Лопнул коленвал на дизеле, Аутбэк, пробег 116т.км.

Megamix

Новичок
Июн
1
0
Я в шоке. Вообщем на субару аутбэк, 2.0D, 2008г., при пробеге 116тыс.км лопнул коленвал, пара опор коленвала, ну и сам блок. Человек за машиной следил, не насиловал, дт евро 5, тнвд в порядке. Машина заглохла на ровном месте, резко, посторонних шумов до остановки не было. Кто что скажет по ситуации? Брак? Все то же слабое и тонкое звено оппозита в лице коленвала? Капиталить нечего, новый блок с коленом дорого владельцу, может кто поможет с контрактным мотором? Ну и фото:
Посмотреть вложение 49856

Посмотреть вложение 49857

Посмотреть вложение 49858

Посмотреть вложение 49859

Посмотреть вложение 49860

Посмотреть вложение 49861

Посмотреть вложение 49863
 
Последнее редактирование:

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Круто.
Сосед по гаражу 2 раза менял колено на дизельной BMW-3 десятилетней, на третий раз сменил авто.
Причину так и не нашли, хотя он не первый дизель перебирал. И колено там нефига слабенькое по виду было...
 

KLeRiK

Новичок
Дек
1
0
Мне всегда было интересно, какие они - дизельные субару?! А они вот какие.. Сочувствую.. Подсказать ничего не могу, но не верится, что сам по себе лопнул. А машину он где покупал? Сколько хозяев было?! Предыдущий у дилера обслуживался?!
Вообще, на брак не похоже. Думаю, он бы максимум после обкатки вылез.. Причина кроется в эксплуатации скорее всего. И если не нынешнего хозяина, то прошлого. У меня вон тоже тоже на 100 тыс. мотор застучал, хотя относился бережно. Б/у есть б/у и что с техникой было до нас - это тайна покрытая мраком.
 

DraKon

Сестрорецкая пуля
Мар
33
48
Гарантию в 100 тыщь прошел с запасом ! дальше замена блока )
 

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Bo-Ba написал(а):
видать вкладыши, поршни и шатуны еще сильнее ;-)
Нажмите для раскрытия...
При второй разборке через 40 тыс. пробега после первой промеряли уже и геометрию блока и шатуны с поршнями заменили на новые. 30 проехал и снова сломал колено)
Шатуны хорошие, вкладыши даже практически живые были шатунные. А колено пополам....
 

Stikman

Новичок
Апр
1
0
Один единичный случай, ни о чем в том числе и о надежности говорить не может...
 

mopedos

Новичок
Сен
4
0
Да ладно, мрут как мухи дизеля и на меньших пробегах. Б.У. не бери - выкинутые деньги.
 

Stikman

Новичок
Апр
1
0
Evgen-001 сходи на бмв клуб, посомтри там картинки, не менее ужасные...а потом посчитай сколько ремонт при прочих равных будет стоить
 

Evgen-001

Новичок
Май
2
0

Читаю форум БМВ уже больше года и поверь на 3-4 летнем дизеле от БМВ таких картинок не встретишь, а лучше глянь в гермашке какие пробеги у машин с такими мотороми, некоторые 300тыс. км накатывают за 5-6 лет, да и если даже крякнул мотор, привезти контрактный мотор будет проще, дешевле и быстрей в разы, чем найти раритет от Субару ))) Боюсь представить сколько стоит новый мотор(дизель) от Субару.
 

Frol555

Повелитель STI-хий
Апр
1
38
Давным давно был паджеро турбодизель,лопался коленвал пополам 2 раза,лила форсунка,первый раз просто вал лопнул,второй раз разрушился поршень плюс лопнул вал
 

qqq

Заблокирован
Июн
0
36
Хорошие фото...
Толстые гильзы, бугеля не алюминь и т.п. Его на бензин надо сажать!
 

Петрович

STI-льный
Авг
47
48
Думаю проблемы с системой питания.
 

mopedos

Новичок
Сен
4
0
Только качество немецкой солярки превосходит наш ГОСТ в несколько раз, не говоря уже что льется с колонки...
 

Evgen-001

Новичок
Май
2
0

Да это все понятно, но так развалить мотор что на фото, качеством соляры явно нельзя, да и топливо в баке осталось думаю хозяин проверил его на качество.
В общем Субару дизель - полный изврат.
 
B

bash

Субарист
Ноя
0
16
очень интересно услышать причину разрушения колена от экспертизы.
фотки в субару рус слали? что говорят офицалы?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация