Лиса с нуля

NightRider написал(а):

Вы ленивый человек. Вся информация есть уже давно в профильных темах, вам остается лишь уделить время и собрать ее в свой конфиг. Возможность всегда есть, главное желание.

Нажмите для раскрытия...

Flex написал(а):

Я вместо 2.5 ставил 2.0 твинскролл , 380 сток переваривает нормально . Лучше не из стишки тогда делать а из атмо , что бы лошадей в птс было меньше

Нажмите для раскрытия...

Djen написал(а):

Всем привет!

Клубни, нужна ваша помощь и опыт в процессе постройки стишки с нуля.
Хочется построить для себя лису.. Проект наверное не на каждый день, но упор хочется сделать на ресурс, поэтому цель максимум 380 веселых пони.

Возникают вопросы

1) Встает ли без гемора двух литровый ёж в лису? (два литра ибо блок вроде как понадежней чем 2.5)
2) На чем лучше строить мотор исходя из расчетных 380 сил, ковка или оригинал?
3) Какую турбу выбрать? Сам склоняюсь к 48 потому что хочу однозначно сингл и уже была стишка с 48 турбой - только позитивные воспоминания..
4) Имеет ли смысл что то делать с коробасом? В моем представлении нужна максимум переборка. Или может какое то усиление? ;S
5) По подвеске хочу универсальный и надежный вариант. Ездил на винтах куско и тейн, впечатление ниже среднего.. но возможно я что то не понимаю.. А может вообще оригинал самое то для этакой спеки?

Вообщем буду признателен, если поделитесь опытом, ну или направите в нужную тему.
Поиск юзал, но каюсь, весь список похожих тем просмотреть нет возможности.

Нажмите для раскрытия...

azl написал(а):

1. Встанет без проблем, максимум нужно будет поменять подрамник
2. 380 лс можно на сток JDM EJ207 получить. Сам собрал конфиг: фазный EJ207 (строкер 2.1, ковка Mahle, шатуны Eagle) + VF48 + форсы ID1000cc + насос 340 л/ч + коллектор Tomei 4-1 = настройщик сказал, что едет повеселее, чем недавно настроенная им спека, показавшая на стенде 310 колесных сил, а это, в зависимости от коэффициента стенда, 350-380 л.c.
3. если хочешь сингл, то VF-48
4. сток 6МТ держит и по 900 лс, так что только если профилактика
5. На личном опыте убедился, что нет ничего лучше чем сток от лимитированных версий - ездил и на подвеске Spec C 02MY и на Spec C 06MY и на подвеске от S203 - во много раз лучше, нежели сток СТИ, про всякие KYB Ultra SR/NewSR/AGX даже вспоминать не хочется... Был опыт с винтами - не понравилось

Нажмите для раскрытия...

grisha.hm написал(а):

Пони легко занижаются в ПТС.
Далее зачем ставить 2.0 Вместо 2.5? Это вариант если нет возможности правильно собрать 2.5, 2.5 гораздо веселее и живет дольше - правда бюджет нестолько 2.0 моторов) Но если вы собрались и 2.0 собирать на ковке какая тогда разница? в 2.5 прибавьте гильзовку, черное колено хорошие вкладыши и тд и ездим радуемся)
КПП спокойно держит 400+
Стойки - много перепробовал, остановился на кайбе ультра ср - только одно обязательное но они должны быть оригинал, а в россии сейчас оригинал не найти!
Все сказанное ИМХО)

Нажмите для раскрытия...

dynamica написал(а):

А в чем кардинально лисий евро подрамник отличается от ждм , что 2,0 мотор туда не встанет ?

Нажмите для раскрытия...

dynamica написал(а):

А в чем кардинально лисий евро подрамник отличается от ждм , что 2,0 мотор туда не встанет ?

Нажмите для раскрытия...

freeart написал(а):

Расскажи пожалуйста, как и где "пони" легко занижаются ПТС?

Нажмите для раскрытия...

azl написал(а):

1. Встанет без проблем, максимум нужно будет поменять подрамник
2. 380 лс можно на сток JDM EJ207 получить. Сам собрал конфиг: фазный EJ207 (строкер 2.1, ковка Mahle, шатуны Eagle) + VF48 + форсы ID1000cc + насос 340 л/ч + коллектор Tomei 4-1 = настройщик сказал, что едет повеселее, чем недавно настроенная им спека, показавшая на стенде 310 колесных сил, а это, в зависимости от коэффициента стенда, 350-380 л.c.
3. если хочешь сингл, то VF-48
4. сток 6МТ держит и по 900 лс, так что только если профилактика
5. На личном опыте убедился, что нет ничего лучше чем сток от лимитированных версий - ездил и на подвеске Spec C 02MY и на Spec C 06MY и на подвеске от S203 - во много раз лучше, нежели сток СТИ, про всякие KYB Ultra SR/NewSR/AGX даже вспоминать не хочется... Был опыт с винтами - не понравилось

Нажмите для раскрытия...

Evgen86 написал(а):

207 сток на 380 пони за глаза. Если хочешь 380 на 48-й надо будет сильно постараться, но это реально и результат тебя порадует . У меня 2.0 без фаз+ 48 365 уже было, щас надеемся к 400 приблизиться. Если интересно пиши в личку.

Нажмите для раскрытия...

Flex написал(а):

ничем не отличается лисий подрамник .

Нажмите для раскрытия...

Ven0m написал(а):

Все чего хочет автор,это помоему сток СТИ с чвн,правда с турбой чуть побольше и форсами по производительней, ну и я бы еще добавил впрыск метанола для надежной настройки + в этом прибавки пары-тройки сил)
пс-у меня есть в бортовике полный отчет о перестройки лисы врх в сти ждм 2л от сти 2001года,начиная от двигателя и заканчивая тормозами)

Нажмите для раскрытия...