M
MaxMVH
Новичок
- Мар
- 0
- 0
На лисе врыксе 2,5 сток потек радиатор. Заменили на Мишимото. Заменили весь антифриз, систему прокачали. Завели - все гуд. Километр проехали - антифриза нет, машина перегревается. Долили антифриз, прокачали систему, гоняли машину - все гуд. Не греется, печка норм работает. Термостат срабатывает. Два дня машин стоял. Завели - два дня ездила. К концу второго дня антифриза не стало. Машин перегревается, почти кипит, печка дует ледяным. До кучи новый термостат, походу, приехал - нижний патрубок чуть-теплый. Масла уровень не растет, масло не сладкое, эмульсии нет ни в бачке, ни в масле, машин не дымит. потеков нет ни на холодную, ни на горячую. Куда еще копать? Где искать трабл?
специалисты хорошие значитДобрый вечер! У меня тоже проблемма с антифризом. Антифриз кидает с расширительного бака. Показывал специалистам у нас в Алмате, с прокладной нормально все. Поменял крышку вроде нормально стало, но сегодня опять началось все. Помогите пожалуйста подскажите что делать?! Субару Легаси Гранд вагон 1996 г.в. объем движка 2,5
а как они её проверяли? ну прокладку эту? )))Добрый вечер! У меня тоже проблемма с антифризом. Антифриз кидает с расширительного бака. Показывал специалистам у нас в Алмате, с прокладной нормально все. Поменял крышку вроде нормально стало, но сегодня опять началось все. Помогите пожалуйста подскажите что делать?! Субару Легаси Гранд вагон 1996 г.в. объем движка 2,5
Рем комплект есть. Но Расширитель у меня чистый без масла, щуп чистый. Газов вроде нету.Erlan если выбивает из расширительного бачка и в бачке есть следы масла ------ готовь бабло и меняй смело прокладки !
если давит в бачкек - подняло коловы , вперди КАПИТАЛКА
при условии что плоскость блоков после промеров в допуске. А это не всегда так.не пугайте народ!
все признаки на прокладку. Ремонт в Москве тыщь 40.000 р за два блока. Капиталить при этом не обязательно.
Если плоскость повело, то отшлифуют. Вроде как входит в 40-50тыр общей стоимости. Не пугайте капиталкой раньше времени.при условии что плоскость блоков после промеров в допуске. А это не всегда так.
а потом отмыть от пасты и продуктов шлифовки -не надо разбирать? Или разобрать и собрать на старом железе опять?Если плоскость повело, то отшлифуют. Вроде как входит в 40-50тыр общей стоимости. Не пугайте капиталкой раньше времени.
В принципе, головы все равно снимут - можно посмотреть состояние цилиндров, вытащить поршни, поменять кольца не половиня блок. Это не капиталка еще
Внутрь блока паста попасть не должна - поршни закрывают. А водную подушку охлаждения можно отмыть/продуть. Вообще, тех процесс не знаю, не буду утверждать. Но, у меня уже 2-я машина с прокладками ГБЦ. 1-я 100тыр пробежала после замены и до сих пор бегает.а потом отмыть от пасты и продуктов шлифовки -не надо разбирать? Или разобрать и собрать на старом железе опять?
а каналы рубашки охлаждения что закрывает?))Внутрь блока паста попасть не должна - поршни закрывают. А водную подушку охлаждения можно отмыть/продуть. Вообще, тех процесс не знаю, не буду утверждать. Но, у меня уже 2-я машина с прокладками ГБЦ. 1-я 100тыр пробежала после замены и до сих пор бегает.
Делал, разумеется, не сам - в сервис отдавал.
при условии что плоскость блоков после промеров в допуске. А это не всегда так.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?