Масляные пятна в тосоле

Суть вопроса в следующем. В тосоле появилась чернота и масялные пятна. Прокладки не выдувало, машина НЕ греется в любых режимах эксплуатации. Тосол из белого бачка засасывает обратно весь в черный. Пару дней назад при разгоне в районе турбины слышался вой, который проходил при егт больше 500 градусов, думал прокладка аппайп/турба или коллектор/бинокли, все протянули, посмотрели - не прокладка аппайпа. Вой прошел. Дальше турба стала резко дуть 0,3 - 0,4, так проездил 1 день, вечером 1 раз отжог - егт подскочила до 500 -600 и турба стала дуть 1,0 - 1,1. На следующий день все было отлично. Хочу отметить, что это происходило при эксплуатации машины с флейтой в выхлопе. Я снял флейту, машина стала ехать как раньше, наддув тот который ставили 1,3 -1,4. НО! Появились клубы сизого дыма из выхлопа! особенно заметно при: трогании с места, при переключении передач на малых оборотах, при сбросе газа. Дым с маслянным запахом. Наличие дыма напрямую зависит от ЕГТ! егт 200-400 дым есть! более 500 дыма замечено не было. Что это? Это так умирает турбина??? Пробег турбины 13 000, турба мицубиши 06/25g. И если это турба, то чисто теоретически может ли масло в самой турбине попадать в антифриз и дальше гнать его в систему охлаждения - о чем свидетельствуют масляные пятна.