D
DMagister
Субарист
- Ноя
- 0
- 16
это он недавно стал советовать, пару лет назад советовал X-cessr00t написал(а):
Diktator
Новичок
- Апр
- 3
- 0
Перешёл с 300V на 8100 X-cess, разницы ни какой. Разве что запах уже не тот, кокосы кончились 
:
В остальном вроде ничего не поменялось. Кроме цены. В два раза дешевле замена вышла.
По замене. У обоих масел указано. Замена(на турбо субах) на 5000километрах, или 6 месяцев.
У ОБОИХ.
: В остальном вроде ничего не поменялось. Кроме цены. В два раза дешевле замена вышла.
По замене. У обоих масел указано. Замена(на турбо субах) на 5000километрах, или 6 месяцев.
У ОБОИХ.
se1en
Повелитель STI-хий
- Май
- 0
- 36
Лью круглогодично 300v 5w40.
Друзья льют 8100 X-MAX 5w40 с требованиями SM.
Пообщавшись с представителями Мотюль, открыл для себя, что вопреки всеобщему мнению, 300в стабильно работает до 12 тыс.
Тем не менее, сам меняю масло каждые 5-7 тыс.
Друзья льют 8100 X-MAX 5w40 с требованиями SM.
Пообщавшись с представителями Мотюль, открыл для себя, что вопреки всеобщему мнению, 300в стабильно работает до 12 тыс.
Тем не менее, сам меняю масло каждые 5-7 тыс.
r00t
Новичок
- Мар
- 9
- 0
мотору прогреться дали хоть ? и что за 8100 было, их 3 разных(если не 4)Димастый написал(а):Мое наблюдение такое. Давка на 300V была 2,2-2,25 , залил 8100 - стала 1,85 примерно, вязкость 5-40. Слили почти сразу же
D
DMagister
Субарист
- Ноя
- 0
- 16
Diktator написал(а):
это где такое написано ? вот буквально сейчас в подборе масел читаю:
Интервалы замены масла
Двигатель
Макс пробег в милях 10000
Макс срок в месяцах 12
p.s. это про Impreza 2.0i WRX/STi Turbo 4WD
C
CBET
Новичок
- Янв
- 15
- 0
Mako написал(а):
я из этого же исходил собственна
Diktator
Новичок
- Апр
- 3
- 0
DMagister
Ну вот да, кстати, я что то затупил. Сейчас залез ещё раз. Для Легася написан пробег 7500миль, 12000 км :? С учётом что в тяжёлых условиях эксплуатации,коими и является Россия, замена в два раза чаще, то 5-7 тысяч нормал.
Ну вот да, кстати, я что то затупил. Сейчас залез ещё раз. Для Легася написан пробег 7500миль, 12000 км :? С учётом что в тяжёлых условиях эксплуатации,коими и является Россия, замена в два раза чаще, то 5-7 тысяч нормал.
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
Сам производитель?)) проверим.. открываем http://www.motul.ru/media/faq/110/ и читаем)ilkari написал(а):
Чем отличаются масла серии 300V?
Серия 300V это масла, созданные для спорта и в сотрудничестве со спортивными командами.
В этой серии применена технология двойных эстеров. По сравнению с маслами изготовленными по технологии эстеров, эти масла имеют повышенную стойкость к окислению и вязкостно-температурную стабильность, что гарантирует высочайший уровень защиты двигателя на протяжении всего межсменного интервала.
Масла этой серии давно и успешно применяются ведущими спортивными командами. Эти же масла можно приобрести в розницу и использовать на гражданских автомобилях
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
Если и проходит где информация о частой замене 300V на гражданке (что я лично считаю бредом, отъездив онли на 300V каждые 10т. на разных субарях в общей сложности около 140т.км.) так это люди переносят от спортсменов, там действительно 3-5 тыщ замена, но там и езда с тапкой в пол и нагрузки соотв. 8100 туда даже близко не подпускают или меняют через 1-2 тыщи)) все относительно)
Burn
Новичок
- Мар
- 0
- 0
r00t написал(а):мотору прогреться дали хоть ? и что за 8100 было, их 3 разных(если не 4)Димастый написал(а):Мое наблюдение такое. Давка на 300V была 2,2-2,25 , залил 8100 - стала 1,85 примерно, вязкость 5-40. Слили почти сразу же
При прогреве мотора - давка падает, посему если только завели а давки нет, то ждать от масла нечего (5w40)
Diktator
Новичок
- Апр
- 3
- 0
Mako
ЙО, это, Макыч, не утрируй хоть. На гражданке мне раз в 10 тыщ менять, это полтора года эксплуатации (даже раз в год почти менял, считаю что было не правильно, хоть и на пробеге 5000). 300V 10W40 при минус 20 градусах это ........как бы не сматериться, короче гудрон там а не масло.
ЙО, это, Макыч, не утрируй хоть. На гражданке мне раз в 10 тыщ менять, это полтора года эксплуатации (даже раз в год почти менял, считаю что было не правильно, хоть и на пробеге 5000). 300V 10W40 при минус 20 градусах это ........как бы не сматериться, короче гудрон там а не масло.
F
Flex
Заблокирован
- Дек
- 30
- 0
на старом вырике эксперимент устроил - сам того не зная ,
пришёл вырик , как полагается перевожу его на мотюль 300 , через две замены масла - всё как обычно (пять машин так делал) - машина перестаёт жрать его , от замены до замены максимальный уровень , потом ближе к зиме решил сэкономить , налил 8100 , через пять тыщ - ПЛЯЯЯ на минимуме ! Больше не лил 8100 никада.
пришёл вырик , как полагается перевожу его на мотюль 300 , через две замены масла - всё как обычно (пять машин так делал) - машина перестаёт жрать его , от замены до замены максимальный уровень , потом ближе к зиме решил сэкономить , налил 8100 , через пять тыщ - ПЛЯЯЯ на минимуме ! Больше не лил 8100 никада.
r00t
Новичок
- Мар
- 9
- 0
Burn написал(а):r00t написал(а):мотору прогреться дали хоть ? и что за 8100 было, их 3 разных(если не 4)Димастый написал(а):Мое наблюдение такое. Давка на 300V была 2,2-2,25 , залил 8100 - стала 1,85 примерно, вязкость 5-40. Слили почти сразу же
При прогреве мотора - давка падает, посему если только завели а давки нет, то ждать от масла нечего (5w40)
ну может масло паленое было, а вообще я имел ввиду,что на прогретом моторе на ковке зазоры изменяются и давка может подняться, то, что при прогреве масла она падает, то это понятно. В общем сравнивать стоит только при прогретом уже и при одинаковой вязкости.
r00t
Новичок
- Мар
- 9
- 0
Flex13 написал(а):
у меня масло не ест, если не жечь. Если жечь, то ест, как и 300в. А вообще это не показатель хорошего масла, так же как цвет, вкус, запах, диэлектрическая проницаемость и т.д. Главное чтобы трение гасило и создавало пленку.
Крюк
Кукан
- Июн
- 47
- 0
не знаю как 300в , но мобил 5в50 у меня стиха поглощала литрами , залил 8100 ужор 0
Serjio
Повелитель STI-хий
- Янв
- 0
- 36
Помнится читал на этом форуме все наоборот..Крюк написал(а):
Хотя и у меня на 300V ужера нет 8)
Burn
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Крюк написал(а):
После провернутого вкладыша - Мобил больше не лью... Предрассудки.....
Крюк
Кукан
- Июн
- 47
- 0
Serjio написал(а):
У меня к мобилу двоякое отношение , вначале лил его , не ела, ну может от того что не вваливал, потом кушать начала страшно , а когда я в морозы глянул на мобил , который лежал в багажнике мне чуть плохо не стало ))))))))) он как мед был
Phoenix
Новичок
- Апр
- 2
- 0
Отличия 300 от 8100, в том, что 300 на основе двойных эстеров, а из линейки 8100 не все масла содержат в себе эстеры, т.е. они не на основе эстеров, а только их содержат (как сказали в мотюле это около 10-15%). Из-за эстеров 300 более устойчиво к нагрузкам и обладает более улучшенными защитными свойствами. Соответственно при переходе с 300 на 8100 будет либо так же, либо хуже.
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
не путай мух и котлеты)) есессно масло по возрасту необходимо менять, но таких как ты (с пробегами 5т. в год) мизер в океане)Diktator написал(а):
Про минус 20 опять у меня подозрения на твой счет)) меня точно не обманешь))) 5 (ПЯТЬ) зим я отъездил только на 300V 10w40 (сессно голову надо включать тоже иногда и ниже 20 желательно заказать такси или сходить в гастроном за водочкой, а не будить субаря :lol
так вопщем проблем с пуском никаких, масло то, что в банке в багажнике очень даже живенькое.. кароче, не гони))ЗЫ На зиму желательно 5w40, а так круглогодично 10w40 даже авторитетные для некоторых спортсмены одобряют :wink: :lol: