Legacy GT-s EJ255

Muvka

Новичок
Авг
0
0
Коллеги, доброго времени суток.

Имею хороший опыт со стуканувшим EJ255. Сейчас EJ257, куча датчиков - нервное поглядывание на них, смена масла каждые 5000 км, каждый день мысли "а не последний ли это день для движки")))

Нравится Легась ГТ, имеющий такой же двигатель. Означает ли это, что такой же головняк будет с Легасём?? Это что, в такую тачку ставить датчики и трястись над ней??

Или же у EJ255 с автоматом дела обстоят лучше?

Заранее благодарю!
 
N

NiceEJ

Новичок
Май
0
0
перестрраховка не помешает, мотору помоему всё равно в каком кузове стоять
 
И

ильшат

Новичок
Окт
2
0
Нормальный бензин заправляй и не будет проблем. Первый раз слышу что бы мотор легаси джи ти умирал. Ни у кого из знакомых еще не было таких проблем хотя пробеги далеко за сотку а то и за двести тыс. Лей хороший 95 и не компасируй себе и другим мозги. Я в шоке - убить мотор на легаси. Может скоро и атмосферники начнете убивать. Я просто охреневаюююююю . ВОдилы едрен-батон.
 
И

ильшат

Новичок
Окт
2
0
хоть 20 датчиков поставь это все шляпа и не более.
 
И

ильшат

Новичок
Окт
2
0
от чего перестраховываться? От себя? или от своей тупости? Пересмотреть надо в корне свое водительское отношение к машине и начать думать правильно и ни каких датчиков не надо будет и ни каких проблем не будет. 95 бензин у нас в россии хороший не хуже европейского так что не надо раздувать проблему которой и нет.
 

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
У меня легась гт с 255 мотором, что сказать - пробег уже 200 тыс, масло стал жрать, а так все норм. Машину, как и любой субарь нужно подстравать под наш бензин, нормально обслуживать и будет счастье.
 
И

ильшат

Новичок
Окт
2
0
ни че тут подстраивать под наш бензин не надо. Это тебе не 98 . Они хавают от 95 и выше а 95 у нас хороший евро4. Наверное в баню затопленную заезжают и там газуют вот и тебе перегрев: Понятие масло жрет растяжимое. Можно пол литра а можно и 3 литра от замены до замены заливать а можно вообще не доливать в виду отсутствия ужора.
 
I

Ilty

Новичок
Июл
1
0

у меня так жрал, жрал, потом на 200тыс разобрал - куска перегородки нет и в гильзе от него проточка

потерять давление масла или управление наддувом можно на любом автомобиле, так что аккуратная планка датчиков в 1диновом корпусе и легаси не помешает
 

Evgen-001

Новичок
Май
2
0
Японский Легась только 98 питается, советы кормить 95 пагубны.
 

Muvka

Новичок
Авг
0
0
EJ255 он и в Легасе 255й! Половина форума их "положила" на вырях потому и интересуюсь как да что именно в Легасе (я про новый авто).

"Обслуживай и все". Ну да, водительское отношение и тп надо пересмотреть: резко не разгоняться, резко не тормозить, то каждые 15 тыс км, так, может, лучше 2,5 атмо на вариаторе и тошниться?

Нормальный бензин?
Я 11 лет за рулем: 21093, 21113, Лансер 9 1,6 автомат, Вырик GH8 - ни разу не заливал плохой бензин. Ни разу не было проблем с чеками, дерганиями и тп из-за качества бензина. Не знал, что проблемы EJ255/257 из-за бензина.

Скорее всего, эксплуатация на Легасе будет более щедящая, т.к. на нем все же не погоняешь, как на Вырике, да и автомат будет держать двигатель в меньших оборотах в большинстве времени (на механике все же можно ехать, к примеру на 3й передаче на 4000 об).
 

Muvka

Новичок
Авг
0
0

Как Вы оцените стиль своего вождения?
Какие явные проблемы заметили в эксплуатации?
 

Muvka

Новичок
Авг
0
0

Эх, у меня мечта "не колхозить" машину, тем более легась... Но чувствую, ЕЖ255 он все же 255й, придется все же сновья датчиков зарядить...

А если честно, все же стремно.

Легась - постоянный полный привод, мощный, комфортный, под НГ и после него можно купить по неплохой цене. Подобных предложений нету на рынке у конкурентов. Есть вариации на тему.

Реально мечта - Infiniti G37... Все преимущества, описанные выше + атмо, который будет жить явно долго-долго.. К сожалению, не отношусь к той категории людей, которые меняют машины каждые 3 года...
 
Последнее редактирование:
N

natrix

Субарист
Май
0
16
Muvka написал(а):
Нормальный бензин?
Не знал, что проблемы EJ255/257 из-за бензина.
Нажмите для раскрытия...
из-за детона и перегрева. а они из-за нескольких факторов, в том числе и из-за бензина. ну и из-за дурной головы конечно.
 

Muvka

Новичок
Авг
0
0

Все это, к сожалению, указывает на капризность двигателей.. о какой надежности тогда можно говорить?

Перегрев губителен, однозначно, потому опять же датчики.. датчики.. колхоз)))

Перегрев, детон, давление масла, температура масла, масляное голодание и т.д. и т.п. Ужос..
 
И

ильшат

Новичок
Окт
2
0
Дружище хорош хирней заниматься и слушать всех подряд. Кто тебе сказал что на легаси надо медленно разгоняться и тормозить? Я не спорю на кольцо или на ралли в ней не выйдишь не для этого эта машина но извини погонять на ней при чем с хорошими поворотами можно и без проблем для двигла. Ставить датчики на легас это будет полный идиотизм. Я не понимаю вы загнались вообще до такой степени. У вас сейчас как мания преследует о том что двиган плохой. Да успокойтесь же . Нормальный двиган и еще раз повторю если берешь леворукий легас то ему нужен от95 и выше а 95 в россии нормаль и не надо ее перепрошивать и ездить можно долго и хорошо. Бери если нравится и ни кого не слушай и успокойся- это не движок плохой это ваша фобия вас достала.
 

Muvka

Новичок
Авг
0
0

С одной стороны, я так же рассуждаю, ездить, делать ТО и все будет хорошо!

Просто в моем Вырике уже второй двигатель стоит за 4 года.. Да подогрел, да крутил, да масло странное... Теперь, Вы правильно говорите, развилась фобия. ха ха
 
И

ильшат

Новичок
Окт
2
0
главная причина того что ложаться двигатели на сти это бензин и только бензин и все!!!! и еще не подходящая под наш бензин заводская прошивка и точка.Хорош тут пургу гнать. Это фобия вас достала. У моей пробег 105 тыс на стоковом и ни каких еще проблем не видил. Даже масло почти не хавает. Брал сти через знакомых и была она у него настроена на наш 98 бензин в урт. Все стоковое кроме поменянного выхлопа и куллера. И я не парюсь и ни каких на хрен датчиков не нужно. Погонять тоже люблю. Ф обия не преследует. Не в двигатели дело а в подходе изначальном к этому двигателю. Двигатель хороший а ведь я раньше тоже думал как вы все . Тем более на легаси там все в поряде с бензом и не грузите человеку мозги и так загнался и доходит до того что датчики ставить на легас........это уже дурость и тупость доведенного до крайнего загона человека.
 

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
255 конечно не самый надежный мотор, но какой уж есть. У меня ни одного датчика не стоит, машина настроена на буст 1.1 и 95 бензин - езжу на ней часто далеко, так что без вариантов, на 98 конечно лучше бы ехала, но не могу сказать что для поповозки мне не хватает. Касательно бензина - я на 100% уверен что моторы ложатся и из за поганого бензина - перегородки в поршнях сами собой не осыпаются и вкладыши не плющатся, дело не только в бензине, но без него не обходится - кто читает забугорные форумы знает что нет у них таких массовых проблем - и грб больше 40 тыс проезжают ))) и темы про ребилд мотора не через день плодятся.
Касательно нового легася что скажу, турбинка на нем маловата стоит, и стоит она снизу, а получится ли на ее место что нибудь побольше пристроить я пока не знаю, нужно изучать вопрос.
 

Muvka

Новичок
Авг
0
0


Спасибо за Ваше мнение!
 

Muvka

Новичок
Авг
0
0


Спасибо за опыт!

Как я понимаю VF52 дует в недра EJ255 на Legacy GT-s, как и на последнем WRX.

По отзывам, эта комбинация в стоке намного бодрее нежели мой EJ255(257) + TD04L в стоке. По крайней мере, сток WRX на VF52 чуть ли не на секунду объезжает GH8.

Если я все же соберусь на Легась ГТ, я в жизни не шил бы, не менял бы тормоза, ничего бы не делал - только сток. Единственное что, заправлял бы, как и всю жизнь свой Вырь, 98м на своей заправке Лукойл на Волгоградке в районе ТТК. Всю жизнь моего субаря заправляю его не на любой заправке Лукойл, а именно на на этой. Это на выре так получилось, что пришлось 4POT ставить вперед, выхлоп, шить, датчики
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация