Harry Houdini
Новичок
- Сен
- 1
- 0
Pelegrim написал(а):
Походу они из одной бочки вообще...
Походу они из одной бочки вообще...
ingen
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Зачем так говорить? Если между кастролом и мобилом разницы нет это же не значит что они из одной бочки....
Если нет фактов это подтверждающих то не надо воду мутить.
Разница проявится, только позже
Если нет фактов это подтверждающих то не надо воду мутить.
Разница проявится, только позже
Harry Houdini
Новичок
- Сен
- 1
- 0
ingen
Я ничего не мучу, я продаю этот Motul...
Люди приходят и спрашивают 5W40...
На вопрос а вам какое X-cess, X-maxх, X-clean?
Отвечаю:"Да пох... давай то что лежит ближе..."
Лично я между X-cess и X-maxх тоже ни какой разницы не заметил...
Просвети хоть ...
Я ничего не мучу, я продаю этот Motul...
Люди приходят и спрашивают 5W40...
На вопрос а вам какое X-cess, X-maxх, X-clean?
Отвечаю:"Да пох... давай то что лежит ближе..."
Лично я между X-cess и X-maxх тоже ни какой разницы не заметил...
Просвети хоть ...
ingen
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Заметно когда мотор вскрываешь.... грязи больше, не справляется икс-клин с той бякой что образуется после сгорания не очень хорошего нашего бензина. По защите при трении-вопросов нет все хорошо....икс макс больше подходит для режимов когда частенько приходится крутить движку у него защита чуть лучше в таких режимах и меньше выгорает.
Pelegrim
Новичок
- Авг
- 2
- 0
ingen
я не просто так не делал акцент на каком-то, так как вынес моск плеяде, потом первому профессиональному на шереметьевской, мнение было одно - это одинаковое масло с разными присадками под допуски к юзанию разными производителями авто.
Для объективной статистики надо вскрыть по пять двигателей проехавших по 100 тыс на масле каждого типа чтобы объективно сказать что какое-то там лучше чуть а какое-то хуже чуть.... + разные режимы эксплуатации итд итп, очень уж субъективны Ваши доводы.
я не просто так не делал акцент на каком-то, так как вынес моск плеяде, потом первому профессиональному на шереметьевской, мнение было одно - это одинаковое масло с разными присадками под допуски к юзанию разными производителями авто.
Для объективной статистики надо вскрыть по пять двигателей проехавших по 100 тыс на масле каждого типа чтобы объективно сказать что какое-то там лучше чуть а какое-то хуже чуть.... + разные режимы эксплуатации итд итп, очень уж субъективны Ваши доводы.
ingen
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Посмотри для начала характеристики масел. Если рассуждать про одинаковость основы то очень много масел имеют близкую основу, но довольно сильно отличаются друг от друга. Основа там Полиальфаолефины. Нельзя на этом основании делать такие выводы. Если разные допуски и комплекс присадок то это УЖЕ другое масло.
Крюк
Кукан
- Июн
- 47
- 0
ездил на x cess всегда, x clean купил случайно, даже не посмотрев че написано ))) но потом на сайте мотюля увидел что рекомендовано x-clean и успокоился. а так разницы тоже не заметил. Хотя нет , заметил. Угарело на 500 грам больше.ingen написал(а):
ingen
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Износ не увеличится, просто грязи больше в моторе будет.
K
kratus
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Рекомендую 300v. т.к. это реальная синтетика без минеральных основ. В случае Московских пробок значение имеет не сколько пробег, сколько реальные мото часы, которые проработал двигатель стоя в пробках. по субъективному мнению, к мотюлю нет вопросов.
wanse
Субарист
- Авг
- 0
- 6
Вот что точно никогда не залью больше это ликви моли графит и ксенум графит ,на первом масле выработка в цилиндрах за 1000км такая что мотор за 200 наверное не сотрется,на втором за 3000км точно такая же картина,поэтому только 300V кто бы что не говорил.Крюк написал(а):
ingen
Новичок
- Сен
- 0
- 0
ликви вообще та еще пакость, в линейке есть лишь несколько нормальных продуктов., остальное шлак.
Arthur-A
Заблокирован
- Апр
- 2
- 0
Народ, вопрос по 300v 5w40. Покупаю у офф дилера, на сайте motul.ru есть в списках. Авто врыкс 08 полный сток (кат бэк не в счет). В основном, езжу по городу, периодически жму тапочку. Меняю 300v раз в 7000 км. Где-то в районе 5000 км, масло становится темным, появляется небольшой ужор. Остальные 2000 км я езжу спокойно, двиг сильно стараюсь не крутить. Когда на 7000 на замене масло сливают, оно черное! :shock: Честно, меня это немного удивляет, ибо я думал, что оно таким станет, если жестко валить на драгах там всяких, а не просто в городе периодически двиг крутануть тыщ до 5 на 1 и 2.
У меня несколько вопросов:
1. Это нормально, что 300v к 7000 становится таким черным, шо ппц? Или нужно менять уже на 5000 км?
2. Лить в стоковый wrx 300v - это не слишком? Просто есть подозрения, что 300v - это для суперзаряженных авто с 400+ л.с., я прав?
3. Если 300v - это черезчур, то какое из 8100 лить? Понял, что x-clean не стоит. Тогда, что лучше, x-cess или x-max?
4. Если лить 8100, то как часто его нужно менять?
У меня несколько вопросов:
1. Это нормально, что 300v к 7000 становится таким черным, шо ппц? Или нужно менять уже на 5000 км?
2. Лить в стоковый wrx 300v - это не слишком? Просто есть подозрения, что 300v - это для суперзаряженных авто с 400+ л.с., я прав?
3. Если 300v - это черезчур, то какое из 8100 лить? Понял, что x-clean не стоит. Тогда, что лучше, x-cess или x-max?
4. Если лить 8100, то как часто его нужно менять?
Frol555
Повелитель STI-хий
- Апр
- 1
- 38
если отжигать часто 300в уже к 3000км в каку превращается,меняй чаще его
ingen
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Frol555 Не дезинформируй товарища. На его стоке умучаешься масло убивать, там все нормально так и должно чернеть.
Arthur-A, продолжай так ездить, все нормально.
Arthur-A, продолжай так ездить, все нормально.
Arthur-A
Заблокирован
- Апр
- 2
- 0
ingen, спасибо за инфу! То есть продолжать менять на 7000 тысячах. На 8100 не стоит переходить?
ingen
Новичок
- Сен
- 0
- 0
не стоит, если позволяет кошелек.
Arthur-A
Заблокирован
- Апр
- 2
- 0
ingen, ок, спасибо!
Pelegrim
Новичок
- Авг
- 2
- 0
Arthur-A
поставьте датчики и посмотрите, на 300V к 4 тысячам давление начинает проседать очень ощутимо, масло очень быстро теряет свои свойства. Это гоночное масло, разработанное для максимальной защиты двигателя в любых экстримальных перегрузках на одну гонку, а не на эвридэй юзанье, отсюда и частый и интервал замены. Мотюль конечно может говорить о рекомендованных интервалах замены н ообъективно на трех турбо субарах с приборами ситуация с 300V именно у меня была такая, ровно к 5000 сливалась вода
поставьте датчики и посмотрите, на 300V к 4 тысячам давление начинает проседать очень ощутимо, масло очень быстро теряет свои свойства. Это гоночное масло, разработанное для максимальной защиты двигателя в любых экстримальных перегрузках на одну гонку, а не на эвридэй юзанье, отсюда и частый и интервал замены. Мотюль конечно может говорить о рекомендованных интервалах замены н ообъективно на трех турбо субарах с приборами ситуация с 300V именно у меня была такая, ровно к 5000 сливалась вода
Arthur-A
Заблокирован
- Апр
- 2
- 0
блин, противоречивые мнения..
Pelegrim
а что вы посоветуете лить, 8100 x-cess или x-max? И какой интервал замены?
Pelegrim
а что вы посоветуете лить, 8100 x-cess или x-max? И какой интервал замены?
Pelegrim
Новичок
- Авг
- 2
- 0
Arthur-A
300V крутое масло, я ездил именно на нем но менял чаще, раз в 5000. На зиму лил 8100, на лето 300V 15W50.
300V крутое масло, я ездил именно на нем но менял чаще, раз в 5000. На зиму лил 8100, на лето 300V 15W50.