Квотер WRX?

president47 · 12 Июл 2016

Гц на таких спеках низкие 12 поедет при зацепе тогда unk:

dra · 12 Июл 2016

В барнауле на официале конь чвн с вф30 проехал 12.6

DirtyDonut13 · 12 Июл 2016

у нас конь 12.5 ехал. на вф36

DirtyDonut13 · 12 Июл 2016

Apelsin59 написал(а):
Подниму темку) У меня вырь конь, мотор 205 на ковке, турба 48ая, форсы 750сс, коробка пятиступ от GC 4.44, насос АЕМ320. Квотер едет 12.995, это самое меньшее чистое время которое получилось. Давление 1.4 и 1.2 к отсечке. На первых страницах написано что 2.0 с vf34 едет 12.7-12.9. Вопрос что я делаю не так?

Нормально ты едешь, даже отлично.
А там выше писали не честные люди)

DirtyDonut13 · 12 Июл 2016

president47 написал(а):
Гц на таких спеках низкие 12 поедет при зацепе тогда unk:

Даже 11.5....че уж там...гтр епта

Apelsin59 · 12 Июл 2016

марафонец написал(а):
На первой букс?Время много теряешь?
Выкидывай все лишнее из машины и улучшай зацеп.

На первой букс есть, но не много, по салону, обшивки на месте, дивана и пассажирского сиденья нет. Могу скинуть видео заезда, старт видно

555dreem · 12 Июл 2016

Apelsin59 написал(а):
На первой букс есть, но не много, по салону, обшивки на месте, дивана и пассажирского сиденья нет. Могу скинуть видео заезда, старт видно

Какая резина и покрытие? Сцепа сток 5мт? С каких оборотов бросаете сцепу? Муфта дццд на старте в максимальном локе, надеюсь?)
Какой все авто?

forket · 12 Июл 2016

555dreem написал(а):
Муфта дццд на старте в максимальном локе, надеюсь?)

Кстати тут вопросы возникли:
Если поставить авторежим дццд, заблокирует ли при резком старте с оборотов муфту?
Ну и второй вопрос, если поставить в лок, то по правилиному после старта надо перевести муфту или в авторежим или на полный зад, тк при высокой скорости начнутся более высокие трансмиссионные потери

Apelsin59 · 12 Июл 2016

555dreem написал(а):
Какая резина и покрытие? Сцепа сток 5мт? С каких оборотов бросаете сцепу? Муфта дццд на старте в максимальном локе, надеюсь?)
Какой все авто?

Асфальт, резина 245/40R17 Бридж адреналин, лаунч стоит на 4500. Дццд нет, виска) Вес точный не скажу, почти сток, без салона)

https://vk.com/video_ext.php?oid=10828474&id=456239028&hash=59b7ed4a66f66f03

Sanyo4ek · 12 Июл 2016

чем время меряете ?
а то один меряет Race Logicом, другой телефоном, третий секундомером. А потом выяснять, чей ВРХ быстрей )))

Apelsin59 · 12 Июл 2016

Sanyo4ek написал(а):
чем время меряете ?
а то один меряет Race Logicом, другой телефоном, третий секундомером. А потом выяснять, чей ВРХ быстрей )))

Оф соревнования, телеметрия, какая конкретно не скажу)

DirtyDonut13 · 12 Июл 2016

forket написал(а):
Кстати тут вопросы возникли:
Если поставить авторежим дццд, заблокирует ли при резком старте с оборотов муфту?
Ну и второй вопрос, если поставить в лок, то по правилиному после старта надо перевести муфту или в авторежим или на полный зад, тк при высокой скорости начнутся более высокие трансмиссионные потери

у меня на локе было хуже чем в авто

Leonoff.A · 12 Июл 2016

А по моему для 205 мотора и 48 это быстро)) Понятно, что все телеметрии разные, но это быстро.. Я как то свою замерял - стабильно 13.0 правда без ланча с убогим стартом и первая-вторая у меня плохо выходит, думаю при норм условиях из 13 выйдет))
ПС у меня на гц замут был - стоял тумблер, когда его включаешь то старт с лока, а на вторую скидываешь и ДССД сам разблокируется (ДССД на пятиступе без авторежима естественно)

Apelsin59 · 12 Июл 2016

Leonoff.A написал(а):
А по моему для 205 мотора и 48 это быстро)) Понятно, что все телеметрии разные, но это быстро.. Я как то свою замерял - стабильно 13.0 правда без ланча с убогим стартом и первая-вторая у меня плохо выходит, думаю при норм условиях из 13 выйдет))
ПС у меня на гц замут был - стоял тумблер, когда его включаешь то старт с лока, а на вторую скидываешь и ДССД сам разблокируется (ДССД на пятиступе без авторежима естественно)

Тогда вопрос))) Что делать дальше? В планах по максимуму скинуть вес, только не понятно с чего скидывать, так как до места покатух ездим своим ходом, и так побрякушка стала) Метанол? больше дуть? головы 207? хотелось бы время 12.5

555dreem · 12 Июл 2016

forket написал(а):
Кстати тут вопросы возникли:
Если поставить авторежим дццд, заблокирует ли при резком старте с оборотов муфту?
Ну и второй вопрос, если поставить в лок, то по правилиному после старта надо перевести муфту или в авторежим или на полный зад, тк при высокой скорости начнутся более высокие трансмиссионные потери

Лок позволяет быстрее прыгнуть с места, ну а далее он не нужен и лучше бы вообще максимально распустить дццд, если мы говорим про драг!)
Ну а про авторежимы - не знаком, не знаю, но на афтермаркет контроллерах дццд, в частности на Питерсом, есть такой режим (драг) или ручные предустановки...
У япов был тест гц 0-402м помоему и там сравнивали скорость и эффективность старта в локе и с распущенным центром, в локе было быстрее, что думаю актуально для всех импрез.... НУ и после старта с места и переходе на вторую к примеру, хорошо бы центр максимально распустить, как говорилось выше, а не ехать в локе всю дистанцию...

П.С. С авторежимом не ездил, ничего по алгоритму его работы не скажу) Только мануал, только хардкор!))))

DirtyDonut13 · 12 Июл 2016

Apelsin59 написал(а):
Тогда вопрос))) Что делать дальше? В планах по максимуму скинуть вес, только не понятно с чего скидывать, так как до места покатух ездим своим ходом, и так побрякушка стала) Метанол? больше дуть? головы 207? хотелось бы время 12.5

Дуть
Резина
выкинуть салон прям на гонках.

Leonoff.A · 12 Июл 2016

Apelsin59 написал(а):
Тогда вопрос))) Что делать дальше? В планах по максимуму скинуть вес, только не понятно с чего скидывать, так как до места покатух ездим своим ходом, и так побрякушка стала) Метанол? больше дуть? головы 207? хотелось бы время 12.5

Либо идти на жесткое одлегчение - подушки, аккум, карбон, но эт достаточно дорого. Головы 207 думаю приблизят к 12,5 а можно прост валы подкинуть, дунуть по более...
Ну или мамый модный по нынешним временам вариант - тд06 20сл в сток место, будет поздно, но быстро (в драге пофиг)

Apelsin59 · 12 Июл 2016

Leonoff.A написал(а):
Либо идти на жесткое одлегчение - подушки, аккум, карбон, но эт достаточно дорого. Головы 207 думаю приблизят к 12,5 а можно прост валы подкинуть, дунуть по более...
Ну или мамый модный по нынешним временам вариант - тд06 20сл в сток место, будет поздно, но быстро (в драге пофиг)

Менять турбу не хочется, потому как в планах кольцо, не со сток турбой сразу в анлим, что не очень хотелось бы )))

<STI&JDM> · 12 Июл 2016

Какие лапти стоят,обрати внимание на дрэгкорчи.
Результаты делают на дисках с микрорадиусом.
Буста маловато на кованых кишках.
Стоковые сти турбы,много с них не возьмешь,для дрэга уже побольше ведерко надо.
И скидывай лишний вес с машины,по чувствуешь разницу!
Скинь видюху.

Leonoff.A · 12 Июл 2016

Apelsin59 написал(а):
Менять турбу не хочется, потому как в планах кольцо, не со сток турбой сразу в анлим, что не очень хотелось бы )))

Если планы кольцо, надо регламент смотреть, рххцц МПК уже с форсами мимо, валы тоже, тогда только 207 головы дунуть и может перейти на 1,5 скрол

Квотер WRX?

president47

Субарист

dra

Новичок

DirtyDonut13

Новичок

DirtyDonut13

Новичок

DirtyDonut13

Новичок

Apelsin59

Субарист

555dreem

Новичок

forket

Новичок

Apelsin59

Субарист

Sanyo4ek

Новичок

Apelsin59

Субарист

DirtyDonut13

Новичок

Leonoff.A

Mickim

Apelsin59

Субарист

555dreem

Новичок

DirtyDonut13

Новичок

Leonoff.A

Mickim

Apelsin59

Субарист

<STI&JDM>

Новичок

Leonoff.A

Mickim

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency