Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Legacy Bl 3.0 Мкпп Vs Forester Sg9 2.5t Мкпп, Что выбрать???

  • Автор темы Pankratt
  • Дата начала
P

Pankratt

Новичок
Сен
0
1
Друзья! Помогите определиться с выбором!

На обсуждение выставляю Легаси 3.0 spec B 6МКПП рестайл (2006-2009 г.в.) против Форестер sg9 2.5 турбо 5МКПП.

Раньше была Легаси (2005 г.в.) 3.0 spec B 6МКПП, но дорестайл - очень понравилась, проездил 3 года. Потом волею судеб пришлось пересесть на Нонду Аккорд 2007 г.в. 2,0 АКПП. - моно привод с автоматом это кончно провал. После 4-х месяцев езды на Аккорде понял, что нужно срочно возвращаться на Субару.

И вот теперь думаю что именно брать.

Итак Легаси или Форестер? Все за и против кто на чем ездил, поделитесь опытом и своим мнением по поводу данных экземпляров.
 
majestik

majestik

Субарист
Дек
4
18
смотря что нужно.. мое мнение - форик более универсален, когда перестанет хватать его по динамике - на чвн, перестанет хватать клиренса - тоже все лифтится не особо сложно. Но если смотреть в сторону динамики приоритетно, то из субару надо СТИ полюбому
 
SerGT

SerGT

Субарист
Апр
0
16
Классные кандидаты! И тот и тот. Смотри, где и как будешь ездить, в каких условиях. Так и реши )
 
P

Pankratt

Новичок
Сен
0
1
Цель - быстрая машина на каждый день!
Понятно что быстрая это СТИ, но хотелось бы не такую прихотливую и по налогу она $$$ ))
 
RICTA

RICTA

Новичок
Авг
0
0
Сам очень хочу попробовать Н6. Кстати, один знакомый человек, который ездил на всех субару, в том числе и на 3.0, посоветовал 2.5 атмо вместо Н6)
Не знаю вообще как слезать с этого турбо-полноприводника, подсел как на наркоту, все не то теперь.
 
Light-13

Light-13

STI-льный
Сен
32
48
Так то Н6 в динамике не уступает турбо форю. Ну по крайней мере у меня в ГЦшке так)))))
 
ger_spb

ger_spb

Новичок
Май
0
1
по моему опыту, взял–бы легаси, только подвеску перекинул–бы с американской GT и комфорт и кстати расход ооочень гуманный и стрельнуть можно хорошо, тока бери H6 рестайлинг. точно говорю не пожалеешь.
 
P

Pankratt

Новичок
Сен
0
1
ger_spb написал(а):
по моему опыту, взял–бы легаси, только подвеску перекинул–бы с американской GT и комфорт и кстати расход ооочень гуманный и стрельнуть можно хорошо, тока бери H6 рестайлинг. точно говорю не пожалеешь.
Нажмите для раскрытия...

У меня была раньше 3,0 дорестайл - понравилась очень, вот теперь думаю о рестайле....... или всетаки турбяху попробывать...)) турбы ниразу небыло
 
subaru095

subaru095

Новичок
Июл
7
0
Pankratt написал(а):
У меня была раньше 3,0 дорестайл - понравилась очень, вот теперь думаю о рестайле....... или всетаки турбяху попробывать...)) турбы ниразу небыло
Нажмите для раскрытия...

сказано бери форя)) турба резче по-любому :) Иди еще на трех форумах тему создай))
 
<Miha>

<Miha>

Новичок
Июл
0
0
Я за 2.0 GT Spec B JDM легаси) твинскролл,Dual-AVCS ,6МТ)
 
CTACOH

CTACOH

Субарист
Янв
0
6
если речь идет именно об SG9 то это, как я понимаю, стифоря!
А соответственно какие могут быть вопросы?)
 
KLeRiK

KLeRiK

Новичок
Дек
1
0
Плюсы легаси:
- 3л атмо надежнее
- нет турбо ямы
- комфортнее
- красивее, имхо

Плюсы форя:
- большой багажник
- высокий клиренс

Ну это в двух словах.. Вообще, это разные машины и сравнивать их не корректно. Советы тоже спрашивать бесполезно - каждый свое хвалит. В целом мне нравится форь, но я бы предпочел 3л, нежели турбину. Хочется уже что-то по-комфортнее. В легаси и шумка лучше и ходовка приятнее и отделка салона богаче. Но вот не люблю я пузотерки! Аут 3л - идеал))
В общем, нужно определиться в потребностях. Если в говна не лезть, холодильники не возить и т.д., то легаси однозначно, имхо.
По динамике они примерно на равных.
 
Инженер

Инженер

Повелитель STI-хий
Апр
16
38
Если на дальняк, то легась, он более стабилен на скользком на хорошем ходу. Цепной атмо-мотор надёжнее турбо, если форь будет с большим пробегом.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху