Y
Yustas-offline
Повелитель STI-хий
- Авг
- 2
- 38
consul
Ботва....Ре070 правит миром.
Ботва....Ре070 правит миром.
consul
Новичок
- Май
- 0
- 0
Yustas
Александр, где вы были раньше, вот и ответ для всех сомневающихся в выборе
Жалко на Прадик ее не поставить
Зы, Ками спрашивал про Дунлоп диреззу, какой-то усовершенствованный вариант вроде.
Александр, где вы были раньше, вот и ответ для всех сомневающихся в выборе
Жалко на Прадик ее не поставить
Зы, Ками спрашивал про Дунлоп диреззу, какой-то усовершенствованный вариант вроде.
P
Prodrive
Новичок
- Авг
- 4
- 0
Савсем другое дело, хоть есть что пообсуждать.consul написал(а):
Во первых, в данной теме тут почти никто не рекомендовал полуслики и спорт резину. Речь шла о Yoko V103, C.drive, Бриджах RE001 (это все новые модели премиум сегмента), еще упоминалась 050А (она да, ближе к спорту).
Во вторых, если уж хотите говорить про индексы скорости. Высокие скоросные допуски говорят не только о том. что на этой резине можно валить 200+++, главное они говорят о составе и качестве каучуковой смеси из которой состоят покрышки, о прочности внутреннего корда. Что не маловажно на наших "дорогах" с кучей ям, рельс и "офигенным" асфальтом, словить грыжу или пробить шину можно и на 60 км/ч...
Теперь можно пообсуждать плюсы и минусы, озвученных шин.
Хакка, наверное 4-ре? Офигенная шина, но за меньшие деньги можно взять Конти Винтер Викинг2. На снегу у них полный паритет, лед лучше держит Викинг, асфальт это вообще земля и небо Викинг ведет себя гораздо лучше Хакки, хотя сцепные свойства шин вас мало интересую, продолжим дальше, Викинг ТИШЕ, чем Хакка4 (про 5-ую вообще молчу), За зиму кол-во вылетающих шипов у них +- одинаковое. Вопрос, зачем платить больше за Хакку??? Маркетинг нокии хорошо сработал...
Мишлен Праймаси. На больших скоростях они действительно стабильны, но только по прямой...можно дернуть рулем вернуть его обратно, а машина все равно будет ехать прямо. Взять ту же Yoko V103, она тормозить будет лучше, стабильность у нее тоже будет выше, по воде примерно одинакого, по шумности тоже особой разницы не будет. Так зачем нужны праймеси, если за эти же деньги можно взять продукт по совокупности качеств лучше??? Праймаси ниже +10 тоже уже дубеет...
З.Ы. На премиум контакте не ездил...
tc_pleyada
Новичок
- Авг
- 7
- 0
RE001 Adrenalin как раз более спортивная резина в позиционировании Bridgestone, поскольку является продолжением серии S03Prodrive написал(а):
RE050/RE050 - это резина класса "премиум" для быстрых машин, но к "спортивной" резина она никак относится не может.
P
Prodrive
Новичок
- Авг
- 4
- 0
tc_pleyada
Ну вот опять, всегда придется выделять... RE050A
Сообщений 20 назад, даже таблички Бриджа выкладывались, что и как они позиционируют....
Ну вот опять, всегда придется выделять... RE050A
Сообщений 20 назад, даже таблички Бриджа выкладывались, что и как они позиционируют....
tc_pleyada
Новичок
- Авг
- 7
- 0
Вот онаProdrive написал(а):
http://www.bridgestone.ru/tyres/summer/
Выше мы писали про RE050/RE050A. "А" выпало - просим прощения)))
P
Prodrive
Новичок
- Авг
- 4
- 0
tc_pleyada
Так нагляднее. В сравнении с RE070, они обе мега гражданские, но вот Адренали мягче чем 050а...
Так нагляднее. В сравнении с RE070, они обе мега гражданские, но вот Адренали мягче чем 050а...
D
[DEmON]
Новичок
- Сен
- 0
- 0
На скоко я понимаю, чем мягче, тем лучше держак...Prodrive написал(а):
Roadrunner
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Dr.KAMI написал(а):
Direzza Sport Z1 - это "passenger sport" http://www.direzza.jp/
другое дело DIREZZA 03D и 02D, но они трекдей онли имхо :lol: http://dunlop-motorsport.com/product/product_sport.html
C
Casey Stoner
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Dr.KAMI
Вот тестик на аглицком http://www.tirerack.com/tires/tests...op&tireModel=Direzza+Sport+Z1&tirePageLocQty= В итоге если посмотреть, то 3 резины ад07, бридж 01р и дирецца одинаковы. Но это тесты, а личные ощущения могут быть другими
Вот тестик на аглицком http://www.tirerack.com/tires/tests...op&tireModel=Direzza+Sport+Z1&tirePageLocQty= В итоге если посмотреть, то 3 резины ад07, бридж 01р и дирецца одинаковы. Но это тесты, а личные ощущения могут быть другими
fuji heavy
Повелитель STI-хий
- Окт
- 0
- 36
А старая добрая Yoka V102 Sport как? Уже не катит? По деньгам не дорогая
Еще была у меня на Легаси Bridg Potenza S-03 Pole Position
Очень нравилась, но стерлась за два сезона
Еще была у меня на Легаси Bridg Potenza S-03 Pole Position
Очень нравилась, но стерлась за два сезона
C
Casey Stoner
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Roadrunner
Хм, один из спорт данлопов по рисунку перекликается с а048, а второй с ниттой нт-01 - золотое сечение? :lol:
Хм, один из спорт данлопов по рисунку перекликается с а048, а второй с ниттой нт-01 - золотое сечение? :lol:
S
spn
Guest
- Авг
- 26
- 0
У нас где-то данлопы такие продаются? Данлоп знаменит одной из самых худших покрышек sport sp9000
Spitfire
Зиро убьет тебя...-А кто это Зиро?-Он!
- Авг
- 3
- 0
:mrgreen:fuji heavy написал(а):Еще была у меня на Легаси Bridg Potenza S-03 Pole Position
Очень нравилась, но стерлась за два сезона
tc_pleyada
Новичок
- Авг
- 7
- 0
Ну собственно все на картинке и ясно. Плюс комментарий про "мягче".Prodrive написал(а):tc_pleyada
Так нагляднее. В сравнении с RE070, они обе мега гражданские, но вот Адренали мягче чем 050а...
Ну и собственным опытом можем поделиться. Ездили (и ездим) на обоих.
Вот еще информация для не супер спортсменов - летняя Nokian Z производится на заводах в Японии и является продуктом совместного творчества финских и японских (Bridgestone) инженеров. Состав резины/структура боковины вобрали в себя сочетание из RE050A и RE001
B
BartS
Тролль
- Май
- 14
- 38
Yoka V102 Sport классная йока.. правда, я ее не нашел в своем размере-( и стер ее за 1 сезон, очень мягкая, но держит отлично в любую погоду
fuji heavy
Повелитель STI-хий
- Окт
- 0
- 36
Spitfire
Да, 1-2 сезона мах. Ну этож Легаси был, овощной, а не Стиха. И на трэки я не ездил, не дрифтил. Другая резина у меня живет 3-4 сезона.
Да, 1-2 сезона мах. Ну этож Легаси был, овощной, а не Стиха. И на трэки я не ездил, не дрифтил. Другая резина у меня живет 3-4 сезона.
consul
Новичок
- Май
- 0
- 0
Prodrive написал(а):
Spitfire
Зиро убьет тебя...-А кто это Зиро?-Он!
- Авг
- 3
- 0
2consul - Хакка vs Викинг - свой личный опыт?
Просто по вылетанию шипов - небо и земля, при том, что Викинг я вдумчиво обкатывал и вообще эту зиму ездил очень спокойно, Хакку я прошлой зимой просто убивал. Так вот в ней почти все шипы на месте, в отличие от Викинга.
Просто по вылетанию шипов - небо и земля, при том, что Викинг я вдумчиво обкатывал и вообще эту зиму ездил очень спокойно, Хакку я прошлой зимой просто убивал. Так вот в ней почти все шипы на месте, в отличие от Викинга.
consul
Новичок
- Май
- 0
- 0
Саша,
Викинг на своей машине я не эксплуатировал, ездил только на сравнительных тестах + в прошлом году 2 дня рассекал на ней по льду в школе водительского мастерства Сааб в Швеции. Резина мне понравилась, но на мой взгляд нокиан поинтересней в управлении на снегу-льду. По асфальту на викинге не ездил, говорят он тише и лучше тормозит-поворачивает. Не исключаю, ничего нет в мире универсального и за хорошие характеристики на снегу приходится расплачиваться провалами на асфальте.
По поводу шипов - по отзывам всех дистрибюторов, да и по собственному опыту на разных машинах могу сказать следующее, Хакка от 2 до 5 держит шипы гораздо лучше основных конкурентов, что бы там не говорили счастливые обладатели другой шиповки. Конечно если ошипована она была в заводских условиях и рекомендованным шипом.
Викинг на своей машине я не эксплуатировал, ездил только на сравнительных тестах + в прошлом году 2 дня рассекал на ней по льду в школе водительского мастерства Сааб в Швеции. Резина мне понравилась, но на мой взгляд нокиан поинтересней в управлении на снегу-льду. По асфальту на викинге не ездил, говорят он тише и лучше тормозит-поворачивает. Не исключаю, ничего нет в мире универсального и за хорошие характеристики на снегу приходится расплачиваться провалами на асфальте.
По поводу шипов - по отзывам всех дистрибюторов, да и по собственному опыту на разных машинах могу сказать следующее, Хакка от 2 до 5 держит шипы гораздо лучше основных конкурентов, что бы там не говорили счастливые обладатели другой шиповки. Конечно если ошипована она была в заводских условиях и рекомендованным шипом.