Лечение тупизны электродросселя Impreza и Forester 06-08!!

Снял и давно катаюсь НРАВИТСЯ!
обратно не верну!

Подскажите как в баке фильтр убирали, просто вытащили внутренности из корпуса, или весь корпус убрали????

Шаман написал(а):

Вадим-Ростов
если внимательно почитаешь, то динамика и не должна улучшиться.
VDC у тебя нет.
хилл-холдер механический, хоть всю проводку выкинь работать будет.
max88
если перегазовки, то с выжатой сцепой = снятая фишка.

Нажмите для раскрытия...

c отпущеной педалью сцепления, для переключения на пониженную на нейтралке

езжу неделю - разницы не замечаю...только теперь круиз моргает на панеле...
завтра обратно пятачок поставлю !

а я заметил что после того как залью полный бак,...и проехав примерно около 100-110 км,начинает тупить(обратил внимание уже не первый раз)....может тут где проблема???....примерно к 200 км пробега после полной заправки тупёж проходит!
просто у отца был Мерс Вито ,так там в баке какая то резинка высохла и стала пропускать воздух....полный зальешь-едет...останется половина-начинает тупить!...мож у кого ещё так? не обращали внимание?

Почти ровно год сюда никто не добавлял сообщений.
Обладателем субарика стал недавно, тч много тем на форуме пришлось перелопатить в поисках нужной инфо.
На данную тему набрел случайно.
Почитал страниц 5, далее не стал, тк много флуда.
Опишу свои ощущения.
Авто у меня WRX ( лиса ) 2006 год, Европа, EJ25, мех. коробка, эл. дроссель.
Проделал операцию, описанную в первом посте.
Авто действительно стало чувствительнее при нажатии на педаль.
Ранее при трогании с места необходимо было сильнее нажимать на педаль чтобы подобрать уровень количества оборотов мотора для плавного трогания. Ощущение было такое, что педаль действительно как будто тянет дроссельную заслонку через резиновый шнур, который сначала "выбирает слабину" - т.е. в начале совсем почти не было реакции на нажатие педали, а потом резиновый шнур, выбрав слабину, резко и непропорционально открывает дроссельную заслонку и, тем самым, обороты ( при плавном трогании с легким нажатием ) довольно резко набирались ( ну конечно если вы не нажимаете на педаль на 50% хода и не раскручиваете двиг до 3 и выше тыс оборотов ).
Теперь же при малейшем нажатии на педаль обороты повышаются, т.е. реакция дросселя на нажати педали более четкая, рост оборотов двигателя очень легко прогнозируем, точен и как бы пропорционален нажатию педали.
Отмечу, что данная операция не повышает ни мощность машины, ни меняет скорость набора оборотов мотора при активном педалировании и агрессивной манере езды. При трогании с 3000 оборотов вы не заметите разницы при совершении данной операции.

Вышесказанное является моим собственным мнение.
Быть может где то на непрочитанных темах данного поста есть инфо, что данная операция - бутофория с элементами мистификации и происходит лишь эффект плацебо, или же негативно влияет на работу авто. Но я такой инфо за первые 5 страниц не встретил, тч в случае чего - виноват буду сам.

Меня тоже бесило такое поведение дросселя, говорили надо прошивать мозги, утром сегодня полез, отсоединил контакт... Получилась реакция как на механическом дросселе, чуть только касаешься педали, сразу обороты поднимаются!

Надеюсь тема еще не совсем мертва и возобновится.
У меня WRX 2011 года. Проблема с тупой педалью газа:
-делать подгазовку в заносе адски сложно
-появился (именно появился, не было раньше) свободных ход педали газа, около 1,5-2 см.

У меня под педалью сцепы такой же датчик стоит, так же скинуть можно? Как круиз и прочие системы себя поведут?

И что может стать причиной свободного хода педали? Сервис сразу предлагает за деньги проводить диагностику, поэтому пока ехать не хочу.
Товарищ сказал что может педаль газа адаптивная - насколько бредово данное предположение?

Просто надо прошить машину и все .. никаких проблем

darcia написал(а):

Надеюсь тема еще не совсем мертва и возобновится.
У меня WRX 2011 года. Проблема с тупой педалью газа:
-делать подгазовку в заносе адски сложно
-появился (именно появился, не было раньше) свободных ход педали газа, около 1,5-2 см.

У меня под педалью сцепы такой же датчик стоит, так же скинуть можно? Как круиз и прочие системы себя поведут?

И что может стать причиной свободного хода педали? Сервис сразу предлагает за деньги проводить диагностику, поэтому пока ехать не хочу.
Товарищ сказал что может педаль газа адаптивная - насколько бредово данное предположение?

Нажмите для раскрытия...

Клему с аккумулятора сними на 15 минут и подключи назад.
Ответы на остальные ответы найдешь поиском по форуму.

Насчет шиться +1

Спасибо за ответ!

Сброс клемы снимет только симптомы ведь? Чиповка убирает это тупку под корень?

Попробую вечерои и отпишусь

Шаман написал(а):

Клему с аккумулятора сними на 15 минут и подключи назад.
Ответы на остальные ответы найдешь поиском по форуму.

Насчет шиться +1

Нажмите для раскрытия...

Посоветуй, пжлст, куда и к кому лучше поехать на чипование?

darcia написал(а):

Спасибо за ответ!

Сброс клемы снимет только симптомы ведь? Чиповка убирает это тупку под корень?

Попробую вечерои и отпишусь

Нажмите для раскрытия...

Если после сброса адаптаций ECU (отключение акб) тупизна пройдет, то, возможно, дело в плохом бензине или еще в чем-то. Прошивка должна помочь.
Если тупизна не пройдет/сразу же вернется, то, возможно, что-то неисправно. Нужна диагностика.

darcia написал(а):

Посоветуй, пжлст, куда и к кому лучше поехать на чипование?

Нажмите для раскрытия...

Поиском по форуму. Кого-то конкретного рекомендовать не буду.

darcia написал(а):

Посоветуй, пжлст, куда и к кому лучше поехать на чипование?

Нажмите для раскрытия...

УРТ, Алтехно, Плеяда, АКРТ, Альпинариум - выбирай!

darcia написал(а):

Надеюсь тема еще не совсем мертва и возобновится.
У меня WRX 2011 года. Проблема с тупой педалью газа:
-делать подгазовку в заносе адски сложно
-появился (именно появился, не было раньше) свободных ход педали газа, около 1,5-2 см.

У меня под педалью сцепы такой же датчик стоит, так же скинуть можно? Как круиз и прочие системы себя поведут?

И что может стать причиной свободного хода педали? Сервис сразу предлагает за деньги проводить диагностику, поэтому пока ехать не хочу.
Товарищ сказал что может педаль газа адаптивная - насколько бредово данное предположение?

Нажмите для раскрытия...

есть ли неадекватный свободный ход можно посмотреть любым логгером, не очень понимаю за что брать деньги, это дело 30 секунд, подъезжай посмотрю за 1 пиво ))
Если в целом не нравится как регирует навтомобиль на нажатие на газ то нужно править прошивку -
отработанный вариант использовать карту режима спортшарп от стихи, или есть еще агрессивный вариант, но это на любителя.
никакие датчики отключать не нужно, ерунда все это.
педаль разумеется не адаптивная, это просто так вяло настроена с завода.

Сброс клемы не помог, не изменилось ничего, свободных ход присутствует.
Если я прошьюсь не у официалов, мне наверняка выкатят отмену гарантии?

Capitan написал(а):

darcia написал(а):

Надеюсь тема еще не совсем мертва и возобновится.
У меня WRX 2011 года. Проблема с тупой педалью газа:
-делать подгазовку в заносе адски сложно
-появился (именно появился, не было раньше) свободных ход педали газа, около 1,5-2 см.

У меня под педалью сцепы такой же датчик стоит, так же скинуть можно? Как круиз и прочие системы себя поведут?

И что может стать причиной свободного хода педали? Сервис сразу предлагает за деньги проводить диагностику, поэтому пока ехать не хочу.
Товарищ сказал что может педаль газа адаптивная - насколько бредово данное предположение?

Нажмите для раскрытия...

есть ли неадекватный свободный ход можно посмотреть любым логгером, не очень понимаю за что брать деньги, это дело 30 секунд, подъезжай посмотрю за 1 пиво ))
Если в целом не нравится как регирует навтомобиль на нажатие на газ то нужно править прошивку -
отработанный вариант использовать карту режима спортшарп от стихи, или есть еще агрессивный вариант, но это на любителя.
никакие датчики отключать не нужно, ерунда все это.
педаль разумеется не адаптивная, это просто так вяло настроена с завода.

Нажмите для раскрытия...

+1000 ))))) это точно!

Педаль газа не адаптивная! Но дроссель ДА!