Лошади для города или быстрое авто в городе

want · 20 Янв 2013

У меня тоже лупарь, ездил на чугунине , потом перешел на твинскролл.
Думаю большой разницы между хорошо настроеными 34 и37 нету.
53 бодрее чем 37 везде едет.
kiot может просто дунуть хорошенько и пораньше?
Что у тебя за прошивка?
2.5 едет быстрее до буста- факт.
Тоесть ,к примеру, если ты на первой со светофора стартанул ,то до оборотов выхода на буст в атмо режиме на2.5 пройдет меньше времени чем на 2.0. Тут уж пофигу твин или не твин стоит.
Это не считая того, что 2.5 сам по себе на любой турбе спулит раньше. Имхо на 2.5 с холостых до 60 можно заметно быстрее разогнаться.

Flex · 20 Янв 2013

А как дело обстоит с надежностью 2,5 ? Закапывать в него сотни тыщ гильзовки и все равно где нить стрельнет !
если пошел разговор про объем то брать чтото после 3,5 литров , я вот езжу на 4,2 вообще не парюсь нисколько !

want · 20 Янв 2013

Надежность- тема для изучения.
Меня бы надежность 70 тыс км на 2.5 при 360 сил вполне устроила. При пробеге в год 7000.
360 реальных , а не оптимистичных.

HKS · 20 Янв 2013

want написал(а):
Надежность- тема для изучения.
Меня бы надежность 70 тыс км на 2.5 при 360 сил вполне устроила. При пробеге в год 7000.
360 реальных , а не оптимистичных.

Вполне все выдержит без проблем при условии грамотной настройки.Блок 2.5 до 450л.с держит проверенно!!!!

DarkweiD · 20 Янв 2013

Flex13 написал(а):
А как дело обстоит с надежностью 2,5 ? Закапывать в него сотни тыщ гильзовки и все равно где нить стрельнет !
если пошел разговор про объем то брать чтото после 3,5 литров , я вот езжу на 4,2 вообще не парюсь нисколько !

Ага, а лучше турбодизель. Литра 3, но можно и 6, а можно и тюн 6 литров, чтобы делать так :

На самом деле, по крайней мере у нас в городе, чё толку епошить от светофора до светофора. Потом пока зелёный ждёшь, все дровалёты, которые спокойной ехали, подъезжают уже. Хотя всё равно люблю тапку в пол давить))) как не крути

sergkoro · 20 Янв 2013

DarkweiD написал(а):
Ага, а лучше турбодизель. Литра 3, но можно и 6, а можно и тюн 6 литров, чтобы делать так :

На самом деле, по крайней мере у нас в городе, чё толку епошить от светофора до светофора. Потом пока зелёный ждёшь, все дровалёты, которые спокойной ехали, подъезжают уже. Хотя всё равно люблю тапку в пол давить))) как не крути

Любимое Третье кольцо в Москве без светофоров)

DarkweiD · 20 Янв 2013

тогда это в корне меняет дело))))

londone · 11 Янв 2014

HKS написал(а):
Вполне все выдержит без проблем при условии грамотной настройки.Блок 2.5 до 450л.с держит проверенно!!!!

без метанола?

ЗЫ. Предлагаю тему перенеSTi в раздел Тюнинга или Обменом Опыта.

dannyhound · 11 Янв 2014

А что в Москве теперь менее чем с 400лс стыдно на дороге показываться ?
днем вообще негде разогнатся и камеры
и вообще если машина едет быстрее 6 сек до сотки , можно объехать 90 % потока

Евгений Гамочкин · 12 Янв 2014

kiot написал(а):
если на 257 блок навеску от 205 в виде голов и всякой мелочи. ерунда получится?

Привет Кирилл. Я себе этой весной сделал так. Шорт блок в сборе 257+свои фазные головы+бинокли от спекС+турбина 16g18+прошивка под это железо (но бенз 95). Моя очень довольна! По лошадям не могу сказатспул стал намного раньше, чем было на стоке.

geef · 12 Янв 2014

kiot написал(а):
америка и англия говорят совсем иные циферки чем у нас. ну ладно. можно на бензин сказать.

400+ уже есть тема. а интерес именно что бы повернул под стрелку и поехало оно шустро. и не ждать пока раскрутился. точнее ждать,но не так долго. вполне устроило бы как шитая 04турбина раскручивается. но с сохранением динамики 48. или это я уже мечтать начал очень сильно?

По Вашим словам получается, что Вы поворачиваете под стрелку на нейтрали, а потом на 40 включаете 5 передачу и ждете когда же оно поедет. Если так, то Вас ни твинскрол, ни 5 литров объема не спасут.

geef · 12 Янв 2014

dannyhound написал(а):
А что в Москве теперь менее чем с 400лс стыдно на дороге показываться ?
днем вообще негде разогнатся и камеры
и вообще если машина едет быстрее 6 сек до сотки , можно объехать 90 % потока

По моим наблюдениям, когда едешь на стихе по Москве и хочешь погонять, ты не замечаешь 90% потока. То есть Вы же не будете гоняться с гетсами и логанами? А все, что будет пытаться ехать наравне с Вами, скорее всего будет ехать так же или лучше, вот тут уже стока не хватает.
P.S. К примеру, тяжеленный простой S500 W221 едет 5.4 до сотни, а пытаться ехать с Вами со светофора будут скорее всего версии AMG, ///M и тд. Плюс к этому от стока уедет большая часть ЧВН VAG типа гольф GTI и тд.

kiot · 13 Янв 2014

geef написал(а):
По Вашим словам получается, что Вы поворачиваете под стрелку на нейтрали, а потом на 40 включаете 5 передачу и ждете когда же оно поедет. Если так, то Вас ни твинскрол, ни 5 литров объема не спасут.

вопрос был решен кардинально

unk: правда привел еще к побочной переделке, но все же. ждем сухого асфальта.

кстати говоря о пятой передаче... 7.2дизельные с чвн очень страшная штука, правда неповоротливая,но при весе более трех тонн это не важно)))

JC · 13 Янв 2014

Strike написал(а):
в Москве, просто необходим быстрый авто для города) без 500+ сил, в пробках, пасаны ваще не поймут)))))

Мини купер С ЖСВ За глаза!

Поиск

Добро пожаловать в Sti Club!

Лошади для города или быстрое авто в городе

want

Новичок

Flex

Заблокирован

want

Новичок

HKS

Новичок

DarkweiD

Новичок

sergkoro

Новичок

DarkweiD

Новичок

londone

Заблокирован

dannyhound

Субарист

Евгений Гамочкин

Новичок

geef

Субарист

geef

Субарист

kiot

Новичок

JC

Повелитель STI-хий