износаса, неизбежно образующиеся при трении деталей(читай узлов трения) образующихся при работе двигателя и по этому лучше использовать масла с несколько заниженным коэфицентом вязкозкости.Я рекомендую людям, и сам делаю на "тазике 08-м", после серьезного капитала :1-я - замена 500км;2-я - 3000;3-я - 8000 - 10000км, и не дрочить мотор ниже 2500 и выше 3500, а после примерно 7-8 ткм начинаешь чувствовать как он ехать начинает.Я конечно говорю о гражданских моторах, а с боевыми.... по другому, а там если "холодная" обкатка, не подскажу, на стенде ниразу не катал.