Land Rover Defender

Я извиняюсь..Вот наш,и наше мероприятие

http://rutube.ru/tracks/195499.html?v=f1ae5ce4d6dadb598d49576ac1b98dbb
http://rutube.ru/tracks/240856.html?v=c86ee3d3cb1f114192ca4b1588616b08
http://video.mail.ru/mail/petrovich_61/49/353.html

irakli
Может тебе 110 не понравился? Там с геометрией все гораздо хуже чем на 90 + доп вес :wink:
Что за резина на дэфе? как она? И вылет диска ацкий (может изза таких лаптей и ломались шрусы?)

Gorich
unk: круть

DEFENDER - оказался самым надежным и неприхотливым автомобилем в авто пробеге Москва-Сингапур 2008г.по Драйву показывали.ломались Н2,L200,курзаки, и еще какойто был не пеомню,но этот аппарат выдержал даже галимую таджик-саляру.

SEDOY
как говориться дурак и х.й стеклянный сломает)))
Дмитрий_Снигирь
Резина вроде MAXISS, но может и ошибаюсь, не помню точно....
не понравился не из-за геометрии и веса, а именно из-за ломучести (кстати машина не моя, а моего близкого друга)....
при 4-х разовом использовании машины в месяц (выходные), его обслуживание выходило мин 30 тыс в месяц...
у другого друга патруль подготовленный, но намного менее серьезно, и ползал он реально так же....

В экспедиции на бесов ном был поражен патрулями которые на автоматах творили чудеса!
Дэф конечно в некоторых ситуациях удивлял нас своей ползучестью но в реальности он того не стоит...
короче продали его и купили крузак 105.... 4.2 атмо на ручке, машина песня)))) ползает шикарно))))

Дмитрий Снигирь
А у тебя Деф какого года?

В Дефе есть одна проблема - всегда найдешь приключения там куда не доедет ни один "внедорожник"

vassya
'08
печкин
+1

Какой пробег?Проблемы были?Хочу взять,как по городу ездить не напряжно?Прокатился в новом,вроде ничего.Посидел в 06-смесь УАЗа и трактора.

Пробег чуть больше 20ки.
В городе невыносим, на трассе тупой и жрет много + не удобно. После 800километрового пробега по нашей родине позитив был только от говен. Проблем в принципе нет, но есть напряги.
1) масло ужодит так как двиг надо реально напрягать чтоб хоть както ездил
2) резинки остекления надо менять - свищит и заливает если дождь.

Вообщем если стоит на даче, то радует)) А если броски по городу или до дачи....

Gorich, спасибо за видео, душевно так, в грязи, порадовался)

Дмитрий_Снигирь
Спасибо.Задумалсо...

по внешнему виду жестковат..

vassya
Вчера продуло маслянную прокладку... пробег 23к - в сервисе делают по гарантии. А все от того, что он настолько медленный, что бесит
Делайте выводы

делит

Я накатал на 110 дефендере около 100 тысяч по Австралии . Машинка была 2001 года, взяли новой. Была хорошая комплектация - на литье, с маманегорюй-отбойником ARB и лебёдкой, сноркелем но на дорожных колёсах . Движка была дизельная, расход смешной - 10 литров при скорости 100-110. Вообще движок моментный, но в горку не тянул ) Приходилось переключаться на 4, а иногда даже на 3 скорость )) Немудрено, так как мощность-то всего была 125лс... надо было конечно чипануть... По геометрии не скажу, что супер проходимая машина - рама висит довольно низко, вместе с дифами... реально сразу нужно ставить монстро-колёсы увеличенного радиуса и увеличенной ширины (наверное будет поустойчивей), а лучше брать короткий дефендер . Комфорта никакого в машине не было Сидушки были ужасные, быстрее 100кмч ехать - оглохнешь - очень хотелось иметь 6 скорость, подвеска жёсткая пипец. На машине стояла довольно неплохой трэкшн контрол, реально помогала когда по камням лазили. Ход подвески довольно неплохой в стоке.
По надёжности: к 100000 км ничего серьёзного не сломалось вроде бы... один раз после очередной поездки в горы , уже на трассе обнаружилось, что совершенно не дует турбина - оказалось, что в сноркель набились листья (сеточка на сноркеле не пережила поездок по лесу)
Вообще конечно машина меня радовала даже на овощных колёсах - проезжались ооооочень глубокие броды (сумасшествие конечно на овощных колёсах ездить по дну с неизвестными свойствами ), покорялись каменистые спуски и подъёмы. Рулевое управление было полностью гидравлическое, но к 100000км потерало чувствительность от нелёгкой жизни (разболталось чуток). Чтобы выключить блокировку дифов, нужно было иногда сдавать назад , а к 80000км блокировка по-моему перестала вообще включаться...

Вобщем дефендер конечно харизматичная машинка, но не супер универсальная. В городе, кстати, на ней было довольно прикольно кататься - идеально видно габариты, из-за чего было очень легко парковаться. Я постоянно бесплатно на нём парковался в разгрузочных зонах в Сиднее, так как кузов у него фактически - сарай . В пробках я чувствовал себя как на тракторе Т-40, левая нога отваливалась, держать сцепу выжатой в ожидании зелёного света очень было напряжно

Если что-то ещё интересно, пишите сюда или в личку - расскажу в подробностях!

мой 90й
названию фото не верить))) это река убинка кр.край.

Машина супер, комфорт он индивидуален я с начала на ниве на дальняк гонял после нее деф показался весьма удобным, ломается все но по ремонту деф может весьма нормальную сумму потребывать, но самое хреновое что зачастей ждать долго придется так как как обычно в основном в наличии только расходники, и сборка насколько я знаю не в Англии а уже давно в ЮАР. А для целей рыбалка и прочее куда лучше подходит Land Cruiser 70 и потенциала в крузаке побольше на мой взгляд. Новая 70ка будит стоить чуть дороже юб дефа, аппарат гораздо комфортнее (и теплее) сам по себе надежней в разы, двигатель 4.2дизельны более ремонто пригоден чем у дефа да и сама по себе неубиваемая техника, да и с запчастями по проще весь дальний восток в них. А с новым Дефом слышал что с коробкой 6ст намудрили что-то, говорят на бездорожье старая 5ст получше будит.

По Дефу отбой.Подвернулась дешёвая Шнивка.Буду потихоньку из неё джип делать,а WRX оставлю себе.В последний раз ходил на тест-драйв Дефа,там чего-то спереди заклинило он даже от салона не отЪехал.Нах нужен этот гемор за лям с лишним.

Мда, жееесть конечно