Shadow161
Новичок
- Апр
- 1
- 0
Ну это же вроде не входит в алгоритм работы в стандартной прошивки 
KirillWRX
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Вот вотShadow161 написал(а):Ну это же вроде не входит в алгоритм работы в стандартной прошивки
То есть из отрицательного только отсутствие плавного старта?
senya
Новичок
- Янв
- 0
- 0
на самом деле эту проблему можно вылечить прошивкой 8)
Shadow161
Новичок
- Апр
- 1
- 0
Ну это само собой Просто хотелось бы узнать для чего эта функция предусмотрена на самом деле? Может как раз таки обеспецить плавлый выход с низких оборотов и воэможность делать перегазовку. Т. е. если произведен выжим сцепления мозг знает что трансмиссия не нагружена и может изменить работу дроселя для быстрого отклика.
Просто хотелось бы узнать для чего эта функция предусмотрена на самом деле? Может как раз таки обеспецить плавлый выход с низких оборотов и воэможность делать перегазовку. Т. е. если произведен выжим сцепления мозг знает что трансмиссия не нагружена и может изменить работу дроселя для быстрого отклика.
subo
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Добрых суток. дернул штекер, попробывал пока не понял, возможно еще включу и выключу, но как это влияет на расход ГСМ?
subo
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Добрых суток. дернул штекер, попробывал пока не понял, возможно еще включу и выключу, но как это влияет на расход ГСМ?
Вадим-Ростов
Повелитель STI-хий
- Дек
- 1
- 38
TeMHuK написал(а):
кнопка под рулем??? это где такая? у меня такой вроде нет,а вот Хилл Холдер есть,хотя заглушку с педали сцепления снял а улучшения в динамике разгона ненаблюдается!
M
max88
Новичок
- Янв
- 1
- 0
в первую очередь должно наблюдаться при перегазовках (например пяткой), недавно обратно поставил, отехал 100м от заправки и на дороге снял опять, ездить так невозможно
Шаман
Повелитель STI-хий
- Мар
- 16
- 38
Вадим-Ростов
если внимательно почитаешь, то динамика и не должна улучшиться.
VDC у тебя нет.
хилл-холдер механический, хоть всю проводку выкинь работать будет.
max88
если перегазовки, то с выжатой сцепой = снятая фишка.
если внимательно почитаешь, то динамика и не должна улучшиться.
VDC у тебя нет.
хилл-холдер механический, хоть всю проводку выкинь работать будет.
max88
если перегазовки, то с выжатой сцепой = снятая фишка.
М
Медный
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Ну что товарищи, проделал я сию чудную процедуру. Отклик педали действительно стал гораздо лучше. Теперь еще дроссель почистить бы...
Но вот вопрос, что делать с затупом при резком толчке педали газа в пол? Как-то я на субе вообще особо не отличаю 70% открытия дросселя и 100%. Причем это присутствует с рождения авто. (Лиса GG 2007 год 2.0 атмо на ручке, 98-е топливо). Может кто что подскажет?
Но вот вопрос, что делать с затупом при резком толчке педали газа в пол? Как-то я на субе вообще особо не отличаю 70% открытия дросселя и 100%. Причем это присутствует с рождения авто. (Лиса GG 2007 год 2.0 атмо на ручке, 98-е топливо). Может кто что подскажет?
Шаман
Повелитель STI-хий
- Мар
- 16
- 38
не опускать тахометр ниже 2500-3000 тыщ, может?
я о том, что все современные авто "зажаты" до 3000об примерно из-за экологии. Все в разной степени. Прошейся и для динамичной езды выбирай передачи так, чтобы обороты ниже 2500-3000 не проваливались.
я о том, что все современные авто "зажаты" до 3000об примерно из-за экологии. Все в разной степени. Прошейся и для динамичной езды выбирай передачи так, чтобы обороты ниже 2500-3000 не проваливались.
М
Медный
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Шаман написал(а):
ммм, ты это о чем?
Вадим-Ростов
Повелитель STI-хий
- Дек
- 1
- 38
а что тогда должно измениться???Шаман написал(а):
а вот мне непомогло,разницы не заметилМедный написал(а):
подскажу....после посещёния мной оф.дилера субару в Ростове и обновления прошивки на новую с исправлениями...всё стало гуд,как и предпологалось!...так что смело езжай туда сразу,а вот если не поможет,тогда нужно что то думать другое....Медный написал(а):
благо у меня пробег около 100 т.км. и пора по регламенту было менять это всё,но всёже до прошивки поменял,бенз-насос,свечи,чистка дроселя,фильтры....мерял давление в топливной системе,смотрели ошибки(их небыло)...а одном сервисе даже сообщили что надо мыть форсы...благо раньше обновил прогу,и все отпало само сабой!
М
Медный
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Вадим-Ростов написал(а):
Ну насос уменя уже где-то тысяч 20 от WRX, свечи меняю регулярно, ТО делаю раз в 7000к, с заменой всех фильтров. Ничего не поменяется, надо попробовать прошить будет. Но это не раньше февраля.
Вадим-Ростов
Повелитель STI-хий
- Дек
- 1
- 38
извини...ошибся,не бенз-насос менял....а бенз-фильтр(у меня в баке стоит)
а вот прошивка заняла всего 20 минут!
а вот прошивка заняла всего 20 минут!
М
Медный
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Вадим-Ростов написал(а):
Я бензиновый фильтр из бака вообще убрал и поставил внешний под капотом, теперь меняю каждый раз при замене масла.
Шаман
Повелитель STI-хий
- Мар
- 16
- 38
Вадим-Ростов
при снятии фишки лишь более резким станет отклик на газ на низах. то же самое будет, если резвее топать педаль. я так и не понял в чем кайф дерганий в пробках на низких оборотах. возможно на 2008г поведение другое.
при снятии фишки лишь более резким станет отклик на газ на низах. то же самое будет, если резвее топать педаль. я так и не понял в чем кайф дерганий в пробках на низких оборотах. возможно на 2008г поведение другое.
S
Shadow59
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Медный написал(а):
У тебя я смотрю времени хоть отбавляй...))
М
Медный
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Shadow59 написал(а):
С чего ты это взял? Поменять фильтр под капотом - это меньше минуты времени занимает, а вот лазить в бензобак, хоть и реже, но это делать надо - вот это отнимает время. Да и стоит блин фильтр не гуманно, а хороший внешний не более 500 рублей.
Вадим-Ростов
Повелитель STI-хий
- Дек
- 1
- 38
Мне с заменой,топливный фильтр обошелся 3900,да и менять раз в 100 тыс.км...так что нормально и по цене и по времени!
Хотя каждый раз при замене масла менять,думаю лучше будет!
Хотя каждый раз при замене масла менять,думаю лучше будет!