Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

MAP на BL-5

  • Автор темы Евгений!
  • Дата начала
Е

Евгений!

Новичок
Авг
0
0
Машина Legacy BL-5007659 5МКПП турбо. Симптомы следующие, повышенный расход топлива (это самый главный критерий), плавающие обороты на ХХ, вплоть до заглыхания даже на ходу когда катишься на нейтралке. Чек не горит. Заменена первая лямбда на новую оригинал, ставил с другой машины 100% рабочий МАФ - тоже самое, дроссель чистый,форсунки чистил,новая АКБ. К каким только эелектрикам не ездил, чего только не говорили мне, вообщем денег отдал кучу а толку ноль.Ошибок вроде нет в памяти. Скинул логи экУэксплорера на дром Саше эксперту, он внятного ничего не написал, сказал смотреть МАП, оказывается у меня еще и МАП есть! Возле генератора он находиться, вообщем я его нашел, открутил продул, ломаться там особо нечему.(я как понял там мембрана, она мерит разряжение) Но когда его отключаешь горит чек, а поведение машины ничуть не меняется! У знакомого такой же легась на автомате - та же ботва только он не глохнет из за АКПП! Может кто сталкивался с данной проблемой, запарился уже ездить вокруг заправки!
 
Е

Евгений!

Новичок
Авг
0
0
Что никто не сталкивался с данной проблемой?
 
Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
Это точно косяк со смесью, а почему так получается......

Если ты в Москве, заезжай, будем смотреть.
 
Pinky

Pinky

Новичок
Июн
0
0
Возьми МАП на проверку у кого-нибудь. Может он и работает, но показывает погоду в космосе.

П.С. Один раз так прикурили при установке датчика буста)) Врезали в шланг тройник из комплекта, подцепили, датчик кажет, но мотор неадекватен. По логам смотрим - на педаль нажимай-не нажимай, МАП показывает одно и то же. Сняли тройник, глянули, а там одно отверстие заплавлено)))
 
Oomm

Oomm

Новичок
Апр
0
0
1. когда заменяете МАФ обязательно сбрасывать комп нужно. иначе фигня получится
2. (плавающие обороты на ХХ, вплоть до заглыхания даже на ходу когда катишься на нейтралке) похоже что вы ездите в аварийном режиме.


внимательно все шланги шланчики которые к коллектору подходят посмотреть
взять "новый" маф на проверку! Поменять возд.фильтр (была ситуация когда я тоже думал что маф 100% рабочий у друга только потерял время выясняя проблему)
Обнулить комп (можно в логере, можно АКБ отключить и ключем зажигания повернуть)
Записать лог после сброса 0-150.
 
REF™alexx

REF™alexx

Новичок
Авг
2
0
блин ребят, трабл один в один.. жрет раза в два больше чем обычно, выстрелы в выхлоп, троение, на холодный с сигналки не заводится, обороты ХХ не держитчасто глохнет даже на нейтралке... проковырял весь мотор, в итоге МАП ск...))))
 
REF™alexx

REF™alexx

Новичок
Авг
2
0
вот пытаюсь ездить пока с япы МАП придет=)
 
Е

Евгений!

Новичок
Авг
0
0
Зачем вобще мап если есть маф???????
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Логи выложти сюда или ссылку на пост на дроме и ответ Саши_А80.
МАП нужен для работы фаз, например.
 
Alex89

Alex89

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
А Вы уверены что вообще МАП там стоит!? Не знаю как на легаси, но под геной у импрез стоит кажись штатный датчик буста на коллекторе снизу почти посередине. Или я не прав, поправьте меня...!?

Похожая ситуация была на импрезе атмо у знакомого, оказалось датчик детонации мозги делал, поменял и все. Нотам обороты плавали ужасно, хх не было практически после езды, только когда остановишься заглушишь машину, постоишь какое то время, запустишь мотор тогда пропадает проблема, но появляется иногда. На счет того что жрет много, это она переливает, у ВАС REF™alexx точно переливает если хлопки в выхлопной. Перелив значит не правильная смесь, КАПИТАН точно сказал...

На счет аварийного режима, мотор бы больше 3500-4000 тысяч не крутился бы это точно, отсечка бы была и чек горел.
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Alex89 написал(а):
А Вы уверены что вообще МАП там стоит!? Не знаю как на легаси, но под геной у импрез стоит кажись штатный датчик буста на коллекторе снизу почти посередине. Или я не прав, поправьте меня...!?

Похожая ситуация была на импрезе атмо у знакомого, оказалось датчик детонации мозги делал, поменял и все. Нотам обороты плавали ужасно, хх не было практически после езды, только когда остановишься заглушишь машину, постоишь какое то время, запустишь мотор тогда пропадает проблема, но появляется иногда. На счет того что жрет много, это она переливает, у ВАС REF™alexx точно переливает если хлопки в выхлопной. Перелив значит не правильная смесь, КАПИТАН точно сказал...

На счет аварийного режима, мотор бы больше 3500-4000 тысяч не крутился бы это точно, отсечка бы была и чек горел.
Нажмите для раскрытия...

"датчик буста штатный" это и есть МАП ))
У разных годов выпуска стоит в разных местах.

Чего гадать-то если есть логи)) надо их смотреть.
 
Alex89

Alex89

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
Шаман написал(а):
"датчик буста штатный" это и есть МАП ))
У разных годов выпуска стоит в разных местах.

Чего гадать-то если есть логи)) надо их смотреть.
Нажмите для раскрытия...

Во я лапух)))))) спасибо!!!)))))))

Ну так то да, гадать можно долго и упорно, кидай логи...
 
Е

Евгений!

Новичок
Авг
0
0
По логам Boost sensor (это оказывается и есть долбанный МАП!!!!) застыл на одних показанияя, показания не меняються при нажатии педали, ни на ХХ ни на скорости! Это гребаный он значит! А подойдет ли он на BL-5 с других субару? А то новый 12 косых, если кто знает где дешевле можно заказать подскажите плиз, достало уже ездить вокруг заправки!!!
 
Andrei7714

Andrei7714

Новичок
Дек
0
0
Причем тут МАП на расход он не как не влияет он только ограничевает надув.Смотри МАФ лямбду снимай логи.Еще он может закоксаватся если фильтра перед ним нету или фильтр
 
Е

Евгений!

Новичок
Авг
0
0
Заменена первая лямбда на новую оригинал, ставил с другой машины 100% рабочий МАФ - тоже самое, дроссель чистый,форсунки чистил,новая АКБ, свечи и воздушный фильтр, кольца (как и все в движке ) новые, колеса подкачал, фары протер, чек не горит- все было без толку!​
 
Е

Евгений!

Новичок
Авг
0
0
Оказывается трубка, которая шла к датчику вообще не та, она уходила в крыло! Чек машина не выдавала т.к. датчик был цел, на заведенной машине мы проверили его тестером подключив вакуум в разрез от топливного регулятора. Пропали плавающие обороты, машина перестала глохнуть, а расход упал до 18 литров примерно. Показания компьютера 8.0 макс. и 5.8 минимальные по городу, но это с прогревами и частым стоянием на ХХ. При этом радости моей не было придела!
 
Е

Евгений!

Новичок
Авг
0
0
Радость была не долгой, на утро поехал на работу а машина не едет, дергает ся, выше 50 не едет и выше 4-5 тысяч оборотов даже на ХХ не набирает, а еще завоняло тухлыми яйцами от выхлопа! Сняли логи - ошибка p0172((((Расход конячий((((
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху