Люди, помогите с выбором. Yokogama vs Gislaved

Boldrik

абориген
Авг
1
0
Hot_Swap написал(а):
Я вчера на ходынке около 3х раз чуть не разложился.
Может надо ход чуть сбавить, все таки не на "гвоздях" да и на "гвоздях" скользко бывает, тогда даже самые именитые гонщики ход сбавляют. Против физики не попрешь. :wink:

ЗЫ.В реалиях для МСК шип не нужен. Все равно народ в гололед едет так, как будто на лысой летней.
 

Serjio

Повелитель STI-хий
Янв
0
36
В прошлом году юзал Гиславед НФ5. Ниче так, только по сравнению с хаккой шипы очень вылерают.. Но сцуко ваще тишина :shock:
 

pustoy

Новичок
Окт
0
0
Была Yoko на Ауте, правда нешип. Говно редкостное. Никому не посоветую.
 
H

Hot_Swap

Новичок
Сен
1
0

Там не совсем в скорости дело. Там больше действительно в сцеплении. Валит мокрый снег и 0 за бортом. итог попадаю на утрамбованный снег и занос.
 

Flash

Новичок
Авг
53
0
Hot_Swap
хм... странно... может газ в пол не давить? 8) шип от нешипа - различие только в скорости по скользкому.... на 5км/ч и на летней проедешь 8)
 

consul

Новичок
Май
0
0
На мокром и тем более утрамбованном снегу нешип должен прекрасно работать. Разница больше на льду.
 

чиж

ЖиЧ
Мар
5
0
Hot_Swap
а где 3ий нашел?, он уже не выпукается
 

ser_ja

Новичок
Июл
1
0
Gislaved NF 3
сам на Gislaved езжу првда без шипов.
 

azl

STI-льный
Сен
29
48
Бери NF3 и не парься - для города самое оно - тихие по асфальту, цепкие на льду, на подмосковных трассах на них ездить одно удовольствие. 2 сезона на них на тазике отъездил и никак нарадовться не мог, и у брата на фореге тоже NF3 стоит, тож 2 сезона отъездил - все шипы на месте, а при учете его стиля езды, "это фантастика" (с) :lol: если бы был NF3 в 17" размере - на СТИшку непременно взял
 
@

@NDREY.kirov

Субарист
Мар
0
16
MITRI4 написал(а):
А как Вам Bridgestone Ice Cruiser :?:

езжу уже второй год.и джага джага и город и межгород.до сих пор!!!!!все шипы на месет!!!!!хотя пробег около 45тыщ уже на нем :shock:
 

road_warrior

Субарист
Окт
1
18
была уникальная возможность сравнить прошлой весной одновременно два типа резины: шип (Hakka4) и липучка(Yoko)
снег когда сошел, я переобулся в йоку, думаю дай до тепла поезжу
в итоге оказался на тротуаре, залетев туды на 40км/ч примерно (в момент наезда на поребрик)

:!: резюме следующее: липучка может и хороша, но очень касчтвенная и на однородном покрытии, если же ты например попадаешь со льда на сухой асфальт (или наоборот) - только держись! (мне эти моменты сильно не нравились, особенно когда боком едешь)
шипы тема другая, на асфальне х остановишься конечно, но зато полная предсказуемасть и плавное изменение характеристик сцепления на разных покрытиях (плюс к этому мягкая боковина хаки канешна)
на снегу сильной разницы нет, со льдом думаю всем понятно, но я думаю там у вас в москве шипы все же не нужны, они ж повылетают все к чертям! а у меня например даже после постоянного дрифта по асфальту все на месте, потому как холодно и асфальт не асфальт, а лед наполовину... сибирь...
 
X

Xupyprq3

Новичок
Сен
0
0
Hot_Swap
Кстати для машин с АБС, для тех кто не отрубает его на зиму, нужны только шипы, вот думаю отрубить, хотя уже по тихоньку привыкаю с АБС без шипов есздить)
 

road_warrior

Субарист
Окт
1
18
а смысл привыкать? не знаю как на легасиках, а на врыксе настолько тупой абс, что отключив его летом я сильно удивился тем плюсам, которые появились, а уж про зиму и говорить нечего, просто с выключенным абс ты четко знаешь сколько тебе надо места для остановки и не ждешь сюрпризов
а то что говорят: "что абс позволяет мол и тормозить и рулить одновременно", а ноги собственные позволяют дозировать усилие на тормозе еще лучше, да и веселее тормозить с небольшой блокировкой даже в повороте, трэйл брэйкинг, блин ))))
 

Memphis

Капитан Америка
Янв
6
0
На импрезе 3 сезон 5ый гиславед, Супер...
на Легасе Йока 700, тожа клево, тока профиль 45, сцуко все чувствуется
 
М

МаксВиталич

Субарист
Сен
0
16
Подскажите, а на атомосферке 2001 г японке abs отключается? Если да то как.