Любимое озерцо.

Вадиму спасибо за семки кстати.
И че это вдруг первый раз за последние лет 5 так мало участников от сти клуба? Все берут СТИ чтобы телок катать?

Мда.. Вот и рассекретилось озерцо то...

Валерич окстисть, все сти давно продали!)

Вроде лишних не было народу особо...

Stepan332 написал(а):

Мда.. Вот и рассекретилось озерцо то...

Нажмите для раскрытия...

З.Ы. спасиб за заглушку ....))

lamux написал(а):

Вроде лишних не было народу особо...

Stepan332 написал(а):

Мда.. Вот и рассекретилось озерцо то...

Нажмите для раскрытия...

З.Ы. спасиб за заглушку ....))

Нажмите для раскрытия...

да не жалко, главное что б бутылки все за собой собирали. А то мы с Вадиком сегодня дворниками работали((( а я вот свою заглушку не нашел(

за собой что наели , валяется в багажнике

мангал примерз до весны?!

до след раза )

denver написал(а):

мангал примерз до весны?!

Нажмите для раскрытия...

Stig063 написал(а):

Валерич окстисть, все сти давно продали!)

Нажмите для раскрытия...

Ну ты эта... За всех то не говори

Stig063 написал(а):

Валерич окстисть, все сти давно продали!)

Нажмите для раскрытия...

дада поддежу Ляксея))) и не только)
кто работает, кто отдыхает, кто.... на койке отлежывается... не всем же щи раскатывать

всем привет )

СергейSM написал(а):

Судьи должно быть профи дрифтеры . Интересно Самарские или иногородние ?
Самарских я знаю кто бы мог правильно рассудить , но опять же вопрос , приглашение получили они ? И приедут ли ?
Тот же Раф или Санек на раките с утра до вечера . Как Тимур и Влад я не знаю . Посмотрим как выйдет .

Нажмите для раскрытия...

не смеши народ. то дрифта там только название. организаторы про дрифт знают видимо только из NFS Underground. судить и начислять очки будут тоже по принципу начисления баллов в вышеуказанной игре. о чем можно говорить, если даже переднеприводный класс есть?..

да уж... к сожелению у нас таких много
кстати забыл написать, что за неимением лучшего рад, что хотябы такие соревнования по зимнему дрифтингу проводят. конечно же буду учавствовать

Поездка на озера 20.01.13 для меня прошла не очень удачно! кардан рулевой вышел приказав долго жить! за то сосиджи были вкусными в исполнении sti друзей!

Алексей_122 написал(а):

Sphinx, спасибо за лопату 19.01.....

Нажмите для раскрытия...

Скорее за домкрат, лопата у вас и своя была

Ксатати, Лёх Биакс, касаемо разговора между тобой и Стёпой про перемещение момента: "Изменение степени блокировки межосевого дифференциала, в свою очередь, изменяет соотношение распределения крутящего момента между передней и задней осями автомобиля. При заблокированном дифференциале крутящий момент распределяется в отношении 50:50 (передняя ось : задняя ось), при разблокированном, в зависимости от года выпуска автомобиля, соотношение может составлять либо 35:65 (модели до 2007 г.), либо 41:59 (модели с 2007 г.) соответственно. Управление степенью блокировки электромагнитной муфты осуществляется либо в автоматическом режиме, либо водитель может сам управлять степенью блокировки при выборе ручного управления. В ручном режиме (MANU) степень блокировки задается водителем вручную и является определяющей для электронного блока управления. В автоматическом режиме (AUTO) степень блокировки определяется блоком управления на основе сигналов от датчиков."
Что сие значит? Всё-таки момент смещается? )) Стёпа прав? ))) Просто вчера самому стало оч интересно...
И ещё. Всё-таки грэйтбл покатались вчерась!! Но кусок бампера немного жаль)))

Момент смещается однозначно! Но есть одно большое но. При полностью распущенном dccd соотношение между осями может быть любое, т.е. крутится то колесо, которому проще крутиться, т.е. то которое буксует, поэтому и начинается расколбас при газ в пол) При локе машина пытается сделать 50:50, но в разных условиях даже на локе момент может перекинуться. Но в этом режиме машина однозначно рулиться и управляется гараздно лучше.
Я считаю все равно, что момент уходит назад на распущенном, потому что в поворот машине легче сорвать зад в букс чем перед, поэтому там весь момент! Где то читал что по серпантину например нужно как раз рауспускать dccd что бы машина получила повадки заднеприводного авто. Леха гоняет в первом режиме от лока, и это почти лок, ведь дифф зажат почти на столько на сколько это возможно. И тут момент нельзя сказать где, он везде, он стремиться туда где меньше зацеп, но режим "одно деление от лок" тормозит это колесо и дает возможность крутиться другим, за счет чего например из поворота ты выходишь более прогнозируемо, ведь тебя пытаются тащить все 4 колеса. а не то одно или два где нет зацепа. Короче как то так! Вобще нужно гонять в локе) Хотя авто режим в любой момент сам может сделать тебе этот лок ЭТО ТОЧНО! а ВОТ ПРИ срабатывании абс, dccd наоборот диф сразу распускает полностью! Что бы как раз торможение было более инвормативным, и колеса тормозили каждое в полную меру своего сцепления с дорогой, по отдельности, независимо друг от друга. Короче мой монолог окончен) Надеюсь я прав во всем вышесказанном) Сегодня с Лехой гоняни в обратную сторону по трассе! Ощущения конечно совсем другое! И конечно я в очередной раз убрался(