Legacy GT-s EJ255

Muvka · 15 Июл 2013

Коллеги, доброго времени суток.

Имею хороший опыт со стуканувшим EJ255. Сейчас EJ257, куча датчиков - нервное поглядывание на них, смена масла каждые 5000 км, каждый день мысли "а не последний ли это день для движки")))

Нравится Легась ГТ, имеющий такой же двигатель. Означает ли это, что такой же головняк будет с Легасём?? Это что, в такую тачку ставить датчики и трястись над ней??

Или же у EJ255 с автоматом дела обстоят лучше?

Заранее благодарю!

NiceEJ · 15 Июл 2013

перестрраховка не помешает, мотору помоему всё равно в каком кузове стоять

ильшат · 16 Июл 2013

Muvka написал(а):
Коллеги, доброго времени суток.

Имею хороший опыт со стуканувшим EJ255. Сейчас EJ257, куча датчиков - нервное поглядывание на них, смена масла каждые 5000 км, каждый день мысли "а не последний ли это день для движки")))

Нравится Легась ГТ, имеющий такой же двигатель. Означает ли это, что такой же головняк будет с Легасём?? Это что, в такую тачку ставить датчики и трястись над ней??

Или же у EJ255 с автоматом дела обстоят лучше?

Заранее благодарю!

Нормальный бензин заправляй и не будет проблем. Первый раз слышу что бы мотор легаси джи ти умирал. Ни у кого из знакомых еще не было таких проблем хотя пробеги далеко за сотку а то и за двести тыс. Лей хороший 95 и не компасируй себе и другим мозги. Я в шоке - убить мотор на легаси. Может скоро и атмосферники начнете убивать. Я просто охреневаюююююю . ВОдилы едрен-батон.

ильшат · 16 Июл 2013

хоть 20 датчиков поставь это все шляпа и не более.

ильшат · 16 Июл 2013

NiceEJ написал(а):
перестрраховка не помешает, мотору помоему всё равно в каком кузове стоять

от чего перестраховываться? От себя? или от своей тупости? Пересмотреть надо в корне свое водительское отношение к машине и начать думать правильно и ни каких датчиков не надо будет и ни каких проблем не будет. 95 бензин у нас в россии хороший не хуже европейского так что не надо раздувать проблему которой и нет.

Capitan · 16 Июл 2013

У меня легась гт с 255 мотором, что сказать - пробег уже 200 тыс, масло стал жрать, а так все норм. Машину, как и любой субарь нужно подстравать под наш бензин, нормально обслуживать и будет счастье.

ильшат · 16 Июл 2013

Capitan написал(а):
У меня легась гт с 255 мотором, что сказать - пробег уже 200 тыс, масло стал жрать, а так все норм. Машину, как и любой субарь нужно подстравать под наш бензин, нормально обслуживать и будет счастье.

ни че тут подстраивать под наш бензин не надо. Это тебе не 98 . Они хавают от 95 и выше а 95 у нас хороший евро4. Наверное в баню затопленную заезжают и там газуют вот и тебе перегрев

: Понятие масло жрет растяжимое. Можно пол литра а можно и 3 литра от замены до замены заливать а можно вообще не доливать в виду отсутствия ужора.

Ilty · 16 Июл 2013

Capitan написал(а):
У меня легась гт с 255 мотором, что сказать - пробег уже 200 тыс, масло стал жрать, а так все норм. Машину, как и любой субарь нужно подстравать под наш бензин, нормально обслуживать и будет счастье.

у меня так жрал, жрал, потом на 200тыс разобрал - куска перегородки нет и в гильзе от него проточка

потерять давление масла или управление наддувом можно на любом автомобиле, так что аккуратная планка датчиков в 1диновом корпусе и легаси не помешает

Evgen-001 · 16 Июл 2013

Японский Легась только 98 питается, советы кормить 95 пагубны.

Muvka · 16 Июл 2013

EJ255 он и в Легасе 255й! Половина форума их "положила" на вырях потому и интересуюсь как да что именно в Легасе (я про новый авто).

"Обслуживай и все". Ну да, водительское отношение и тп надо пересмотреть: резко не разгоняться, резко не тормозить, то каждые 15 тыс км, так, может, лучше 2,5 атмо на вариаторе и тошниться?

Нормальный бензин?
Я 11 лет за рулем: 21093, 21113, Лансер 9 1,6 автомат, Вырик GH8 - ни разу не заливал плохой бензин. Ни разу не было проблем с чеками, дерганиями и тп из-за качества бензина. Не знал, что проблемы EJ255/257 из-за бензина.

Скорее всего, эксплуатация на Легасе будет более щедящая, т.к. на нем все же не погоняешь, как на Вырике, да и автомат будет держать двигатель в меньших оборотах в большинстве времени (на механике все же можно ехать, к примеру на 3й передаче на 4000 об).

Muvka · 16 Июл 2013

Capitan написал(а):
У меня легась гт с 255 мотором, что сказать - пробег уже 200 тыс, масло стал жрать, а так все норм. Машину, как и любой субарь нужно подстравать под наш бензин, нормально обслуживать и будет счастье.

Как Вы оцените стиль своего вождения?
Какие явные проблемы заметили в эксплуатации?

Muvka · 16 Июл 2013

Ilty написал(а):
Capitan написал(а):

У меня легась гт с 255 мотором, что сказать - пробег уже 200 тыс, масло стал жрать, а так все норм. Машину, как и любой субарь нужно подстравать под наш бензин, нормально обслуживать и будет счастье.

Нажмите для раскрытия...

у меня так жрал, жрал, потом на 200тыс разобрал - куска перегородки нет и в гильзе от него проточка

потерять давление масла или управление наддувом можно на любом автомобиле, так что аккуратная планка датчиков в 1диновом корпусе и легаси не помешает

Эх, у меня мечта "не колхозить" машину, тем более легась... Но чувствую, ЕЖ255 он все же 255й, придется все же сновья датчиков зарядить...

А если честно, все же стремно.

Легась - постоянный полный привод, мощный, комфортный, под НГ и после него можно купить по неплохой цене. Подобных предложений нету на рынке у конкурентов. Есть вариации на тему.

Реально мечта - Infiniti G37... Все преимущества, описанные выше + атмо, который будет жить явно долго-долго.. К сожалению, не отношусь к той категории людей, которые меняют машины каждые 3 года...

natrix · 16 Июл 2013

Muvka написал(а):
Нормальный бензин?
Не знал, что проблемы EJ255/257 из-за бензина.

из-за детона и перегрева. а они из-за нескольких факторов, в том числе и из-за бензина. ну и из-за дурной головы конечно.

Muvka · 16 Июл 2013

natrix написал(а):
из-за детона и перегрева. а они из-за нескольких факторов, в том числе и из-за бензина. ну и из-за дурной головы конечно.

Все это, к сожалению, указывает на капризность двигателей.. о какой надежности тогда можно говорить?

Перегрев губителен, однозначно, потому опять же датчики.. датчики.. колхоз)))

Перегрев, детон, давление масла, температура масла, масляное голодание и т.д. и т.п. Ужос..

ильшат · 16 Июл 2013

Muvka написал(а):
EJ255 он и в Легасе 255й! Половина форума их "положила" на вырях потому и интересуюсь как да что именно в Легасе (я про новый авто).

"Обслуживай и все". Ну да, водительское отношение и тп надо пересмотреть: резко не разгоняться, резко не тормозить, то каждые 15 тыс км, так, может, лучше 2,5 атмо на вариаторе и тошниться?

Нормальный бензин?
Я 11 лет за рулем: 21093, 21113, Лансер 9 1,6 автомат, Вырик GH8 - ни разу не заливал плохой бензин. Ни разу не было проблем с чеками, дерганиями и тп из-за качества бензина. Не знал, что проблемы EJ255/257 из-за бензина.

Скорее всего, эксплуатация на Легасе будет более щедящая, т.к. на нем все же не погоняешь, как на Вырике, да и автомат будет держать двигатель в меньших оборотах в большинстве времени (на механике все же можно ехать, к примеру на 3й передаче на 4000 об).

Дружище хорош хирней заниматься и слушать всех подряд. Кто тебе сказал что на легаси надо медленно разгоняться и тормозить? Я не спорю на кольцо или на ралли в ней не выйдишь не для этого эта машина но извини погонять на ней при чем с хорошими поворотами можно и без проблем для двигла. Ставить датчики на легас это будет полный идиотизм. Я не понимаю вы загнались вообще до такой степени. У вас сейчас как мания преследует о том что двиган плохой. Да успокойтесь же . Нормальный двиган и еще раз повторю если берешь леворукий легас то ему нужен от95 и выше а 95 в россии нормаль и не надо ее перепрошивать и ездить можно долго и хорошо. Бери если нравится и ни кого не слушай и успокойся- это не движок плохой это ваша фобия вас достала.

Muvka · 16 Июл 2013

ильшат написал(а):
Дружище хорош хирней заниматься и слушать всех подряд. Кто тебе сказал что на легаси надо медленно разгоняться и тормозить? Я не спорю на кольцо или на ралли в ней не выйдишь не для этого эта машина но извини погонять на ней при чем с хорошими поворотами можно и без проблем для двигла. Ставить датчики на легас это будет полный идиотизм. Я не понимаю вы загнались вообще до такой степени. У вас сейчас как мания преследует о том что двиган плохой. Да успокойтесь же . Нормальный двиган и еще раз повторю если берешь леворукий легас то ему нужен от95 и выше а 95 в россии нормаль и не надо ее перепрошивать и ездить можно долго и хорошо. Бери если нравится и ни кого не слушай и успокойся- это не движок плохой это ваша фобия вас достала.

С одной стороны, я так же рассуждаю, ездить, делать ТО и все будет хорошо!

Просто в моем Вырике уже второй двигатель стоит за 4 года..

Да подогрел, да крутил, да масло странное... Теперь, Вы правильно говорите, развилась фобия. ха ха

ильшат · 16 Июл 2013

natrix написал(а):
из-за детона и перегрева. а они из-за нескольких факторов, в том числе и из-за бензина. ну и из-за дурной головы конечно.

главная причина того что ложаться двигатели на сти это бензин и только бензин и все!!!! и еще не подходящая под наш бензин заводская прошивка и точка.Хорош тут пургу гнать. Это фобия вас достала. У моей пробег 105 тыс на стоковом и ни каких еще проблем не видил. Даже масло почти не хавает. Брал сти через знакомых и была она у него настроена на наш 98 бензин в урт. Все стоковое кроме поменянного выхлопа и куллера. И я не парюсь и ни каких на хрен датчиков не нужно. Погонять тоже люблю. Ф обия не преследует. Не в двигатели дело а в подходе изначальном к этому двигателю. Двигатель хороший а ведь я раньше тоже думал как вы все . Тем более на легаси там все в поряде с бензом и не грузите человеку мозги и так загнался и доходит до того что датчики ставить на легас........это уже дурость и тупость доведенного до крайнего загона человека.

Capitan · 16 Июл 2013

255 конечно не самый надежный мотор, но какой уж есть. У меня ни одного датчика не стоит, машина настроена на буст 1.1 и 95 бензин - езжу на ней часто далеко, так что без вариантов, на 98 конечно лучше бы ехала, но не могу сказать что для поповозки мне не хватает. Касательно бензина - я на 100% уверен что моторы ложатся и из за поганого бензина - перегородки в поршнях сами собой не осыпаются и вкладыши не плющатся, дело не только в бензине, но без него не обходится - кто читает забугорные форумы знает что нет у них таких массовых проблем - и грб больше 40 тыс проезжают ))) и темы про ребилд мотора не через день плодятся.
Касательно нового легася что скажу, турбинка на нем маловата стоит, и стоит она снизу, а получится ли на ее место что нибудь побольше пристроить я пока не знаю, нужно изучать вопрос.

Muvka · 16 Июл 2013

ильшат написал(а):
главная причина того что ложаться двигатели на сти это бензин и только бензин и все!!!! и еще не подходящая под наш бензин заводская прошивка и точка.Хорош тут пургу гнать. Это фобия вас достала. У моей пробег 105 тыс на стоковом и ни каких еще проблем не видил. Даже масло почти не хавает. Брал сти через знакомых и была она у него настроена на наш 98 бензин в урт. Все стоковое кроме поменянного выхлопа и куллера. И я не парюсь и ни каких на хрен датчиков не нужно. Погонять тоже люблю. Ф обия не преследует. Не в двигатели дело а в подходе изначальном к этому двигателю. Двигатель хороший а ведь я раньше тоже думал как вы все . Тем более на легаси там все в поряде с бензом и не грузите человеку мозги и так загнался и доходит до того что датчики ставить на легас........это уже дурость и тупость доведенного до крайнего загона человека.

Спасибо за Ваше мнение!

Muvka · 16 Июл 2013

Capitan написал(а):
255 конечно не самый надежный мотор, но какой уж есть. У меня ни одного датчика не стоит, машина настроена на буст 1.1 и 95 бензин - езжу на ней часто далеко, так что без вариантов, на 98 конечно лучше бы ехала, но не могу сказать что для поповозки мне не хватает. Касательно бензина - я на 100% уверен что моторы ложатся и из за поганого бензина - перегородки в поршнях сами собой не осыпаются и вкладыши не плющатся, дело не только в бензине, но без него не обходится - кто читает забугорные форумы знает что нет у них таких массовых проблем - и грб больше 40 тыс проезжают ))) и темы про ребилд мотора не через день плодятся.
Касательно нового легася что скажу, турбинка на нем маловата стоит, и стоит она снизу, а получится ли на ее место что нибудь побольше пристроить я пока не знаю, нужно изучать вопрос.

Спасибо за опыт!

Как я понимаю VF52 дует в недра EJ255 на Legacy GT-s, как и на последнем WRX.

По отзывам, эта комбинация в стоке намного бодрее нежели мой EJ255(257) + TD04L в стоке. По крайней мере, сток WRX на VF52 чуть ли не на секунду объезжает GH8.

Если я все же соберусь на Легась ГТ, я в жизни не шил бы, не менял бы тормоза, ничего бы не делал - только сток. Единственное что, заправлял бы, как и всю жизнь свой Вырь, 98м на своей заправке Лукойл на Волгоградке в районе ТТК. Всю жизнь моего субаря заправляю его не на любой заправке Лукойл, а именно на на этой. Это на выре так получилось, что пришлось 4POT ставить вперед, выхлоп, шить, датчики

Добро пожаловать в Sti Club!

Legacy GT-s EJ255

Muvka

Новичок

NiceEJ

Новичок

ильшат

Новичок

ильшат

Новичок

ильшат

Новичок

Capitan

Повелитель STI-хий

ильшат

Новичок

Ilty

Новичок

Evgen-001

Новичок

Muvka

Новичок

Muvka

Новичок

Muvka

Новичок

natrix

Субарист

Muvka

Новичок

ильшат

Новичок

Muvka

Новичок

ильшат

Новичок

Capitan

Повелитель STI-хий

Muvka

Новичок

Muvka

Новичок