Куда завинчивается дачик давления масла в моторе ?

WaleRX

Субарист
Янв
0
16
куда завинчивается дачик давления масла в моторе ??????????
 

Levin85

Новичок
Сен
0
0
в проставку между фильтром и блоком
проставка покупается отдельно
 

AleksShelkovo

Ультраправая группировка Клуба
Июн
8
0
WaleRX
Вкручивай в блок ! Вместо штатного . Самое оптимальное решение . Проставки в топку .
 

Levin85

Новичок
Сен
0
0
AleksShelkovo
тоесть лампа аварийного давления будет всегда гореть? штатный датчик вообще удаляется?
и в таком случае куда лучше датчик температуры масла лучше ставить?
 

AleksShelkovo

Ультраправая группировка Клуба
Июн
8
0
Levin85 написал(а):
тоесть лампа аварийного давления будет всегда гореть?
Нажмите для раскрытия...
Если мне память не изменяет , он работает на размыкание , его просто скручиваешь и все , ничего гореть не будет .
У меня все сенсоры в блоке .
 
S

subaSTik

Субарист
Апр
0
16
Нет она вообще не буит гореть. Да удаляется. В поддон.
 

Levin85

Новичок
Сен
0
0
AleksShelkovo
датчик температуры масла куда именно установлен?
 

AleksShelkovo

Ультраправая группировка Клуба
Июн
8
0
Levin85
Кулер снимали , могу попробовать сфотать ,
 

Kolya_xr

Новичок
Июн
3
0
а я считаю лучше в проставку - будет мерить после насоса
 
S

Sib-angel

Новичок
Янв
0
0
Мерить давку надо в блоке в верхней точке... не зря японцы туда штатный установили. Себе посатвил в блок. В проставке давление зависит от качества самого масленного фильтра. А по поводу отключения штатного, да и флаг на него, масленка всеровно загорается когда двигателю 3.14zдец и это можно видеть (белый дым дым сзади) и слышать (перфоратор в моторе просыпается)! :lol:
 

WaleRX

Субарист
Янв
0
16
Спасибо, народ, честно, думал тему не заметят. А штатный датчик находится помоему под генератором, да? Если проставка, то она навинчивается на "сэндвич"?
 

mindgame17

Субарист
Апр
0
16
WaleRX
Да, под генератором
 

202й

Субарист
Сен
0
16
Проставка и есть - "сэндвич"; прикручивается специальным переходником к штатному теплообменнику...
 

vipser

Субарист
Ноя
3
18
офигенный вариант в блок датчик засунуть
только вод одна проблема - если хочется еще и температуру масла ? придется же все равно переходник ставить... точнее температура стоит в переходнике а хочется еще давление !
 
S

suba700

Новичок
Янв
0
0
Вопрос у топикстартера был про датчик давления масла.
Его в блок, в отверстие, идентичное отверстию под штатный датчик давления масла, только ближе к турбине, над 3 цилиндром, выворачиваем заглушку и ввернув переходник в блок устанавливаем сенсор давления масла.
По поводу датчика температуры масла, сверлим отверстие в сливной пробке поддона картера, нарезаем резьбу 1/8 РТ и вкручиваем сенсор, пробку в поддон картера. Провод желательно обернуть термокембриком.
 
T

Telo

Новичок
Сен
0
0
а у меня он в головке стоит. считаю что так правильно!
 

nitroGC8

Субарист
Ноя
0
16
а разница в показаниях есть, если датчик в блоке или в проставке ??
 
C

CBET

Новичок
Янв
15
0
nitroGC8
в блоке в штатном месте ниже давление показывает. на сколько ниже - не знаю, самому интересно.
 

WaleRX

Субарист
Янв
0
16
Купил "сэндвич", имплантировал датчик, воткнул "будильник" - робит! На холодную аж за 7 давит, опосля прогрева 2,2. Думаю всё ОК. Спасибо всем.
 

r00t

Новичок
Мар
9
0
Собственно поставил датчик в штатное место, но показания мне кажутся странными. При включении тут же показывает 6.2(т.е. еще даже не завел двигатель), потом как завожу, медленно опускается до 6.1, может и до 6, а через полчаса доползает до 7 и так и висит, независимо от оборотов. Это нормально или как ?
Когда ставишь в проставку, там давление пляшет, как тахометр.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация