Лопнул коленвал на дизеле, Аутбэк, пробег 116т.км.

повреждения поршня не обязательно. личный опыт !!! не путать с мнением.

и вот 2 человек



все это в литве именно по дизелям субару б.у номера литовские код незнаю

withheld написал(а):

В случае гидроудара одним лопнутым коленом дело не ограничится. Должны быть повреждения поршня. Они в этом случае есть?

Нажмите для раскрытия...

Не обязательно, есть случаи вообще просто шатун гнет.

у меня ебануло колено от гидра на дизеле .шатун и поршень ок. промерял все постель ,шатун поршень ок. тоже вал долбануло при странных обстоятельствах. все таки дорылись до истины вода по чу чуть шла в горшок на работе машины не как не сказывалось. не кипела .не троила .печка жарила ок.воду не выкидывала. дула вода ток под нагрузку .место попадания и следы нашли они были очень не приметны.это так поверхностно. машина грузовая. я 2 хоз. причина до меня когда открывали .голову шлифанули ,а канавку под гильзу чтобы вжимать туда прокладку не проточили .не углубили.вот так все бонально.

Краткое описание проблемы

"Subaru has problems with the diesel boxer. Tips to engine troubles come from Sweden where by 12,000 delivered diesel boxers already 109 were exchanged free of charge. A Swedish Subaru speaker confirmed the towards CAR PICTURE for the models Legacy and out forecastle from the construction time space autumn, 2007 till February, 2009. According to Subaru the damages mostly appear with mileages between 65,000 and 80,000.


Subaru engine: The diesel boxer can precipitate prematurely. The models Legacy and out forecastle are concerned.
Two causes were identified: The silicone drops which reached with the assembly process in the crankcase can affect the engine lubrication. Besides, crankshaft bearings with play not enough have been obstructed. Also in Germany it announces according to Subaru isolated cases, however, exact figures are not. If an engine trouble appears, "every case is checked individually taking into account the proved servicing and vehicle history" in view of goodwill, according to a speaker for CAR Picture inquiry."

withheld написал(а):

В случае гидроудара одним лопнутым коленом дело не ограничится. Должны быть повреждения поршня. Они в этом случае есть?

Нажмите для раскрытия...

не факт у нас на служебном эксплорере на бенз двиг форсунка залипла, гидроударом погнуло шатун, машина своим ходом приехала на сервис)

Владелец авто заказал контрактный мотор с америки. Что он выяснил. Это болезнь первых субаровских дизелей. В англии, германии таких случаев хватает. Сейчас фхи выпускает новые шорт-блоки и новые коленвалы, вроде с ними проблем нет.